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Le monde du karting français a été endeuillé par une double disparition en novembre. C’est d’abord avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Christophe Decultot, pilote de l’ASK JBH (photos ci-dessous en noir et blanc et aux côtés de la Honda HR-V). Outre son beau parcours en karting et en automobile (en endurance sur Ligier, Porsche, Funyo…), il a connu une carrière professionnelle faste. Il fut notamment vice-Président de Honda France.

Quelques jours plus tard, Mathieu Ruckebusch nous a subitement quittés. Mécanicien hors-pair, il était bien connu dans les paddocks et très apprécié. Il a assisté de nombreux pilotes comme ci-dessous en photo avec Léni Robillot Lagache et Hubert Petit.

Les obsèques de Mathieu auront lieu samedi 29 novembre 2025 à 14h30 en l’église Saint-Omer de Rosières-en-Santerre, entre Amiens et Saint-Quentin dans la Somme.

Toute l’équipe Kart Mag adresse ses sincères condoléances aux famille et aux proches de Christophe et Mathieu.

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Même s’il s’inspire des saisons précédentes, le calendrier FFSA Karting 2026 présente quelques spécificités. Déjà annoncée, la grande nouveauté concerne les catégories Senior-Master-Gentleman, avec deux épreuves distinctes pour les IAME-X30 et les Rotax. Au niveau des Championnats de Ligue, chaque région sera libre de gérer comme il le souhaite la cohabitation ou non des deux motorisations.

Davantage de titres seront décernés, mais les grands meetings seront toujours au nombre de trois (voir ci-dessous pour la répartition). La compétition phare des féminines aura désormais lieu avec les catégories KZ, tandis que le Handikart sera intégré au Championnat du Monde FIA Karting KZ au Mans.

Géographiquement, on note que le Championnat de France Junior comptera une épreuve à Muret, dans le sud, à Muret. Après Val d’Argenton, la Coupe de France et la Coupe des Régions auront lieu à Salbris la saison prochaine.

Un travail a été mené en 2025 pour réunir à nouveau le KZ Long Circuit avec le Superkart par le coordinateur du Championnat de France Superkart Eric Severe. Il en découle l’organisation de trois épreuves communes, en juillet à Lédénon, en août à Croix en Ternois et en octobre sur le circuit de Bresse. Disputé sur une seule épreuve en 2025, le Championnat de France Long Circuit repasse ainsi à 3 rounds. De son côté, le Superkart aura deux meetings supplémentaires, en mai à Magny-Cours et en octobre au Vigeant.

Enfin, on remarque que les efforts d’Evokart France pour faire un succès de leur série d’Endurance KFS ont trouvé un écho du côté de la fédération. La catégorie KFS 150 aura ainsi droit à un titre de Champion de France et le KFS 165 à une Coupe de France. Le calendrier continuera à s’étaler sur quatre rounds.

Voici le calendrier 2026 en détail…

> Championnats de France Karting FFSA
10-12 juillet (Mini 60 / Senior, Master, Gentleman – IAME) : Aigues-Vives (09)
24-26 juillet (KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman / Féminin) : Varennes-sur-Allier (03)
31 juillet-02 août (Nationale / Senior, Master, Gentleman – Rotax) : Anneville (76)

> Coupe de France & Coupe des Régions
16-18 octobre : Salbris (41)

> Championnat de France & Trophée International Handikart
17-20 septembre : Le Mans (72)

> Championnat de France Junior FFSA Karting
20-22 mars : Salbris (41)
25-26 avril : Aunay-les-Bois (61)
29-31 mai : Muret (31)
24-26 juillet : Varennes-sur-Allier (03)
27-29 août : Anneville (76)

> Championnat de France Long Circuit
03-05 juillet : Lédenon (30)
28-30 août : Croix en Ternois (62)
23-25 octobre : Circuit de Bresse (71)

> Championnat de France Superkart
15-17 mai : Magny-Cours (58)
03-05 juillet : Lédenon (30)
28-30 août : Croix en Ternois (62)
02-04 octobre : Le Vigeant (86)
23-25 octobre :Circuit de Bresse (71)

> Championnat de France d’Endurance (KFS 150) & Coupe de France d’Endurance (KFS 165)
4 avril: 6 Heures du Centre-Val de Loire à Salbris
20 juin: 6 Heures d’Ile de France à Angerville
26 septembre: 6 Heures de Bretagne-Pays de la Loire à Laval (53)
7 novembre: 6 Heures de Normandie à Anneville (76)

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Décernés à Lyon-Saint Laurent de Mure ces dernières années, les titres en Long Circuit ont cette fois été attribués sur le circuit de Bresse situé dans la Ligue Bourgogne-Franche Comté, à l’issue de l’addition de la préfinale et la finale. Les conditions pluvieuses ont mis en avant le talent d’équilibristes des pilotes.

Podium KZ2 (Photo FFSA Karting / KSP Reportages)

En KZ2, Téo Blin a conclu en beauté une saison incroyable marquée par les titres de Champion de France, vainqueur de la Coupe de France et vainqueur du Trophée Kart Mag. Téo a toutefois dû composer avec plusieurs autres protagonistes. Ainsi, Florian Kuntzmann réalisait la pole position aux chronos devant Matt Preuvost, Antoine Broggio, la surprise Enzo Vivier et Maxime Grillon.

