mai 4 2014
Boisnard triomphe en KZ125 Master malgré Grosso
Si le team Cédric Sport a réalisé le doublé en KZ125, c’est carrément un quadruplé chez les plus de 32 ans ! Rarement à la fête au niveau national ces dernières années, les motorisations Vortex préparés en interne par le duo franco-Belge Cédric Goudant-Olivier Liegeois ont fait fureur sur le circuit du Mans lors de cette Coupe de France.
L’excellente équipe de mécaniciens, les réputés châssis Tony Kart et le talent de pilote sont évidemment à associer à ce succès. Mieux parti que son équipier Emilien Grosso, vainqueur de la préfinale, Erwan Boisnard a rapidement pris 2-3 longueurs d’avance. Grosso a eu beau forcer son talent et mettre la pression sur le leader, les positions n’ont plus évoluer.
Dans leur sillage, Franck Savouret (FA Kart-Vortex) a progressivement lâché prise, avec des douleurs costales devenant fortes en fin de course. Il a toutefois assuré un nouveau podium dans cette catégorie devant le 4e larron de chez Cédric Sport, Jérôme Lardenais.
3e en début de préfinale, Cédric Spirgel (Birel-TM) espérait un podium, avant d’être victime d’un bris de moteur. Guillaume Capietto (ART GP-TM) a perdu ses chances en début de finale suite à une bousculade qui a éliminé Teddy Legendre (Tony-TM) et fait rétrograder Bruno Benabent (Birel-TM), finalement 7e.
Pour ses débuts chez les plus de 32 ans, Aurore Launay (Sodi-TM) a tenu un rythme soutenu en finale. Enfermée au départ, elle a dû cravacher pour remonter 5e alors qu’elle avait sa carte à jouer pour le podium. Belle prestation d’Emmanuel Galichon (Intrepid-Modena), 6e, ou de Jean-Pierre Girardet (Sodi-TM), 8e juste devant Arnaud Robillot (Tony-Modena). Armand Bailly (Tony-Modena) sauve de justesse la dernière place du top-10 face à Enzo Brucoli (Tony-TM) qui a fini fort.
Thomas Bailly (Tony-Modena) et Jean-François Kussmaul (Tecno-TM) comptent également parmi les abandons.
Téléchargez les résultats complets en cliquant ici
Photo © Lionel Gripon
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Le spectacle promet, tandis que la météo s’annonce clémente pour ce week-end des 3 et 4 mai 2014. Vous pouvez retrouver la dernière liste des engagés et les horaires, mais aussi suivre la course en live ainsi que les résultats avec les liens suivants:
Formée à l’école du karting (notamment en Nationale, X30 junior et Trophée Académie, où elle a terminé 4e en 2013), la protégée du Comité Régional Automobile de Midi-Pyrénées sÂ’est orientée vers la Peugeot RCZ Racing Cup.
Avec seulement trois journées de roulage dans les bras, la pilote française soutenue par la commission “Women in Motorsport” de la FIA n’a pas eu la partie facile. Curieuse de tout, appliquée et méthodique, Adeline a progressé à chaque sortie malgré des conditions de piste particulièrement difficiles et piégeuses.
On retrouvera ainsi les X30, Rotax et KZ125, avec les Masters dans les trois cas. La dotation sera une fois de plus très importante (nous aurons l’occasion d’en reparler), mais il est déjà acquis que des engagements pour la Finale Internationale Iame 2014 au Mans seront à gagner pour les trois premiers des catégories X30 Senior, X30 Master et X30 Junior.
En 2014, Croix en Ternois sera la seule épreuve de ce Championnat un peu particulier et souvent très spectaculaire. Sur ce circuit du Nord-Pas de Calais, la décision se joue souvent dans les tous derniers virages et, pour cette raison, on aurait souhaité que les titres de Champion de France Long Circuit en KZ125 et KZ125 Master ne se jouent pas seulement sur une finale sèche.
Retrouvez le bulletin d’inscription dans le magazine Kart Mag ou en téléchargement (PDF ouvert) 
Ancien animateur du Championnat du Monde M18 de Karting, l’Australien Joseph Mawson a déjà marqué son territoire, en remportant les deux courses les plus importantes du meeting (1 et 3). La France a sauvé l’honneur grâce à Bryan Elpitiya, vainqueur de la Course 2 (grille de départ inversée pour les 10 premiers de la C1).
Retrouvez le sommaire du numéro 170 
La Grand Chancellerie de la légion d’honneur récompense ainsi un homme qui se dévoue depuis des décennies pour le karting. Au sein de la FFSA, il est le seul titulaire de cette haute distinction, ce qui lui donnera plus de poids pour redonner une certaine autonomie au Karting comme il le souhaite.
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