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Il s’est passé environ deux mois depuis l’ouverture de la IAME Euro Series disputée à Cremona en Italie. Les pilotes et les teams vont se retrouver sur le magnifique et long tracé de 1700 mètres de Zuera. Si la participation dans les catégories X30 Junior (46 partants) et X30 Mini (42) se maintient, le X30 Junior connait une baisse assez importante en passant de 91 à 62.

Parmi les 150 engagés, plusieurs Français possèdent des chances de podiums. Ils seront à suivre à ces liens…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engag̩s: X30 Senior РX30 Junior РX30 Mini

Horaires

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La 1ère des trois épreuves du Championnat d’Europe KZ2 FIA Karting 2025 s’est déroulée du 15 au 18 mai à Valencia en Espagne. Le team CP Sport y a fourni une grosse impression. Maksim Orlov a dominé l’épreuve. Auteur de la pole position et vainqueur de ses trois manches, il commettait une petite erreur en bougeant légèrement sur la grille de départ de la super manche.

Maksim Orlov

Départ de la finale KZ2 en Espagne

Mais malgré une pénalité de 5 secondes, l’écart créé avec la plupart de ses poursuivants ne lui faisait perdre qu’une place à l’arrivée et il conservait sa position de leader sur la grille de la finale, qu’il a menée du premier au dernier tour.

Son équipier Kasper Schormans est arrivé quelques longueurs derrière avec le meilleur tour en course. Mais le Néerlandais a connu la même mésaventure lors de la procédure de départ et était rétrogradé 5e. Tigran Bunatyan (IPK-TM) récupérait la 2e place devant l’Allemand Maximilian Schleimer (Sodi-TM) qui offrait à CPB Sport un double podium.

Corentin Rousseau

Constamment en embuscade et régulier aux avant-postes, le Belge Elie Goldstein a réussi un meeting abouti récompensé par la 4e place. Ce n’est qu’à trois tours de l’arrivée qu’il a cédé à Schleimer.

Côté Français, Corentin Rousseau (Birelart-TM) est monté en puissance après son 12e chrono pour décrocher une très encourageante 6e place. Son compatriote Tom Dussol (Sodi-TM), qui débute en KZ2 en arrivant du OK, a réalisé une probante remontée de la 33e à la 15e place en finale (+12).

Tom Dussol

Arthur Poulain

Très rapide lors des essais libres le vendredi matin, Arthur Poulain (Energy-TM) espérait faire mieux que 18e aux chronos. Il se maintenait ensuite aux portes du top-15, mais était hélas retardé dans les bousculades du 1er tour de la finale, sans pouvoir faire mieux que 26e. Gabin Leuillet n’a pas atteint le rythme qu’il aurait souhaité et s’est battu comme il a pu pour finir 26e.

Hugo Besson (Birelart-TM) a fini par un retour de la 30e à la 13e place en super manche, mais cela n’a pas suffi pour intégrer le groupe des finalistes après un lointain chrono.

R̩sultats: Finale РChampionnat apr̬s Valencia: Pilotes РTeams РClassements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

Gabin Leuillet

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Il avait fini sa finale dépité à Portimao lors du Championnat du Monde 2024, la mine déçue sur la 3e marche du podium car il savait que la victoire lui avait échappé de très peu. Malgré ça, Pedro Hiltbrand (Birelart-TM) n’a pas perdu sa motivation. A bientôt 29 ans (il fêtera son anniversaire le 28 mai), l’Espagnol était déterminé à briller à Valencia, dans son pays.

Podium KZ1 en Espagne

Dès les essais chronométrés, il signait la pole position et gardait le leadership après les manches et en super manche. Pourtant, ils ont été nombreux à le pousser dans ses retranchements, comme les Sodi-TM des Français Jean Nomblot et Mattéo Spirgel, tous deux plus à la fête que leur équipier Senna Van Walstijn, l’Italien Giuseppe Palomba (Maranello-TM) ou l’Allemand David Trefilov (IPK-TM).

Débordé par Palomba dans le premier tour de la finale, Hiltbrand reprenait bien vite son bien, avant de filer vers la victoire. Toujours bien placé, le surprenant espagnol Adrian Malheiro Suñe (CRG-TM) profitait de sa parfaite connaissance des lieux pour émerger en 2e position après un gain de 4 places.

