Internationales

Malgré la crise sanitaire qui s’est poursuivie, la IAME Series Benelux a continué de surfer sur le succès. D’année en année, elle réunit les concurrents de Belgique, Pays-Bas et Luxembourg – mais aussi des pilotes venant d’autres pays comme la France – et n’en finit pas de présenter des plateaux aussi qualitatifs que quantitatifs. Nul doute que cette compétition a trouvé son rythme de croisière.

Comme lors des précédentes saisons, la série s’étalera du cinq meetings, de fin mars à fin septembre. Le Karting des Fagnes de Mariembourg ouvrira et clôturera 2022. Entre les deux, la France accueillera ses voisins sur le circuit d’Ostricourt. Le nom du circuit qui organisera la 3e épreuve à la mi-saison n’a pas encore été dévoilé. Spa-Francorchamps avait pris l’habitude de recevoir la IAME Series Benelux, est-ce que ce sera à nouveau le cas en 2022?

Bien entendu, le très apprécié circuit de Genk sera à nouveau au rendez-vous pour une saison qui s’annonce animée pour les catégories IAME: Mini Rookie, Mini, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master-Gentleman et X30 Super Shifter.

Calendrier IAME Series Benelux 2022

25-27 mars: Mariembourg
22-24 avril: Ostricourt (59, France)
24-26 juin: Circuit non confirmé
19-21 août: Genk
23-25 septembre: Mariembourg

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C’est avec émotion qu’Adrien Renaudin a annoncé son départ de chez Sodikart où il s’est forgé durant 14 ans l’un des plus beaux palmarès français. Très vite, ce talentueux pilote a été soutenu par la célèbre usine française, notamment lorsqu’il roulait avec le team Kart Pro Racing de Dominique Chech. Titres de Champion de France et succès au Trophée Kart Mag sont venus récompenser ce duo de choc.

Une fidélité de 14 ans avec Sodikart !

Adrien s’est ensuite orienté vers l’international. Avec l’équipe CPB Sport de Paul et Florent Bizalion, ainsi qu’avec le team officiel, il est devenu Champion d’Europe KZ2 et est passé tout près du titre de Champion du Monde KZ. L’équipe Sodikart l’a également porté sur la première marche du podium aux 24 Heures du Mans.

Bien entendu, Adrien Renaudin a bien l’intention de poursuivre au plus haut niveau du karting mondial et notre petit doigt nous murmure qu’il rejoindrait la prestigieuse usine Tony Kart, sacrée championne du monde KZ en 2021 avec ses moteurs Vortex. A propos de moteur justement, Cédric Sport pourrait devenir motoriste chez OTK, lui qui a si souvent collaboré avec Tony Kart et Vortex. Adrien et Cédric se connaissent bien, pour avoir travaillé ensemble chez Sodikart et CPB Sport.

“Je ne remercierai jamais assez l’usine Sodikart et le team CPB Sport pour ces dernières années,” a déclaré Adrien.

Palmarès Adrien Renaudin

Champion d’Europe
Pôle position et 4e au Championnat du Monde KZ1
Vainqueur 24 Heures du Mans Karting (Championnat d’Endurance FIA Karting)
2e WSK Super Master Series
1er WSK Final Cup
2e WSK Champions Cup
2e WSK Open Cup
Triple champion de France
Triple vice champion de France
Vainqueur Trophée Kart Mag
Vainqueur National Series Karting
Vainqueur Finale Nationale Rotax France
Champion de Belgique X30

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Retour de Cédric Goudant avec Vortex?

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Engagé cette année au volant d’un Birel Art-TM du team Charles Leclerc by Lennox Racing, Matteo Vigano aurait pu décrocher les titres de Champion d’Europe et du Monde en KZ ! A l’Europe, il avait dominé les qualifications à Adria, avant de plonger suite à un problème de pneumatiques. Un succès lui aurait permis d’être sacré.

Matteo Vigano (ici au centre), enfin…

Au Championnat du Monde en Suède, il était encore en pole à l’heure de la finale, mais était trahi par son moteur dès le premier tour. A l’occasion de la 24e édition du Supernationals à Las Vegas, l’Italien a cette fois été récompensé de son grand talent. S’il a laissé la pole position à AJ Meyers, il est ensuite sorti leader des manches avant de gagner la finale avec brio.

