Les actualités associées à cette catégorie remonte sur la page d’accueil
avr 5 2016
Retrouvez la nouvelle vidéo Kart Mag sur notre chaîne Kartv, avec de superbes images ramenées d’Italie lors du Challenge Europa X30-IAME organisé à Castelletto di Branduzzo. A découvrir en cliquant sur l’image ou au lien suivant…
_________________________________________________________________________________
avr 5 2016
Si la saison de kart a commencé depuis un petit moment en sprint au Val d’Argenton, l’endurance va elle-aussi démarrer. La première épreuve aura lieu ce week-end (9-10 avril) lors des 6 heures de Bourgogne sur le circuit de Soucy, qui compteront pour l’Euro Endurance Série et le Championnat de France.
Le team Arpajon-Gamatt s’est étoffé cette année et devrait postuler pour le podium
La nouveauté majeure est l’arrivée des moteurs OK en remplacement des KF. Ceci a obligé les équipes courant en GP1 à des investissements plus lourds, auxquels il faut rajouter les problèmes d’approvisionnement qui ont lieu à chaque nouvelle homologation.
Malgré tout, nous compterons plus d’équipes en GP1 que l’an passé lors de cette première épreuve de la saison. En GP2, où tous les challenges de marque sont maintenant regroupés – ce qui n’a pas été sans poser quelques soucis notamment à propos de l’autorisation des freins avant –, le plateau a fini par se constituer.
Après une première expérience en 2015, l’équipe de Trappes a pris goût à l’endurance et sera au départ en 2016
Les grands favoris restent les équipes de la Sarthe-RTKF. On peut leur faire confiance pour avoir déjà bien préparé cette nouvelle année dans les ateliers et dans les coulisses…
RTKF comptera même un team en GP2 et fera partie des favoris en l’absence des frères Pennequin, les champions en titre. Toutefois, des équipes comme celles de Cormeilles-CER ou Arpajon-Gamatt comptent bien se battre aux avant-postes. Cela nous promet de belles empoignades.
_________________________________________________________________________________
avr 4 2016
D’origine française, Axel Charpentier réside en Angleterre et dispose d’une licence britannique. Engagé en Rotax Junior à l’international depuis quelques années, il a souvent montré sa rapidité avec la redoutable équipe Strawberry Racing.
Podium Rotax Junior
Pas toujours très chanceux l’an passé, il a démarré le Rotax Euro Challenge par une superbe victoire à Genk. En dépit d’une manche ratée, Charpentier (Tony Kart) a pris l’ascendant sur ses rivaux en préfinale avant de filer vers la victoire en finale devant le Néerlandais Glenn Van Berlo (OTK).
Pointé 8e juste après la mi-course, Antoine Perceval (Tony Kart) méritait mieux que la 12e place. Enzo Valente (Sodi) a également montré de belles choses et a terminé. Revenu dans le top-10 en préfinale après une sacrée remontée, Jean Nomblot (Sodi) a connu une finale plus difficile en 22e position. Coup de chapeau pour Thibault Clément, 7e après les manches. Cela s’est hélas gâté le dimanche.
En Rotax Senior, le clan français comptait sur Adrien Renaudin (8e, 2e et 1er dans les manches, 5e au cumul). On verra même son Sodi n°224 en tête de la préfinale, où il chutait finalement 8e, avant une autre dégringolade en début de finale et une 25e place qui ne reflète pas sa performance.
Podium Rotax DD2
Au contraire, Thomas Drouet (FA Kart) s’est révélé suite à un retour de la 15e à la 5e place. Bravo ! Romain Jaloux sur Tony Kart (17e, +12 places), Lucas Brion (Sodi), Hugo Croquison (FA Kart) et Paul Evrard (Kosmic) faisaient également partie des finalistes d’une catégorie marquée par un doublé Strawberry-Tony Kart: Nicolas Schoell devant Gary Donnelly.
