Nationales

C’est en préfinale qu’un important coup de théâtre a eu lieu, avec le déclassement Théophile Nael, qui aurait trop défendu sa place dans le dernier tour ! Débarrassé de son adversaire numéro 1 avec qui il avait sans cesse guerroyé durant le meeting, Augustin Bernier ne se privait pas pour échapper au peloton de chasse et gagner avec une belle avance, mais aussi le meilleur tour en course !

La finale a pourtant été loin d’être monotone, avec un incroyable chassé-croisé entre 4 pilotes, pour seulement deux places restantes sur le podium. En effet, Nael a réussi à rejoindre Jimmy Helias, Guillaume Bouzar et Clément Outran. Au prix d’un bel effort, Nael revenait chercher la 2e place.

Dans le dernier tour, Bouzar a tout fait pour garder Helias d’être lui, sous les yeux de Outran, mais Jimmy réalisait un superbe dépassement en vue de l’arrivée et complétait le top-3 final devant Guillaume et Clément.

Plus loin, Arthur Dorison terminait esseulé en 6e position devant un groupe composé de Nicolas Rodrigues, Enzo Delplace, Valentin Hervas et Mathis Carnejac à la dernière place du top-10.

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Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Même s’il aurait aimé une plus grande adversité pour démontrer encore davantage son talent, Victor Bernier n’a rien lâché de tout le week-end pour filer vers la victoire en solitaire avec maîtrise lors de la finale. Victor A très vite tué le suspense pour la victoire, mais celui-ci est resté entier pour la 2e place entre Romain Castellazzi et Tom Uzan.

A l’issue d’une superbe passe d’armes entre les deux pilotes, Castellazzi choisissait de fermer la porte dans l’avant-dernier virage, mais Uzan le croisait avec beaucoup d’adresse pour grimper sur la 2e marche du podium.

Derrière, après quelques coudes à coudes, les positions finissaient par s’étirer. Nadji Abdi prenait la 4e place devant Elodie Lunel et Baptiste Incandela.

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Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Après une préfinale lors de laquelle cinq pilotes sont longtemps restés groupés roue dans roue, la finale a vu une autre physionomie s’installer, puisque Sasha Knaepen et Stéphane Lemouneau ont réussi à se défaire des poursuivants pour s’expliquer entre eux. Loin de l’aspiration des leaders, un autre duo en a décousu pour compléter le podium, Benjamin Louis et Lucas Baudet, devant le peloton de chasse. Il faut dire que deux candidats au podium ont renoncé, à savoir Mathys Parlant (pourtant auteur du meilleur tour) et Calvin Comte.

Tout s’est joué en fin de course. Lemouneau a eu beau passer de nombreux tours en tête, il se faisait surprendre par Knaepen qui s’imposait sur le fil. Louis gagnait sa place sur le podium face à Baudet, pendant que Jacky Foulatier a réussi à revenir pour régler le compte du peloton de chasse avec 4 pilotes dans son sillage direct: Benjamin Baudet, Denis Rouph, Lemuel Dzbanuszek et Mathias Pierre.

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Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Essais libres et essais chronométrés le samedi matin, manches qualificatives le samedi après-midi, préfinales le dimanche matin et finales le dimanche après-midi. Une fois de plus, le programme du Trophée Kart Mag sera riche, après les très nombreuses séances d’essais dont les pilotes ont pu profiter. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting et engagés

Horaires

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Outre le casque de réalité virtuel ou les massages corporels, plusieurs exposants font découvrir aux pilotes et accompagnateurs leurs produits et nouveautés. LP Tent est présent, tout comme les broderies Philippe Tanguy, les casques Zamp, la célèbre marque MIR, les sièges A3PI, sans oublier la boutique Kart Mag (le nouveau numéro est à découvrir en exclusivité).

Un service de restauration par traiteur avec des menus variés est proposé tous les midis et tous les soirs: idéal pour repartir du circuit en ayant déjà dîné ! Pas besoin de réservation, il suffit de prévoir l’achat des tickets au préalable.

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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L’équipe A3PI, avec le motoriste Luc Portaries (à droite)

Représentée par Romain Villame, chef de projet VR (Virtual Reality), la société BKE propose de découvrir la technologie virtuelle dans le paddock du circuit de Moissy Cramayel. Casque sur la tête, le spectateur devient acteur en se propulsant dans un autre monde, en vivant une expérience à 360°.

