Nationales

fév 6 2018

Connaissez-vous le poids d’un kart sans pilote?

Sur son site internet, Action Karting a fait paraître un article très intéressant, qui informe du poids des karts sans le pilote. Outre la curiosité de tous les passionnés, il s’agit aussi pour tous les pilotes de mieux préparer leur saison grâce à ces indications relevées sur les dernières générations de karts. Celles-ci ont notamment évolué avec les nouvelles carrosseries KG506 sur les châssis homologués CIK-FIA, mais surtout concernant le nouveau châssis « 950 » pour les catégories FFSA Minime et Cadet.

Ces indications permettent ainsi d’estimer la marge disponible pour le pilote en tenue et, éventuellement, le lest à ajouter.

> Minime
Poids minimum FFSA avec pilote: 105 kg
Poids d’un kart Praga Monster 950 avec moteur gazelle et pneus Vega Cadetti: 55.1 kg

> Cadet
Poids minimum FFSA avec pilote: 125 kg
Poids d’un kart Formula K avec moteur Rotax Minimax et pneus Bridgestone YDS: 67.7 kg

> Nationale
Poids minimum FFSA avec pilote: 145 kg
Poids d’un kart Praga avec moteur Rotax J125 Max FFSA et pneus Bridgestone YNC: 78.3 kg

> Senior
Poids minimum FFSA avec pilote: 158 kg (ou 168 kg en Master/Gentleman)
Poids d’un kart Formula K avec moteur X30 et pneus Komet K1H: 80.8 kg

> Open
Poids minimum FFSA avec pilote: 155 kg
Poids d’un kart OK1 (équipé de freins avant) avec moteur X30 Super et pneus Komet K1M: 81.7 kg

> KZ2
Poids minimum FFSA avec pilote: 175 kg (ou 180 kg en Master)
Poids d’un kart OK1 avec moteur Iame Screamer et pneus LeCont LOZ: 92.0 kg

> X30 Super Shifter
Poids minimum FFSA avec pilote: 183 kg
Poids d’un kart Praga avec moteur Iame 175 et pneus Komet K1M: 98.5 kg

* Les poids relevés sur ces matériels d’Action Karting sont indiqués sans MyChron 5 et sans essence. Il convient donc de rajouter +/- 2 kg en considérant ces 2 éléments, le dernier étant variable en fonction du nombre de tours parcourus durant la course.

Dans le cadre des épreuves organisées sous l’égide de l’Ufolep, les poids minimum du kart complet plus pilote en tenue sont légèrement différents…

– Mini 2T: 90 kg
– Jeune 2T: 130 kg
– Sport 2T: 145 kg
– Super: 165 kg
– Super Master: 173 kg
– Puissance: 175 kg
– Vitesse: 178 kg
– Vitesse Master: 185 kg

Photos Formula Press et Kart Mag

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fév 3 2018

Salbris, le circuit où il faut être en ce début 2018 !

Alors que les gestionnaires du circuit procède à divers travaux pour rendre le circuit et ses abords encore plus accueillants, Salbris s’apprête à organiser de nombreux meetings durant les prochains mois. Le tracé solognot aura l’honneur de renouer avec une grande organisation internationale de la CIK, désormais badgée “FIA Karting European Championship”.

A Salbris, c'est spectacle assuré quelles que soient la catégorie !

A Salbris, c’est spectacle assuré quelles que soit la catégorie !

Les 5 et 6 mai, la première épreuve des Championnats d’Europe KZ1 et KZ2, ainsi que le Trophée Académie s’y dérouleront. Avant cela, RGMMC fera de nouveau confiance à Salbris, cette fois pour le lancement de la IAME Euro Series 2018 avec plusieurs catégories du Challenge X30 les 24 et 25 mars.

Bien sûr, le Championnat de Ligue Centre-Val de Loire se rendra à Salbris, les 17 et 18 mars, tout comme le Championnat d’Ile de France les 7-8 avril.

Dans ce contexte, l’Open Kart programmé les 17 et 18 février ne manquera pas d’intérêt sur cette célèbre piste internationale. En plus de participer à cette course devenue la classique du début de saison, les pilotes pourront marquer des points à la Stars of Karting et en même temps prendre leurs marques à Salbris s’ils participent à une des courses indiquées plus haut.

Découvrez le bulletin d’engagement à ce lien

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fév 2 2018

Le règlement technique FFSA 2018 enfin en ligne !

Nous espérions l’avoir en décembre, voire en janvier, il a finalement fallu attendre ce début février pour enfin consulter et-ou télécharger le fameux RTN (Règlement Technique National) de la FFSA, version 2018.

La Fédération a également publié la liste des marques de châssis homologuées à ce jour pour les catégories Minime-Cadet. Il s’agit des 14 marques suivantes, sachant que cela correspond à moins de 10 modèles différents, certains châssis étant identiques malgré des nom différents…

– Alpha Karting AS 950
– Birel ART C28
– Sodi AS 950
– Tecno Scout
– Energy Corse Storm
– MS Kart Mini Blue Kite
– Tony Kart Mini FR
– Kosmic Mini FR
– Exprit Mini FR
– CRG Heros
– Zanardi Flash
– DR DR-MC18
– Praga Monster Evo
– Formula K Monster Evo

D’autres marques vont prochainement se greffer à cette liste ces prochains jours, comme Top Kart par exemple.

Retrouvez à ces liens le RTN 2018 et la liste des châssis M-C à fin janvier

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fév 2 2018

La marque MS Kart désormais importée par Kart Shop

La marque MS Kart existe depuis de nombreuses années. Le constructeur de la République de Tchéquie est aujourd’hui le seul à proposer un châssis Superkart, en plus d’une gamme complète du Mini au KZ, sans oublier des produits dédiés au kart de location !

