Nationales

La 5e et avant-dernière épreuve de la saison du Championnat de France F4 certifié par la FIA s’est avérée particulièrement indécise. Les cinq pilotes les mieux classés au Championnat ont répondu présent en s’adjugeant les meilleures places de la séance qualificative, mais ils ont tous connu ensuite des fortunes diverses, laissant deux nouveaux pilotes ouvrir leur compteur de victoire dans le Gard.

Podium de la Course 1 avec, de g. à dr., Jules Roussel, Arthur Dorison et Rayan Caretti

Un nouveau meeting intense et animé à Lédenon

En Course 1, Arthur Dorison a pleinement profité de sa pole position et dominait le peloton de chasse emmené par Jules Roussel qui effectuait une bonne affaire comptable après le retrait d’Alex Munoz, leader au général, suite à un contact. Rayan Caretti complétait ce premier podium. La Course 2 lancée cette fois sous la pluie selon le principe de la grille inversée pour les 10 premiers de la qualif permettait à Guillaume Bouzar de décrocher son premier succès cette saison.

Parti 8e et auteur d’un superbe départ, Munoz se satisfaisait de sa 2e place importante au Championnat. Le Japonais Rintaro Sato gagnait le duel pour la 3e place face à Rafaël Perard et Louis Iglesias, tandis que Jules Roussel et Montego Maassen avaient disparu dès le début de course sur accrochage.

Guillaume Bouzar, vainqueur de la Course 2

Podium Course 2 avec, de g. à dr., Alexandre Munoz, leader du Championnat, Guillaume Bouzar, vainqueur de la Course 2, et le Japonais Rintaro Sato, vainqueur de la Course 3

Les slicks étaient de retour pour la Course 3. Cette fois, c’était au tour de Sato de s’offrir une chevauchée victorieuse de la 9e à la 1ère place, soit un 1er succès pour le fils de Takuma Sato. Parti en tête, Dorison a dû renoncer sur problème mécanique. En terminant à nouveau 2e, Munoz a porté son avance sur Roussel à 27 points avant l’ultime rendez-vous fin septembre au Mans. Bouzar doublait Caretti pour le gain de la 3e place, remontant ainsi 5e du général derrière Dorison et Caretti.

R̩sultats: Qualif 1 РQualif 2 РCourse 1 РCourse 2 РCourse 3 РChampionnat avant Le Mans

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Outre les catégories Mini 60, S125 Junior et KA100, dont le compte-rendu est à retrouver dans notre précédente publication, il s’est également beaucoup de choses dans les autres courses de la 4e et dernière épreuve de la IAME Series France. Le niveau était relevé en X30 Senior et a commencé avec la pole d’Enzo Boitel, récent vainqueur du Trophée Kart Mag, devant Marc Lo Piccolo.

Podium X30 Senior

Boitel gagnait également une manche, tout comme Oscar Goudchaux et Aloïs Girardet, mais c’est le régulier Louis Comyn qui prenait la tête au cumul le samedi soir. Ancien vainqueur de la série et de retour aux affaires à cette occasion, Enzo Leveque empochait la super manche. Le début de la finale s’avérait très intense avec également un Sacha Maguet bien décidé à se battre pour le titre après un magnifique début de course.

Tous ces pilotes ont offert un superbe spectacle et c’est Girardet qui en sortait vainqueur. Tandis que Maguet avait dû renoncer sur ennui mécanique, Goudchaux perdait sa 2e place en raison d’une pénalité de spoiler. Comyn grimpait ainsi sur la 2e marche du podium, mais surtout il décrochait le titre devant Girardet et Maguet. Leveque avait la satisfaction de compléter le top-3 après avoir semé le peloton de chasse emmené par Matis Barbe, bien revenu au fil du meeting. Andy Ratel marquait son retour en France par la 6e place devant Vivien Guyonnet et Adrien Destruel (+12).

Podium de la série en X30 Senior

Le Grand Prix Elite complétait le programme du meeting, avec le nouveau moteur S125 Senior fourni par tirage au sort par la IAME. 20 pilotes étaient présents. La finale a vu un duel aux couteaux entre Maxence Bouvier, longtemps leader, et Andy Ratel qui a fini par gagner sur le fil. Enfermé au départ, Gabin Adam n’a pas pu profiter de sa vitesse pour viser la victoire, mais il a logiquement complété le podium.