Toujours excellent à Las Vegas, Danny Formal a animé le début de course, avant de monter sur la 3e marche du podium. Comme en 2018 et 2019, le Néerlandais Marijn Kremers a dû se satisfaire de la 2e place, tout en assurant le doublé pour l’usine Birel Art ! Riccardo Longhi a pris la 4e place devant AJ Meyers, Jake French, Davide Fore et le jeune prometteur Etats-Unien Brent Crews.

Rappelons que la piste a été tracée cette année sur le circuit permanent de Las Vegas, habitué à recevoir habituellement le Nascar ou l’Indycar. Le team Charles Leclerc by Lennox Racing s’est également mis en valeur en X30 Senior, puisque l’Espagnol Pedro Hiltbrand a pris la 3e place devant l’Etats-Unien Connor Zilisch, vainqueur du Trophée Académie FIA Karting en 2020. Ryan Norberg s’est imposé devant Diego Contecha.

Birel Art: 1er, 2e et 4e !

L’Italien Lorenzo Travisanutto a terminé 12e, le Jamaïcain Alex Powell 15e, le Français Paul Bocuse 24e et l’Israélien Ariel Elkin 32e, tandis que le Britannique Danny Keirle a dû renoncer.

A noter la 3e place en X30 Master de l’Irlandais Martin Pierce, un ancien habitué des courses d’endurance et Rotax en France. Même position en Mini Swift pour Oliver Wheldon, l’un des fils du Britannique Dan Wheldon, ancien Champion Indycar hélas disparu. Son frère Sebastian s’est classé 7e en X30 Junior et 13e en KA100 Junior.

Découvrez les résultats… KZ-Pro Shifter – Shifter Master – X30 Junior – X30 Senior – X30 Master – KA100 Junior – KA100 Senior – Mini Swift – Micro Swift

Photos Birel Art Press

Décor moins glamour que les autres années, mais la 24e édition du Supernationals a pu être sauvée

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Ce week-end, la Formule 1 s’est rendue en Arabie saoudite pour la première fois de son histoire. Toutefois, le bilan du pays en matière de droits de l’homme et de traitement de certaines communautés a fait l’objet d’un examen minutieux de la part de nombreuses organisations internationales. Parmi les pilotes de F1 présents sur le circuit de Djeddah, Sebastian Vettel a déjà eu l’occasion de s’exprimer sur des problèmes de société cette saison, notamment en Hongrie et en Turquie, lorsque l’Allemand portait des vêtements pour soutenir la communauté LGBT.

Quelques jours avant le Grand Prix, le quadruple Champion du Monde a décidé cette fois d’organiser une course de karting réservée aux femmes sur le sol saoudien, afin de défendre les droits des femmes dans ce pays du Moyen-Orient.

“J’y pensais depuis quelques temps et j’ai sauté le pas. Ce fut un beau moment, elles étaient inspirantes et reconnaissantes,” a déclaré Sebastian Vettel. “Les femmes sont autorisées à conduire dans ce pays depuis seulement quatre ans. Pour nous, cela peut paraître choquant !”

“Il y a diverses choses qui ne coïncident pas avec la vision occidentale de la liberté, mais il est également vrai que ces petites victoires tel que l’accès à la conduite sont perçues par ces femmes comme des événements fondamentaux.”

Sebastian Vettel espère aujourd’hui que des femmes saoudiennes se lancent en sport automobile, à commencer par le karting. Une belle initiative en tout cas.

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Les organisateurs ont eu chaud ! Après une annulation forcée en 2020 pour cause de Covid-19, le Supernationals devait effectuer son grand retour sur le parking de l’hôtel Rio de Las Vegas. Mais à quelques jours seulement de l’événement, les responsables de l’hôtel se sont tout à coup rétractés. Armé de ses avocats, l’organisateur Tom Kutscher de la SKUSA a espéré jusqu’au bout gagner son bras de fer en brandissant son contrat en bonne et due forme, mais rien n’y a fait.

Le Las Vegas Motor Speedway a sauvé la 24e édition du Supernationals

Tom Kutscher a été soulagé de trouver une solution de dernière minute, après un accord trouvé avec le “Las Vegas Motor Speedway”, c’est à dire le circuit automobile permanent qui accueille les plus grandes épreuves automobiles de Nascar ou Indycar notamment. Bien sûr, la course de karting n’aura pas lieu sur l’anneau de vitesse, mais comme d’habitude sur un circuit occasionnel tracé sur un circuit.

L’organisateur a également négocié un tarif avec un hôtel de la ville lumière, le Resorts World Las Vegas Hilton. Impossible toutefois d’aller de l’hôtel au circuit à pied, le Speedway étant situé à 25 km.