Ici, on se retrouve dans la peau d’un pilote de kart au milieu d’autres pilotes qui se doublent et se redoublent. Outre la découverte du tracé Kartland-Ufolep 77, on retrouve les sensations du pilote, en immersion totale !

Le film a été tourné quelques jours avant avec des karts de loisir et on rêve déjà de pouvoir vivre l’intensité d’une course KZ par exemple.

« C’est une formidable technologie qui en est encore à ses balbutiements, » précise Romain Villame. « Cet outil virtuel permet de se projeter dans de multiples situations. Dans un zoo, sur une piste de ski extrême, en train de sauter à l’élastique, dans n’importe quelle compétition de sports mécaniques. On peut étudier des projets et des scénarios quasiment à l’infini, dans presque n’importe quel environnement. »

« Après le tournage, les images sont traitées par notre agence de production audiovisuelle et graphique, ce qui nous permet de proposer ensuite des prestations complètes à ceux qui le souhaitent. Par exemple, nous faisons vivre d’étonnantes expériences avec ce casque virtuel à des personnes à mobilité réduite, qui sont enchantées de ce moment. »

Les explications de Romain Villame

Les personnes présentes au Trophée Kart Mag ont été nombreuses à essayer gratuitement ce casque virtuel dans le village au cœur du paddock.

Contact: romain.villame@collectifbke.com ou 07.68.86.91.43.

Internet: www.collectifbke.com

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Morgane Bouchy s’est prêtée au jeu

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Un an après sa création et une première expérience réussie avec le grand Rassemblement National Ufolep en 2016, le nouveau circuit de la région parisienne situé à Moissy Cramayel près de Melun a l’honneur de recevoir le 18e Trophée Kart Mag, une épreuve renommée depuis la première édition en 2000.

Organisée sous l’égide de la FFSA, cette course accueille de nombreux pilotes de talent. Nous avons effectué un tour de paddock pour collecter quelques avis, tous unanimes sur les qualités du tracé.

« C’est très agréable de découvrir une nouvelle piste aussi agréable à piloter, » s’est réjoui Christophe Benoit (KZ). « C’est plutôt rapide, on a de bonnes sensations, j’aime beaucoup, » a commenté Charlotte Morelli (X30). « Je suis déjà venu en 2016 et j’avais déjà apprécié ce circuit. Je suis étonné de la modification demandée par la FFSA à l’entrée du tunnel, car ça gâche un peu cette partie, » a avoué Frédéric Langlet de Of Course, qui nous a assuré que la vingtaine de pilotes venue courir en Subaru Racing 400 prenait beaucoup de plaisir à Kartland.

Antoine Poulain confirmait l’avis de Frédéric. « Honnêtement, cette chicane ajoutée est ridicule, je pense que ça peut même devenir dangereux, surtout en course où un kart peut décoller en se prenant ce vibreur censé réduire la vitesse. C’est dommage, car le reste du tracé est très bien. »
Les jeunes pilotes sont aussi très contents. « Il y a plein d’endroits pour doubler, les virages sont assez différents les uns des autres, avec une partie rapide et une autre plus technique, » a commenté Mattéo Spirgel (Cadet). « C’est une super piste, je pense que la course va être géniale, » dixit Augustin Bernier (Minime).

Si de nombreuses infrastructures ont déjà été réalisées, avec des stands couverts très appréciés par exemple, le responsable Eric Chappard nous a précisé que plusieurs améliorations sont encore programmées, comme un espace pour le chronométrage et les officiels, avec une terrasse surplombant le tout. Paris ne s’est pas fait en un jour et nul doute que Moissy Cramayel est amené à jouer un rôle important dans le karting ces prochaines années.

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Un mini-village a été créé au sein du paddock du circuit Kartland à Moissy Cramayel, avec divers exposants. Parmi eux, Christelle propose des massages bien-être avec soin du corps aux pilotes, mais aussi aux mécaniciens et accompagnateurs durant tout le meeting, jusqu’au dimanche.

Christelle utilise une chaise spécifique Amma

« Dans leur kart, les pilotes sont soumis à de grosses contraintes, » précise cette praticienne professionnelle diplômée, qui exerce tout au long de l’année dans un spa. « Mon rôle est d’éliminer toutes ces tensions en agissant principalement sur le dos, les cervicales, le sacrum, les lombaires, le crane les bras et les mains. Cela passe par des étirements, des pressions sur les points particuliers du corps et des moments plus décontractants. »
Pour le Trophée Kart Mag, des tarifs spécifiques sont proposés à partir de 20 €. Rendez-vous au cÅ“ur du paddock…

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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