Jean Nomblot en 1ère ligne jusqu’en finale

Cristian Bertuca (Birel Art-TM) finissait fort pour compléter le podium que convoitait Palomba et Trefilov, respectivement 4e et 5e. Viktor Gustafsson (CRG-TM) a rétrogradé sur la grille de la finale en raison d’un incident en super manche, mais a su revenir 6e devant Spirgel, pas satisfait du train de pneus du dimanche alors qu’il avait gagné la course la semaine d’avant et réalisé le 3e chrono le vendredi.

Un incident de course a réduit à néant les chances de podium de Nomblot, tandis que Van Walstijn a connu une panne mécanique. Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) n’a jamais baissé les bras, ce qui lui a permis de se faire remarquer en 3e position en super manche, puis 9e de la finale derrièe le Roumain Daniel Vasile (Birelart-TM).

Emilien Denner (IPK-TM) a fini difficilement 10e avec des blisters sur ses 4 pneus Dunlop ! Pour ses débuts en KZ1 en FIA Karting, Enzo Lacreuse (DR-Modena) s’est classé 12e.

Mattéo Spirgel

En Espagne, les pilotes et le teams ont encore pu constater que les pneumatiques Dunlop n’étaient guère adaptés à la catégorie. Grâce au roulage important depuis la semaine d’avant, la piste avait heureusement gagné en adhérence, également avec l’aide de la gomme LeCont en provenance du Trophée Académie qui s’est déposée sur les trajectoires.

Les polémiques de la semaine précédente à la Champions of the Future Euro Series avaient toutefois laissé des traces, avec les forfaits pour cette épreuve des équipes Kart Republic (les Italiens Danilo Albanese et Paolo Ippolito) et Parolin Motorsport (Lorenzo Travisanutto et Matteo Vigano).

Tom Leuillet

Dans quelle ambiance va se dérouler la suite de la saison? Réponse dans les prochaines semaines, sachant que la compétition de Sarno est prévue du 19 au 22 juin.

R̩sultats: Finale РChampionnat apr̬s Valencia: Pilotes РTeams РClassements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

Enzo Lacreuse

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La Marseillaise a résonné sur le circuit international Lucas Guerrero à Chiva, situé près de la ville de Valencia en Espagne. Sélectionné par la FFSA pour représenter la France au Trophée Académie Junior FIA Karting, Maël Le Marchand n’a pas déçu lors de la 1ère des trois épreuves 2025.

Le Champion de France Junior FFSA Academy 2024 n’a jamais cessé de progresser durant le meeting: P8 aux chronos, P5 en manche 1, P4 en manche 2 et P1 en manche 3. A l’intermédiaire, il se retrouvait 3e sur la grille de départ de la finale. A l’extinction des feux, le leader s’écartait sur la gauche pour prendre son départ et Maël surprenait son adversaire en freinant plus tard et en prenant la tête de la course.

Sans commettre la moindre faute et en ne laissant pas l’opportunité à ses adversaires de porter une attaque, Maël a mené de bout en bout, signant une magnifique victoire. Pourtant, le Français a dû faire face à une rude concurrence: après la pole position du Mexicain Lui Fer Nunez, l’Equatorien Julian Rivera Salas à deux reprises, le Suédois Erik Poulsen, le Roumain Tudor Ioan Jercan et l’Espagnol Hernan Rodriguez Fuente avaient réussi à s’imposer durant les manches.

Puis, le Lituanien Nojus Stasionis a mis à son tour le Français sous pression lors de la finale durant plusieurs tours. Mais Maël Le Marchand a tenu bon. Il comptabilise 69 points contre respectivement 60, 60 et 59 à Stasionis, Poulsen, 3e de la finale, et Rivera Salas.

R̩sultats: Finale РTroph̩e apr̬s Valencia РClassements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Les Français représentent 10% des engagés cette saison en comptabilisant les deux catégories, autant que l’Espagne qui est à domicile à Valencia et derrière l’Italie avec 15%. Toutefois, ce pourcentage grimpe à 28% dans la seule KZ1 avec ces 5 pilotes, et non des moindres:

Enzo Lacreuse tente le pari de courir en KZ1 cette saison

РMatt̩o Spirgel (Sodi-TM)
– Jean Nomblot (Sodi-TM)
– Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex)
– Enzo Lacreuse (DR-Modena)
– Emilien Denner (IPK-TM)

L’Italie fait toutefois mieux avec 6 pilotes.

