avr 28 2014
WSK / La Conca: Victoire et titre pour Ardigo en KZ
Avec trois pilotes dans les six premiers, la victoire pour Marco Ardigo, le titre dans la WSK Super Master Series et même le meilleur tour en course pour le moins connu Andreas Hansen, les ensembles Tony-Vortex ont frappé un beau coup en KZ à La Conca le 27 avril lors de cette dernière grande compétition avant le Championnat d’Europe.
Dans le sud de l’Italie, Jonathan Thonon (Praga-Parilla) a été l’autre grand homme du meeting, avec la pole position, le leadership dans les manches et la victoire en préfinale. Sa 2e place pas très loin derrière Ardigo lui permet de revenir 3e au Championnat.
Autre pilote omniprésent aux avant-postes, Davide Fore (CRG-TM). En l’absence de l’équipe officielle, le Champion Italien engagé par le team Polonais DTK a montré qu’il ne fallait pas oublier les CRG boy’s en revenant 3e en finale.
Derrière un excellent Flavio Camponeschi (Tony-Vortex), le Français Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) s’est bien battu pour remonter 5e après son modeste 14e chrono.
Week-end difficile pour Bas Lammers (FK-Parilla), qui sauve toutefois la 2e place au général. Manque de réussite en finale pour Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) et Paolo De Conto (Birel-TM), tandis que l’équipier de ce dernier Jan Midrla se classe 7e.
Téléchargez les résultats complets (WSK Super Master-La Conca)
Photo © Joël Gaboriaud
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Engagés 

Menton, c’est un événement à lui tout seul, capable d’attirer des pilotes de plusieurs nationalités, même si les Français et les Italiens sont largement majoritaires. Participer à Menton une fois dans sa carrière reste une expérience, aussi bien pour la partie sportive, que pour la partie plaisir en raison de l’environnement exceptionnel dans lequel il se déroule.




Les pilotes arrivés en deuxième position ont gagné un casque Stilo. Outre les traditionnelles et jolies coupes, tous ceux qui sont montés sur le podium ont quitté la Belgique avec des produits pour le kart: chaîne CZ, huile Wladoil et au moins un train de pneus Komet K1H (trois trains pour les troisièmes).





Remonté jusqu’au 4e rang, avec le meilleur tour en course dans son escarcelle, Romain dominait ensuite la deuxième manche de la tête et des épaules. Mais en sauvant sa deuxième place pour 29/1000e lors de cette seconde confrontation, le Français Vincent Fraisse – déjà deuxième de la joute initiale – parvenait de justesse à s’imposer au cumul des deux courses, remportant ainsi l’épreuve pour la deuxième année consécutive.

Derrière lui, par contre, on a assisté à des courses très disputées pour la médaille d’argent. Grâce à sa 2e place de la première joute, Maxime Drion offrait un doublé à la Belgique en devançant le Français Julien Andlauer. Malgré une belle deuxième confrontation achevée au 3e rang, il manquait un point à Ulysse De Pauw pour accéder au podium final…

Issu de la catégorie Mini, O’Neill Muth n’a pas attendu longtemps avant de remporter un premier titre à l’échelon supérieur. Le petit Bruxellois fut en effet impérial en X30 Cadet (11-13 ans). Seule une pénalité pour départ anticipé lors du premier rendez-vous, fin mars, l’a empêché de remporter les six courses mises en jeu.
Ces deux-là pouvaient se targuer de précéder sur le podium le Monégasque Clivio Piccione, un ancien vainqueur en GP2 et en championnat du Monde FIA GT1 (avec une Aston Martin de l’équipe Hexis AMR), mais aussi vice Champion du Monde Formule A en 2000 et 3e du Championnat d’Europe intercalé entre les duos Hamilton-Rosberg et Ardigo-Kubica.

