déc 12 2013
Gerhard Noack parle des débuts de Vettel en kart
Responsable du magasin installé sur le circuit de Kerpen en Allemagne, Gerhard Noack a découvert Michaël et Ralf Schumacher, pour qui il a favorisé leur accession à l’automobile. Quelques années plus tard, au milieu des années 90, il a très vite repéré Sebastian Vettel.
“Un jour, je l’ai vu roulé sous la pluie. Il avait moins de 10 ans. Il était resté en slicks, alors que quelques autres pilotes avaient monté des pneus pluie. Malgré cela, il était toujours plus rapide.”
“Jour après jour, j’ai vu quantité de pilotes rouler sur notre circuit de Kerpen, mais j’ai rapidement vu qu’il avait quelque chose de spécial. Je me suis fié à mon instinct. J’ai vu en lui un nouveau Michaël Schumacher. L’expérience avec ce dernier avait été particulièrement excitante et l’idée de revivre une telle ascension m’a motivé.”
“Je suis allé voir ses parents et ils m’ont fait confiance. Je suis devenu à la fois son mécanicien, son coach et j’ai surtout réussi à trouver des financements pour lui permettre de viser très haut.”
“Par rapport aux autres pilotes, Sebastian possédait une incroyable détermination, beaucoup de mordant. Il savait que ses parents faisaient beaucoup de sacrifices pour lui et il s’est impliqué comme peu de pilotes sont capables de le faire. En karting, on a passé beaucoup de temps ensemble, pour progresser encore et encore, en accord avec sa famille bien sûr.”
“Il a réussi à rentrer à la Red Bull Academy, puis a gagné le Championnat d’Europe Junior. J’étais sûr qu’il allait confirmer en monoplace et c’est ce qu’il a fait. Chacune de ses victoires nous donnait à tous les deux beaucoup de joie. Je l’ai revu récemment, il n’a pas changé. Il est toujours toujours aussi déterminé, mais il doit aussi penser à se protéger.”
Source: CNN
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Afin de réduire les coûts, les droits d’engagement baisseront d’environ 20%, tandis que les meetings seront plus concentrés: installation du paddock le mercredi, essais libres à partir du jeudi et essais chronométrés vendredi après-midi.
Côté Français, Alpha Karting, Kart Shop et Sodi seront de la partie. Ils retrouveront de nombreuses autres marques représentées par leur importateur ou directement par la maison mère. Birel, Corse, CRG, Energy, Flandria, Haase, Jesolo, Kali-Kart, Kosmos, LH, Mach-1, Maranelllo, MS-Kart, OK1, OTK (FA Kart, Kosmic, Tony Kart), Praga, Swiss Hutless, TB Kart, Zanardi et quelques autres moins connus.
Fort de ces acquis, 2014 s’annonce sous les meilleurs auspices, avec la poursuite de la collaboration avec KP Event pour l’organisation des meetings et la communication, une gestion renforcée des courses avec André Colette comme chef de file des commissaires sportifs et des contrôles techniques encore plus rigoureux.
Notons aussi qu’en Mini, il sera possible de louer un moteur au tarif avantageux de 150 euros par week-end. Le X30 Master, qui connaît une excellente santé, sera destiné aux pilotes de plus de 25 ans ou ceux qui affichent plus de 80 kg sur la balance.
A noter que les références des pneumatiques ont changé. On parle désormais de version “Option” plus dure et de “Prime” plus tendre.
Lennox-Lamb et Fore étaient engagés par le team CRG Brésil. L’épreuve s’est disputée conjointement avec la course d’endurance des “500 Miles de Beto Carrero”, remportée par l’équipe emmenée par Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Rafael Suzuki et Gaetano di Mauro.
Ce n’est pas une surprise, le matériel de l’usine OTK se taille la plus belle part du gâteau. Tony Kart arrive en effet en tête devant Kosmic, tandis que FA Kart complète le tableau d’honneur à la 5e place derrière CRG et Praga.
Comme prévu, la WSK Euro Series ne sera plus organisée, mais on note le retour de la WSK Champions Cup. Celle-ci aura lieu sur deux meetings les 2 et 9 mars, à chaque fois sur le circuit de La Conca, dans les catégories KZ2, KF, KF-Junior et 60 Mini.
La WSK Final Cup clôturera la saison le 2 novembre sur un circuit restant à définir, de nouveau dans les 4 mêmes catégories. A noter que les essais libres des courses WSK ne débuteront désormais que le jeudi, afin de réduire les coûts.
Cette épreuve baptisée “Course des Etoiles” fêtait sa 3e édition et a connu un énorme engouement. Elle était à but caritatif. En effet, Montoya a créé avec sa femme Coonie la Fondation Formula Smiles Organisation, visant à améliorer les conditions de vie des enfants en Colombie.
A noter que Sebastian Montoya – le plus jeune fils de Juan-Pablo – est monté sur le podium dans la catégorie Rotax Micro Max.
Et en cette année 2013, il fallait s’engager en KZ1, KF ou KF-Junior pour devenir Champion du Monde. En KF, l’équipe Chiesa Corse a encore été titré grâce à Tom Joyner. Bilan, quatre titres de Champion du Monde entre 2010 et 2013 pour Zanardi !
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