Ce dernier a toutefois eu fort à faire avec le poleman Néerlandais Mick Blankespoor qui a fini à deux centièmes. Comme Ratel qui courait aussi en X30 Senior, le pilote KA100 Anton Bathedou s’est engagé dans deux catégories à Salbris (Blankespoor aussi). Anton s’est classé 5e devant François-David Fontaine, Ewan Carrot et Manolo Sendin qui a animé le meeting.

Podium S125 Senior

En X30 Master, Alexandre-Benoit Bessac sortait en tête des manches et conservait la 1ère place malgré la victoire de Jeoffrey Rouchy en super manche. Mais la finale était clairement favorable à Rouchy qui en profitait pour coiffer la couronne de champion. De son côté, Bessac a eu fort à faire pour garder sa 2e place face à Eric Chapon à qui il a manqué 5 centièmes pour prendre le meilleur ! Bessac est le vice-Champion 2025.

Julien Soulié a dû renoncer, mais il est quand même monté sur la dernière marche du podium derrière Rouchy et Bessac au classement final de la série. Après avoir renoncé en Super manche, Giacomo Napolitano est revenu prendre la 4e place des Masters avec Sylvain L’Homme dans son sillage.

Podium de la série en Master

Départ de la finale Master

En X30 Gentleman, Ludovic François s’est montré intouchable. Il s’est même permis de se montrer plus rapide que les Masters aux chronos. Plus loin, Matthieu Bourdon a chuté dans une manche et n’a jamais été en mesure de revenir sur Franck Aymard qui a déroulé pour s’assurer la 2e place. Bourdon a lui-même dû se méfier du retour d’Arnaud Delin pour compléter le podium. 5e, Ludovic Tardivot a également animé la finale. En revanche, au classement général derrière François, logique champion, Bourdon a gagné la place de dauphin face à Aymard.

Coup de chapeau au pilote Handikart Nicolas Chevesson qui a fini proche d’un peloton groupé composé de Philippe Romero, Jérôme Roca, Jérôme Rousseau et Gilles Rimmaudo.

Même top-3 en finale à Salbris et au général en X30 Gentleman, mais dans un ordre différent

R̩sultats des finales: X30 Senior РX30 Master-Gentleman РS125 Senior

Classement final de la s̩rie: X30 Senior РX30 Master РX30 Gentleman

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La 4e et dernière épreuve de la IAME Series France s’est terminée à Salbris les 6 et 7 septembre 2025. En Mini 60, les adversaires de Mike Meynard l’ont mis sous pression dès le départ. C’est d’ailleurs Andrea De Peretti qui prenait la tête de la finale dans le 2e tour devant Charles Ural. Meynard réagissait et finissait par reprendre la tête avant de creuser l’écart.

Les champions de la saison 2025

Derrière le vainqueur, Ural gagnait la bagarre pour la 2e place, mais en raison d’un contact lors d’un dépassement, il était pénalisé de 5 secondes et chutait 7e. Révélation du jour et auteur d’un week-end solide, Valentin Lefebvre escaladait ainsi la 2e marche du podium devant Aaron Bordanova qui a brillamment progressé durant le week-end.

Après avoir connu des hauts et des bas, Clément Pollet revenait 4e devant Andrea De Peretti et Gabin Midali. Au général, Meynard décrochait le titre, Ural finissant vice-Champion devant De Peretti.

Podium Mini 60

En S125 Junior, le plateau était maigre, mais les jeunes ont pourtant assuré le spectacle. Après la pole position réalisée par Roslan Sryer Aissa, Théo Guilloteau et Téo Policand nous ont offert un magnifique mano à mano dans chaque course. Guilloteau a eu le dernier, tout en allant chercher sa couronne de champion. Derrière, le peloton a fini par exploser.

Maël Monteiro tirait les marrons du feu pour compléter le podium devant Maxime Noeppel et Matisse Mouche. Malchanceux malgré avoir animé l’épreuve, Nathéo Combacon sauvait la 2e place au général devant Charline Cordier, absente à Salbris.