En Rotax DD2, le Suisse Kevin Lüdi a fait main basse sur la préfinale et la finale, tout comme Martin Pierce en Rotax DD2 Master.
Découvrez les résultats complets… Senior – Junior – DD2-DD2 Master
Photos © RGMMC
_________________________________________________________________________________
avr 4 2016
Evann Mallet (CRG-TM) avait touché du doigt la victoire en Mini Rok à la Winter Cup et en 60 Mini au Trophée Margutti, tout en s’étant offert une première ligne en finale de l’ouverture de la WSK à Castelletto. Cette fois, il a eu gain de cause lors de cette 3e manche de la Super Master Series.
Evann Mallet (au centre)
Réputé pour mettre en valeur le talent des pilotes, le circuit de La Conca a vu le jeune Français réaliser la pole position, gagner deux manches puis la préfinale B. En finale, il a réussi un superbe début de course, avant de résister au redoutable Michael Barbaro Paparo (IPK-TM), tout en distançant un autre homme fort de la catégorie, Gabriele Mini (Energy-TM).
Décidément, Mallet ne doit pas regretter sa décision de courir au niveau international, tandis que le team Gamoto a eu raison d’accorder sa confiance à ce jeune pilote de talent formé en France. Evann est remonté d’un seul coup à la 3e place de la WSK avant le final le 22 mai à Adria.
Découvrez les résultats complets à ce lien
Photo © WSK Press
_________________________________________________________________________________
avr 4 2016
Les pilotes de la WSK Super Master Series ont enfin pu rencontrer des conditions plus chaudes et une piste au grip important en se rendant à La Conca dans le sud de l’Italie en ce premier week-end d’avril. Une bonne préparation pour les futurs Championnats CIK.
Podium KZ1
En KZ1, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) a déjà pris une bonne option sur sa propre succession dans cette série de la WSK. Déjà vainqueur il y a deux semaines à Sarno, l’Italien a récidivé, mais non sans mal. En finale, il a d’abord dû prendre l’ascendant sur Flavio Camponeschi (CRG-Parilla), puis sur Jordon Lennox-Lamb (Birel ART-Parilla), qui lui a mis la pression jusqu’au drapeau à damier.
Bien revenu de la 8e position, Ben Hanley (Croc-TM) a complété le podium. Le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) n’a pu faire mieux que 7e, tandis que Jérémy Iglesias (Sodi-TM) a composé avec quelques incidents de course et a chuté 15e.
Brillant 8e au scratch, Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) a remporté assez facilement la catégorie KZ2 devant Giacomo Pollini (CRG-TM) et Luigi Musio (CRG-TM).
La catégorie OK a été dominée par l’Américain Logan Sargeant (FA Kart-Vortex). Derrière, Tom Joyner (Zanardi-Parilla) a contrôlé le Franco-Suisse Clément Novalak (Tony Kart-Vortex). 15e au premier tour, le Français Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex) s’est bien battu pour revenir 9e.
Podium OK
En OK-Junior, le Danois Noah Watt (Tony Kart-Vortex) a conservé l’avantage des chronos à la finale. Le pilote du team Baby Race a brillé, tout comme le Marocain Sami Taoufik (FA Kart-Vortex), 2e et meilleur de la “bande” des pilotes RFM. Le Belge Ulysse De Pauw (Birel ART-Parilla) a réussi à accéder au podium devant un pilote à surveiller: le Britannique Teddy Wilson qui a pris le meilleur sur l’Espagnol David Vidales (Energy-TM).
Côté Français, Charles Milesi (Tony Kart-Vortex), Timothy Peisselon (FA Kart-Vortex), Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex) et Victor Martins (Kosmic-Parilla) se sont clairement mis en valeur durant les manches, mais ont manqué de réussite le dimanche, souvent suite à des incidents de course. 23e de la finale, Franck Chappard (Kosmic-Vortex) s’est battu jusqu’au bout pour s’adjuger la place de meilleur Français.