Une fois de plus, le plateau sera particulièrement consistant, avec quelques stars européennes, notamment en X30 Senior et dans une catégorie regroupant le Pro Shifter et le KZ, qui n’a pas réussi à se suffire à lui-même. On y retrouvera les pilotes des teams officiels de chez Birel Art (l’Italien Riccardo Longhi et le Néerlandais Marjin Kremers) ou Charles Leclerc by Lennox Racing (l’Italien Matteo Vigano et le Néerlandais Laurens Van Hoepen). DR engagera le Roumain Daniel Vasile et l’Allemand Maximilian Paul, tandis que TB Kart sera représenté par le Croate Kristijan Habulin. Habitué à se battre aux avant-postes à Las Vegas, Danny Formal (Formula K) affrontera tous ces Européens.

L’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-CL Kart), le Britannique Danny Keirle (KR) et l’Italien Lorenzo Travisanutto (Parolin), respectivement Champions du Monde en OK en 2016, 2017 et 2018-2019, seront engagés en X30 Senior, tout comme le Britannique Jonny Edgar (Kosmic), ancien Champion d’Europe OK-Junior en 2017 et pilote F3 en 2021. On retrouvera l’Israélien Ariel Elkin (TB Kart), pilote OK cette saison, et le Canadien Thomas Nepveu (KR), qui a couru en Europe en 2018 et 2019. Egalement sur la liste du KA100 Senior, le Jamaïcain Alex Powell (Parolin) et l’Américain Connor Zilisch (Tony Kart), vainqueur du Trophée Académie en 2020, auront un emploi du temps chargé.

L’hôtel avec lequel des tarifs ont été négociés.

Autre ancien pilote OK-Junior, l’Allemand Maxim Rehm (Tony Kart) a effectué le déplacement. L’Américain Will Power, pilote d’Indycar, est là pour se faire plaisir. A noter les présences du pilote Néerlandais de Superkart Leo Kurstjens (Formula K) en Master Shifter ou celle en X30 Master de l’Irlandais Martin Pierce (Comp Kart), fréquemment vu en France en Endurance et en Rotax.

Il n’y aura qu’un Français, mais résidant aux Etats-Unis, Paul Bocuse (Redspeed). Il sera engagé en X30 Junior aux côtés du Britannique Brandon Carr (Benik Kart) et de l’Américain Kai Sorensen (Exprit), habitué à courir en Europe. On retrouvera aussi les catégories Micro Shift et Mini Shift, où l’Espagnol Christian Costoya (Parolin) tentera de gagner, comme il le fait régulièrement en 60 Mini en Italie.

Quelques engagés…

• Pro Shifter / KZ: Matteo Vigano (Birel Art-CL Kart), Daniel Vasile (DR), Laurens Van Hoepen (Birel Art-CL Kart), Maximilian Paul (DR), Riccardo Longhi (Birel Art), Marjin Kremers (Birel Art), Kristijan Habulin (TB Kart), Danny Formal (Formula K), Davide Fore (Italkart)

• X30 Senior: Ariel Elkin (TB Kart), Pedro Hiltbrand (Birel Art-CL Kart), Danny Keirle (KR), Thomas Nepveu (KR), Alex Powell (Parolin), Will Power (N.C.), Maxim Rehm (Tony Kart), Lorenzo Travisanutto (Parolin), Connor Zilisch (Tony Kart), Jonny Edgar (Kosmic)

• X30 Junior: Paul Bocuse (Redspeed), Brandon Carr (Benik Kart), Kai Sorensen (Exprit)

• Master Shifter: Leo Kurstjens (Formula K)

• X30 Master: Martin Pierce (Comp Kart)

• KA100 Senior: Alex Powell (Parolin), Connor Zilisch (Tony Kart)

• Mini Shift: Christian Costoya (Parolin)

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Dimanche 31 octobre à Campillos, le meeting espagnol s’est terminé par, d’abord, la victoire du Japonais Kean Nakamura Berta sur un châssis Exprit, puis par la magnifique victoire du Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex) devant l’Italien Luigi Coluccio (Kosmic-Vortex). Ces deux doublés (Exprit-Tony Kart et Tony Kart-Kosmic) ont été fêté dignement en fin de journée. Notre reporter Joël Gaboriaud a su saisir ses moments d’émotion. Nous vous proposons ce petit retour en images plein d’émotions…