En KZ2 également, la France peut compter sur 5 pilotes:

– Arthur Poulain (Energy-TM)
– Corentin Rousseau (Birel Art-TM)
– Gabin Leuillet (Tony Kart-TM)
– Hugo Besson (Birel Art-TM)
– Tom Dussol (Sodi-TM)

Tom Dussol ne cesse de progresser en KZ2 (Photo CPB Sport / KSP Reportages)

Quant au Trophée Académie FIA Karting Junior, chaque fédération ne peut inscrire qu’un seul pilote. Cette année, la FFSA Academy a sélectionné Maël Le Marchand, un choix logique au regard de son titre de Champion de France Junior en 2024.

Pour suivre ces pilotes en live streaming et live timing, rendez-vous à ce lien

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Maël Le Marchand (Trophée Académie Junior / Photo FFSA Karting – KSP Reportages)

Après deux épreuves FIA Karting consacrées aux Championnats d’Europe OK et OK-Junior, place aux catégories KZ à boîte de vitesses. Le 1er des trois rounds se dispute sur le circuit international Lucas Guerrero à Chiva, tout près de Valencia en Espagne et regroupera également le Trophée Académie Junior (1/3) avec Maël Le Marchand comme représentant français.

D’autres Tricolores font aussi partie des favoris en KZ1 comme en KZ2. Voici les liens pour suivre l’épreuve.

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

R̩sultats au fil du meeting: KZ1 РKZ2 РAcademy Junior

Engag̩s: KZ1 РKZ2 РAcademy Junior

Horaires

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Une semaine avant le début des Championnats d’Europe FIA Karting de KZ1 et KZ2, le promoteur RGMMC a organisé une épreuve de préparation idéale du 8 au 10 mai 2025. Cette compétition marquait le retour des pneumatiques Dunlop dans une grande course internationale et, malheureusement, les gommes n’ont pas donné entière satisfaction aux pilotes.

Podium KZ1

En KZ1, certains ont préféré déclarer forfait juste avant la finale, voire rentrer au parc fermé avant même le drapeau à damier de la finale. Dommage pour le sport, mais le problème existe depuis 2024 et mérite d’être résolu (nous aurons l’occasion d’en reparler prochainement).

Dominateur dès les chronos lorsque tous les pilotes étaient à bloc, les pilotes du team Sodikart-CPB Sport ont dicté leur loi dans les deux catégories.

En KZ1, le Français Mattéo Spirgel s’est montré imbattable depuis la pole jusqu’à la finale. Plus en difficulté aux chronos, le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) a usé de son expérience pour revenir en 2e position devant Jean Nomblot. Le Français a complété le triplé le Sodikart, tandis que les autres pilotes ont fini par rendre les armes. Pourtant, certains pilotes ont réalisé des temps comparables aux Sodi-TM durant le meeting, notamment du côté de chez Kart Republic, Parolin, CRG ou Birel Art.

Mattéo Spirgel

En KZ2, ce fut plus qu’un triplé: Max Orlov a su faire la différence face à l’Allemand Max Schleimer et aux deux Néerlandais Jayden Thien et Kasper Schormans. Ce dernier avait dominé depuis les chronos, mais s’est contenté de la 4e place, complétant toutefois le quarté Sodi-TM. Le Belge Elie Goldstein (TB Kart-TM) a complété le top-5 avec brio.

Côté Français, Enzo Lacreuse (DR-Modena) a réussi quelques belles performances au regard du niveau du KZ1, tandis que Corentin Rousseau (Birel Art-TM) et Arthur Poulain (Energy-TM) auront animé les débats aux 9e et 11e places respectives. Rousseau a même coupé l’arrivée en 3e position avant une pénalité. Tom Dussol (Sodi-TM) et Hugo Besson (Birel Art-TM) ont hélas dû abandonner, mais s’étaient qualifiés pour la finale.

Grille KZ2

Max Orlov

R̩sultats KZ1: Finale РChampionnat

R̩sultats KZ2: Finale РChampionnat

Classements complets à ce lien

Photos RGMMC & Birel Art Press / KSP Reportages

Corentin Rousseau

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