Découvrez les résultats complets… KZ1-KZ2 – OK – Junior
Photos © WSK Press
_________________________________________________________________________________
avr 1 2016
La Belgique et le superbe circuit de Genk lance ce week-end les hostilités du Rotax Euro Challenge 2016, qui se disputera toujours sur quatre épreuves. Découvrez le résultat des essais chronos et les informations pour suivre l’épreuve en live…
Engagés… Junior – Senior – DD2
Essais chronos… Junior – Senior – DD2
_________________________________________________________________________________
avr 1 2016
Organisée sur quatre meetings de mars à mai, la WSK Super Master Series se poursuit ce week-end des 1-2-3 avril sur le circuit international de La Conca (Italie). Un peu plus de 200 pilotes sont sur place: 22 en KZ1, 19 en KZ2, 26 en OK, 56 en Junior et 71 en 60 Mini. Voici les infos pour suivre la course en live…
Horaires – Engagés… KZ1-KZ2 – OK – Junior – 60 Mini
Live Streaming (à partir de dimanche)
_________________________________________________________________________________
avr 1 2016
Suite à la demande de nombreux pilotes, Evokart France a réalisé un tendeur de chaîne amovible. Celui-ci permet d’éviter une liaison en acier rigide avec le palier, les vibrations du moteur étant amorties. Il s’adapte sur de nombreux châssis et notamment les KFS, avec le système de demi-bride en diamètre ø28 ou 32.
Ce tendeur de chaîne évitera à votre moteur de reculer et d’engendrer une usure prématurée de la transmission ou un saut de chaine. S’il sera le bienvenu dans une course sprint, il sera encore plus utile dans une Endurance. A retrouver chez Evokart-France au tarif de 39 €.
A propos de KFS, rappelons que les 6 Heures de Laval auront lieu samedi 6 avril dans une semaine !
_________________________________________________________________________________
avr 1 2016
A coller sur votre moteur, sur votre pédale d’accélérateur ou sur votre casque, le patch performance est un produit exceptionnel, exclusivité mondiale d’Action Karting. Longtemps élaborés dans des laboratoires ultra-secrets, ces patchs vous permettent d’augmenter vos performances en piste lors de sessions entre amis ou pour une compétition.
Totalement discret et 100% biodégradable, ces stickers sont cumulables et le gain apporté peut aller jusqu’à 6 dixièmes de seconde. Autonomes et connectés par satellite de dernière génération, ce système demande une réactivation annuelle de l’abonnement.
Patch Power: Permet un gain potentiel jusqu’à 1 dixième de seconde Patch Gaz: Permet un gain potentiel jusqu’à 2 dixièmes de seconde Patch Drive: Assure et garanti une amélioration des performances de l’ordre de 3 dixièmes de seconde
Commande: www.actionkarting.fr
_________________________________________________________________________________
mar 31 2016
Né tout récemment en 2015 en Espagne, le châssis EKR a très vite dévoilé son potentiel en enchaînant les podiums en quelques mois en KZ, X30 et Rotax. En février dernier, Gerard Cebrian a terminé 5e de la Winter Cup en Rotax DD2. Didier Hervas, qui nous a présenté ce châssis sur le circuit du Val d’Argenton à l’Open Kart, l’a inauguré en X30 Master (voir photo). Le EKR a bénéficié, lors de sa gestation, de toute l’expérience de l’usine italienne Parolin, dont les récentes productions ont démontré un haut niveau de performances.
Experts de la catégorie Rotax, Sébastien Bertrand et David Bossuat ont eu l’occasion d’apprécier le châssis lors d’un récent test. Homologué CIK, le châssis EKR est également accepté dans les deux challenges X30 et Rotax sur le sol Français. Le team DNS Racing Kart représentera les couleurs espagnoles EKR cette saison en France.
Contact: Anthony Xavier au 06.58.11.77.99. E-mail: x.winrace@gmail.com
_________________________________________________________________________________
Loading ...