Une gamme complète de qualité

S’il reste revendeur CRG, Kart Shop a été nommé importateur MS Kart pour la France. Nouveau responsable de la société, Teddy Legendre sera aussi impliqué en Superkart avec l’Artus Cup, qui utilisera un châssis MS Kart avec moteur monocylindre KTM 4-temps 500cc.

Les pilotes intéressés peuvent acheter leur propre kart ou louer un ensemble. Les courses ont lieu dans le cadre des Championnat et Coupe de France.

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MS Kart était présent fin janvier au Salon du Kart en Allemagne

fév 1 2018

EvoKart dévoile les nouvelles couleurs du KFS 2018

La saison 2018 est déjà lancée depuis quelques temps déjà en KFS, puisque les inscriptions sont déjà lancées pour le Trophée du Centre, mais surtout pour les trois endurances à venir cette saison.

Le succès de ces dernières se confirment, avec des listes des engagés presque complètes et déjà une liste d’attente pour la course du Mans ! Cette année, ils seront sans doute plusieurs à porter fièrement le nouveau kit déco réalisé par Monstickerperso.com (voir photos).

Celles-ci ont été présenté à l’occasion de la remise des prix du Challenge Minarelli et du KFS.

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fév 1 2018

Composition du bureau de la CNK autour de Michel Guignard

Après l’élection des Présidents de Ligue de Karting, puis la désignation de Michel Guignard par Nicolas Deschaux au poste de Président de la CNK (Commission Nationale de Karting de la FFSA) suite à la disparition de Jean-Claude Sanchez, on connaît la composition du nouveau bureau de la CNK pour 2018.

On rappelle que celui-ci a été créé pour une meilleure réaction et pour faciliter la prise de décision. Voici, par ordre alphabétique, les noms des Présidents…

– Gérard Deschamps (Auvergne)
– Claude Gripon (Normandie)
– Michel Guignard, Président (Ile de France)
– Pierre Levorato (Grand Est)
– Martine Raynaud (Centre-Val de Loire)
– Guy Rivière (Bretagne-Pays de la Loire)
– Nicolas Zervos (Languedoc-Roussillon)

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fév 1 2018

Action Karting présente ses Praga et Formula K en Min-Cad

Sur son site, Action Karting a publié les photos de ses nouveaux châssis pour les “kids”. L’importateur des produits IPK a eu l’idée de présenter le Minime avec un châssis Praga pour accueillir le moteur IAME Gazelle 60cc et le Cadet avec un châssis Formula K pour le moteur Rotax Mini Max. Ils sont d’ores et déjà disponibles…

Evidemment, les ensembles sont inter-changeables et le pilote pourra choisir un Formula K en Minime et un Praga en Cadet, selon son choix.

Rappelons au passage les critères d’âge: 7 ans révolus jusqu’à l’année des 11 ans dans le premier cas et de 10 à 13 ans (atteints dans l’année) dans le second.

Image Action Karting

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jan 31 2018

M/C: Déjà 14 marques homologuées, 170 châssis dispos !

Les homologations suivent leur cours à la fédération et chez les constructeurs ou importateurs concernés. Alors que les premières épreuves sont en pleine préparation (Ganges le 18 février, Open Kart-Stars of Karting à Salbris le 18 février…), les jeunes pilotes pourront ainsi trouver chaussures à leurs pied, ou plutôt une monture pour démarrer plein pot cette saison 2018.

Chez KCM, l’importateur pour la France des châssis CRG, on est prêt…

Selon la FFSA, 12 marques ont d’ores et déjà validées 10 exemplaires chacune ) et 2 autres ont passé avec succès les contrôles de leurs 25 exemplaires. Soit déjà au moins 170 châssis sur le marché, dont des grandes enseignes, mais aussi des plus “petits” constructeurs…

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jan 30 2018

La FFSA valide les pneus pluie LeCont LW en KZ2 pour 2018

En 2017, LeCont a remporté l’appel d’offres concernant la fourniture exclusive des pneumatiques KZ2 jusqu’en 2019 inclus. Seulement, des problèmes avaient affecté les pneus pluie en début de saison et la FFSA avait alors décidé d’ouvrir le marché des pneus pluie KZ2 à tous les produits homologués CIK-FIA.

Après avoir assumé ses responsabilités vis-à-vis des compétiteurs, LeCont a remédié aux difficultés rencontrées sur le marché français et propose désormais une nouvelle version de son LW. C’est ce nouveau pneumatique, reconnaissable à son marquage violet bordé de blanc, qui a été soumis à des tests comparatifs effectués par la FFSA sous la pluie sur le circuit d’Angerville.

Un pilote a enchaîné plus de 60 tours (soit 72 km) sur une durée de 3 heures, sous une bonne pluie, avec les pneumatiques LeCont LW en parallèle d’un autre pneu de référence.

Aucun signe d’usure particulière n’a été relevé et le niveau de performance du LW s’est montré cohérent avec celui de la catégorie KZ2. La FFSA peut ainsi confirmer la fourniture exclusive des LeCont LW pour les saisons 2018 et 2019 dans la catégorie KZ2.

Avec communiqué et photo FFSA

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jan 29 2018

Derniers jours pour le numéro 192 de Kart Mag

Le numéro #192 est encore disponible dans quelques kiosques, comme ici sur cette photo ci-dessous dans la ville de Metz dans l’est de la France. Avant l’arrivée prochaine du Kart Mag à venir, il ne reste plus que quelques jours pour découvrir ce magazine riche en sujets et actualités…

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