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En choisissant le circuit italien de Lonato, le Championnat d’Allemagne 2017 (DKM) va se terminer en apothéose, avec à la fois des candidats au titre et des postulants à la victoire sur le South Garda Karting. Côté Français, on suivra avec attention les prestations de Jérémy Iglesias (KZ2) et Hadrien David (OK-Junior), qui visent tous deux le podium au classement général…

Déjà Champion d’Allemagne en 2016, Jorrit Pex est bien parti pour se succéder à lui-même

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Au volant de son Formula K, Jérémy Iglesias a été de tous les combats aux avant-postes cette saison en KZ1. Le vainqueur de la Winter Cup était en passe de décrocher un super résultat au Championnat du Monde en Allemagne, avant de se faire accrocher alors qu’il menait la finale.

Un autre Français, Kevin Breysse, a également pu démontrer les qualités de la marque du groupe IPK, importée en France par Action Karting. En plus de ses performances au Championnat de France KZ2 au Val d’Argenton, Kevin s’est illustré dans une catégorie sans boîte de vitesses.

Lors de la Finale Internationale IAME, Kevin Breysse s’est classé vice Champion en X30 Super, en terminant dans le sillage du vainqueur.

“Grâce au travail effectué par notre service course, nous sommes parvenus à développer un châssis efficaces dans toutes les catégories, dans toutes les conditions et surtout exploitables facilement par n’importe quel pilote,” avouait Cash Van Belle, le team manager de la marque italienne. “Cela nous rend très optimiste pour les homologations à venir.”

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En 2017, Birel Art a assurément effectué un bond en avant en termes de performance, notamment dans les catégories à boîte de vitesses. Marijn Kremers en KZ1 et Riccardo Longhi en KZ2 ont joué un rôle intéressant aux avant-postes, au récent Mondial en Allemagne par exemple.

En OK-Junior, Luigi Coluccio a été compétitif au Championnat du Monde en Angleterre. Récemment, le châssis Birel Art a remporté la Finale Internationale IAME en X30 Senior avec Oliver Hodgson, pendant que Ryan Norberg complétait le podium dans une catégorie forte de 144 pilotes.

Chez Birel Art, les déceptions sont plutôt venus de Felice Tiene en KZ2 et de la catégorie OK, le Brésilien Ciao Collet n’ayant pas réussi à confirmer son potentiel. Si Birel Art compte annoncer l’effectif de son Racing Team au plus vite, l’usine a d’ores et déjà confirmé Kremers en KZ1, Longhi en KZ2 et Coluccio en OK-Junior. En revanche, sa collaboration avec Tiene s’est terminée.

Photo Birel Art / Agence KSP

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