Photos Joël Gaboriaud

Tuukka Taponen avec son team manager et son mécanicien

On s’est un peu relâché le dimanche soir…

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Les parents de Luigi Coluccio et son mécanicien Thomas

Tuukka Taponen

Un Finlandais Champion du Monde pour la première fois, ça se fête entre tous les compatriotes de Taponen

Cette nouvelle épreuve de la WSK Final Cup marquait la fin de la saison 2021 pour les catégories internationales KZ2, OK et OK-Junior. A Adria, le temps est resté gris le dimanche, mais la pluie n’est pas venue perturber la phase finale. L’absence de bon nombre de ténors du KZ était une occasion pour des pilotes de KZ2 de viser les meilleures places. C’est ainsi que le Néerlandais Kris Haanen (KR-TM) a fait parler de lui en gagnant sa préfinale, laissant notamment derrière lui son chevronné team manager Stan Pex (KR-TM).

Francesco Celenta, impérial en KZ2

Le Français Thomas Imbourg (Sodi-TM) a également confirmé sa montée en puissance en remontant 3e dans l’autre préfinale. Toutefois, les plus expérimentés ont fini par faire la différence en finale. Toujours rapide, mais pas toujours très chanceux cette saison en FIA Karting, Francesco Celenta (Parolin-TM) a décroché une victoire méritée, menant de bout en bout.

Pex est revenu 2e, tandis que Danilo Albanese (KR-IAME) gagnait son duel pour la 3e place face à Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) et Haanen. Ce dernier était pénalisé de 5 secondes (spoiler) et chutait 8e devant Imbourg, un peu moins compétitif en finale. Son compatriote Celian Gallasin (Tony Kart-Vortex) est passé de la 20e à la 15e place.

Thomas Imbourg (Photo CPB Sport Press)

5 fois sur 5 sur le podium en FIA Karting, mais jamais victorieux, Arvid Lindblad (KR-IAME) a en revanche enchaîné les succès en WSK en OK en 2021. En prenant le meilleur en fin de course sur le Bulgare Nikola Tsolov (KR-IAME), le Britannique a remporté sa 6e victoire en WSK. De sacrées statistiques pour ce pilote qui disputait sa première saison en OK.

Leader après le 1er tour, le Brésilien Rafael Camara (KR-IAME) a ensuite cédé face à Lindblad, Alex Powell (KR-IAME) et Tsolov. Il terminera 4e derrière Powell, brillant pour ses débuts en OK.

Podium OK

En OK-Junior, le Français Enzo Deligny (Parolin-TM) visait le podium après avoir gagné une manche et s’être retrouvé 5e au cumul. Mais en préfinale, il était jugé responsable de l’accrochage du départ avec le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM) et était disqualifié. C’est finalement l’Espagnol Lucas Fluxa (KR-IAME) qui a surpris tous ses adversaires en s’imposant largement en finale, alors qu’il ne nous avait pas habitué à tant de compétitivité depuis ses débuts dansla catégorie en 2020.

Tous deux inscrits sur des Parolin-TM, les Russes Maksim Orlov et Anatoly Khavalkin le rejoignaient sur le podium. Parti en première ligne, le Danois David Walther (Tony Kart-Vortex) a chuté 5e derrière le Russe Maksimilian Popov (Tony Kart-Vortex), tandis que Freddie Slater a perdu sa 3e place suite à une double pénalité.

Jules Caranta (KR-IAME) a réussi à gagner sa qualification en réalisant une belle préfinale, avant de passer de la 30e à la 25e place en finale. Pour sa première expérience en OK-Junior, Valentin Hervas (Redspeed-IAME) n’a pas eu à rougir de ses performances, même s’il n’a pas pu se qualifier, tout comme Thomas Quince (Tony Kart-TM).

Première victoire en OK-Junior à l’international pour l’Espagnol Lucas Fluxa

En 60 Mini, le Roumain David Cosma-Cristofor (KR-IAME) est sorti vainqueur d’un impressionnant effectif de 126 pilotes ! Il a devancé l’un des ténors de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM), et le Néerlandais Dean Hoogendorn (Alonso Kart-IAME). Proche de la qualification après les manches, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) a dû renoncer dans sa préfinale.

Découvrez les résultats

KZ2: Finale – Résultats complets

OK: Finale – Résultats complets

OK-Junior: Finale – Résultats complets

60 Mini: Finale – Résultats complets

Photos WSK Press

Départ en 60 Mini emmené par le futur vainqueur, le Roumain David Cosma-Cristofor (à gauche)

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