Kuntzmann, Grillon et Broggio se partageaient les trois manches. Les choses sérieuses commençaient en préfinale, avec un coup de théâtre, l’abandon du poleman Kuntzmann, suivi d’une lourde perte de places pour Broggio. Preuvost filait vers la victoire avec une large avance, Blin se replaçait 2e devant Grillon, Munnier et Couedic.

A son grand regret, Preuvost ne participait pas à la bagarre finale, qui allait impliquer quatre pilotes, puisque Couedic finissait par se faire décrocher. Impérial, Blin maîtrisait ses adversaires et notamment le retour impressionnant de Broggio de la 17e à la 2e place. Broggio a été suivi comme son ombre par Grillon et Hugo Choisnet, qui a fini fort avec le meilleur tour en prime. Au cumul, Blin décrochait son 1er titre de Champion de France en Long Circuit devant Preuvost et Grillon.

Podium KZ2 Master

En KZ2 Master, Pierre Bourgeois signait le meilleur temps des chronos devant Corentin Guth, Nelson Bondier, Joshua Bednarski, Nicolas Roi Sans Sac et Grégory Guilvert, le pilote auto toujours passionné de kart. N’ayant pu réaliser le moindre tour aux chronos, Charles Fiault s’offrait un sacré exploit en revenant 2e au cumul des manches après des remontées successives de 16,18 et 16 places ! Comme Bourgeois et Fiault, Corentin Guth a réussi à gagner une manche, tandis que Bondier restait dans le bon peloton.

En préfinale, Fiault gagnait le duel entre les favoris devant Bourgeois qui résistait à Bondier. Fiault poursuivait sa démonstration et décrochait la couronne, prend sa revanche sur le Championnat de France “sprint” où il avait échoué de justesse face à Bondier. Arrivé 2e, ce dernier perdait le titre de vice-Champion à cause d’un déclassement pour le poids. En revenant 2e devant Bourgeois, Roi Sans Sac complétait le podium final derrière Bourgeois. La régularité a payé pour Jordan Ramon, 4e devant Bondier, Bednarski, Matthieu Melet et Mathieu Hugon.

Aussi exact qu’une montre suisse, Marc Wolhauser décrochait la pole position en KZ2 Gentleman devant Ludovic Badey, Erick Preuvost et Aurélien Rougieux. Badey gagnait la 1ère manche, avant que Vuillermoz n’affiche ses prétentions en remportant les deux autres. En préfinale, deux pilotes venaient se mêler à la lutte, et non des moindres: Yannick Savard, auteur d’un 1er tour incroyable où il passait de la 9e à la 1ère place, et Thomas Bailly.

Podium KZ2 Gentleman

Facile vainqueur, Savard chutait finalement 3e devant Vuillermoz en raison d’une pénalité pour départ anticipé. Bailly récupérait la 1ère place devant le Suisse Wolhauser. Vuillermoz retrouvait un meilleur rythme et battait Bailly ainsi que Savard en finale. Cela ne suffisait toutefois pas pour empêcher Bailly de réaliser le doublé France “sprint” et “long circuit”.

Vuillermoz montait sur la 2e marche du podium devant Wolhauser qui coiffait Savard de justesse. Venaient ensuite d’autres animateurs de l’épreuve comme Alain Serra, Benoît Portmann, Julien Deharte et Jérôme Lardenais.

La catégorie TTI Carbone complétait le programme. Vincent Simon fut incontestablement l’homme fort de l’épreuve. Pole, deux manches, préfinale et finale avec le meilleur tour, il n’a rien laissé à la concurrence ! Laurent Gabourdes a pourtant roulé dans le sillage de son rival, avant d’assurer la 2e place que Maxime Fabre lui a contesté en préfinale. Fabre a renoncé en finale et c’est Grégory Casubolo qui a pris la 3e place de la finale et du cumul devant Alexis Giroud. Nanook Carter et Tony Anzalone se sont battus pour les places d’honneur.

Vincent Simon, vainqueur en TTI Carbone.

Résultats (général, cumul préfinale-finale): KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman – TTI Carbone

Classements complets: KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman – TTI Carbone

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Le circuit Carole et l’ASK Rosny 93 ayant été dans l’impossibilité d’organiser une épreuve du Championnat de France Long Circuit cette saison, la compétition a lieu sur un seul round en 2025. Souvent attribué à la piste de Lyon-Saint Laurent de Mure dans sa version longue ces dernières années, ce meeting de novembre se dispute cette fois sur le circuit de Bresse situé dans le département de la Saône et Loire dans la Ligue Bourgogne-Franche Comté à proximité de la ville de Lons-le-Saunier ces 15 et 16 novembre.

Pour le circuit de Bresse, c’est un retour après 12 ans d’absence. A noter que le Championnat comptera trois épreuves en 2026 grâce à un rapprochement avec le Superkart. En attendant, on retrouvera ce week-end les trois catégories KZ (KZ2, KZ2 Master, KZE Gentleman), accompagnées du TTI Carbone. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman – TTI Carbone

Horaires

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Le nouveau numéro de Kart Mag est désormais dans les boîtes aux lettres des abonnés et en kiosque. Ce magazine comprend pas moins de 132 pages ! Il est très riche en sujets, avec ses pages techniques, ses articles “magazines”, les courses dans les régions, le bilan de la F4 Academy et le suivi d’une importante actualité depuis le numéro précédent, tant nationale qu’internationale.

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