Podium S125

En KA100-138, la finale est longtemps restée indécise, principalement entre Anton Bathedou, Maxime Gorgues, qui a fini par remporter le sprint avec détermination, et Alyssa Decaris, 3e. Parti 2e, Evan Achard a perdu trop de temps lors du départ, avant de revenir 5e derrière la plus rapide en piste, Emmy Moreton qui ne partait pourtant que 17e. Quelle remontée !

Le Néerlandais Mick Blankespoor et Mathieu André ont perdu quelques plumes dans la 1ère partie de la course. Ils ont ensuite atteint les 6e et 7e places respectives. Blankespoor est toutefois sacré devant Bathedou et Achard.

Podium KA138

La finale KA100-160 fut elle-aussi très animée. Après la pole position réalisée par Ismaël Fargère et le leadership pris sa Sébastien Delorme tant après les manches qu’après la super manche, un magnifique duel s’engageait entre plusieurs pilotes. Dastan Charlier créait la surprise en coiffant tous ses rivaux, dont Delorme, 2e. Parallèlement, le titre se jouait aussi entre différents protagonistes. En terminant 3e, Camile Delfau décrochait le trophée final devant Fargère qui ne pouvait faire mieux que 5e de la finale derrière Anthony Chevasson. Ce dernier a complété le podium final de la série dans cette catégorie.

R̩sultats des finales: Mini 60 РKA100 РS125 Junior

Classement final de la série: Résultats des finales: Mini 60 – KA100-138 – KA100-160 – S125 Junior

Retrouvez les autres catégories dans une prochaine publication…

Podium KA160

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C’est la rentrée du Challenge Minarelli, qui a posé ses bagages sur le très réputé circuit du Val d’Argenton pour la 3e et avant-dernière épreuve de la saison ces 13 et 14 septembre 2025. Les pilotes devraient se faire plaisir sur ce tracé de 1280 mètres qui a reçu il y a un peu plus d’un an le Championnat d’Europe FIA Karting…

Voici les liens pour suivre la compétition:

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

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Après Muret, Varennes sur Allier et Château-Gaillard, la IAME Series France a posé ses bagages sur le magnifique circuit international de Salbris pour la 4e et dernière épreuve de la saison 2025. Les enjeux sont forcément décuplés ! Le meeting sera à suivre aux liens suivants…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

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Les catégories historiques des Formules Promo et 20.000 font leur rentrée ! Les 6 et 7 septembre, ce sera la dernière occasion pour courir cette saison en Formule Promo. Celle-ci retrouve le circuit de Marcillat en Combraille qu’elle a fréquenté avec assiduité depuis son lancement officiel en 2023. Attention, la date limite d’engagement a été fixée au mardi 2 septembre (pas d’engagement sur place).

Formule Promo

Cette fin de saison pour la Formule Promo sera à coup sûr dignement fêtée avec un peloton de pilotes toujours aussi enthousiastes dans la catégorie la moins chère de France en karting de compétition ! Puisque, rappelons-le, il s’agit de vraies courses avec manches de qualification, préfinale et finale. Les infos sont à découvrir dans le communiqué Future Racing à ce lien

Concernant la Formule 20.000, elle se produira une semaine plus tard. Ce sera l’occasion de retrouver le parfum des vacances en septembre en disputant une course dans une région de rêve sur un circuit enchanteur avec les sensations d’un kart 100% glamour.

Formule 20.000

Le circuit en question n’est autre que celui du Périgord, à Teyjat, près de Nontron en Dordogne !  Si on le comparait à un circuit automobile, Nontron pourrait faire penser à Brands Hatch ou Spa-Francorchamps, pour l’environnement boisé, les montées et descentes vertigineuses. Avec les palmiers en plus, et une prégrille elle aussi en descente, un régal pour démarrer un kart 100 cm3 !

Quant à la dernière épreuve de la saison, elle ne pourra finalement pas avoir lieu dans le cadre du Grand Prix de Loudun initialement programmé en octobre, le meeting ayant été annulé pour des raisons administratives. L’ASK Laval a accepté d’ajouter à son timing la Formule 20.000 lors de sa Course Club disputée les 1er et 2 novembre sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard.

Découvrez le communiqué Formule 20.000 à ce lien

Photos Romane Didier

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