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X30 Europa: La situation sera plus corsée pour les Français

Ces dernières années, le Challenge Europa X30 ressemblait davantage à un duel franco-belge et nos compatriotes y ont souvent été vus sur les podiums. Cette année, l’épreuve se déroulera les 4-5 avril sur le circuit de Castelletto en Italie, avec une liste des engagés encore plus internationale… et donc un niveau plus relevé.

Le T-shirt officiel de l'épreuve

Le T-shirt officiel de l’épreuve

Néanmoins, les favoris ne manqueront sous la bannière du drapeau bleu-blanc-rouge. Le Champion en titre Vincent Fraisse remettra son titre en jeu en X30 Senior, catégorie dans laquelle Thomas Ricci, Victor Compère et Kevin Breysse ont l’habitude d’exceller.

Nicolas Duchateau, Grégory Jolinet, Samy Nerguti et Wilfrid Lecarpentier sont attendus au tournant en X30 Master, où plusieurs autres Français auront leur chance.

Si l’on attend une bonne surprise en X30 Junior, il va falloir un peu de temps avant de voir la catégorie X30 Super Shifter grossir en termes d’effectif. Sa motorisation est passée en effet du 125 au 175cc. Nul doute que le plateau sera plus étoffé en octobre pour la Finale Internationale.

A découvrir… Horaires prévisionnelsListe des inscrits complèteCommuniqué de présentation

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Un G.P. de Karting dans Paris? Un faux-semblant de farce

Certains l’ont compris tout de suite, d’autres sont tombés dans le filet du 1er avril et de son célèbre poisson. Quoiqu’il en soit, ce sujet ne doit pas rester dans les abysses. Cette vraie-fausse blague mérite notre attention, notre engagement et une patience à toute épreuve en attendant que ça morde.

Un-GP-de-Karting-dans-Paris-Un-faux-semblant-de-farce-1Une expression très juste dit que derrière chaque facétie, il existe toujours un fond de vérité. L’équipe Kart Mag se penchera sur le projet pour que celui-ci puisse un jour éclabousser la planète du Karting !

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PAVE-GTRF-RACING-09-14Pave-EFK-Le Mans-03-15Un-GP-de-Karting-dans-Paris-Un-faux-semblant-de-farce-2

Florida Winter Tour: Jordon Lennox-Lamb Champion DD2

Passé chez Birel ART cet hiver, le Britannique Jordon Lennox-Lamb a déjà ramené un titre à la nouvelle association entre Birel et ART. Vainqueur de la troisième et dernière épreuve le week-end dernier à Ocala Grand Prix, il a coiffé la couronne en Rotax DD2 devant un autre Birel ART, celui de l’Américain Nick Neri.

Florida-Winter-Tour-Jordon-Lennox-Lamb-Champion-DD2-1 Florida-Winter-Tour-Jordon-Lennox-Lamb-Champion-DD2-2De son côté, Jules Cousin a découvert ce châssis après un début de saison sur CRG. Le Français s’est classé 12e en DD2. Quant à Christophe Adams, autre adepte de cette compétition américaine se disputant en Floride, il a fini son parcours en montant sur la 3e marche du podium en Rotax DD2 Master. Ce fut décidément un bon week-end pour les châssis Birel ART.

Photos © Birel / CKN

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Rotax Euro Challenge: 22 Français à Salbris

62 pilotes en Rotax Senior, idem en Rotax Junior, 41 en Rotax DD2 dont 10 Masters, soit 165 engagés ce week-end (4-5 avril) pour l’ouverture du Rotax Euro Challenge à Salbris. Sur leurs terres, les Français (liste ci-dessous) tenteront de faire vaciller les ténors du Rotax, qui utilisent désormais les versions “évo” du célèbre Max.

Rotax-Euro-Challenge-22-Francais-a-SalbrisLes équipes Kart Pro Racing, PKS, SG Drivers, DSS, MRT, Sologne Karting-Sport Tech, RM Concept et Sodi seront représentées. Il n’y aura pas finalement pas tant de pilotes évoluant habituellement en KZ ou KF au niveau international. Outre Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski, on suivra l’Italien Paolo De Conto au volant de son CRG en Rotax DD2.

Découvrez la liste complète des engagés à ce lien

Photo © RGMMC

– Rotax Junior
Coursimault Enzo (Kosmic)
Eteki Adam (Tony Kart)
Perceval Antoine (Tony Kart)
Venturi Florian (FA Kart)
Rasmussen Oliver (Birel ART)
Nomblot Jean (Sodi)
Carbonnel Arthur (Birel ART)
Valente Enzo (Sodi)
Dupuis Quentin (Birel ART)

– Rotax Senior
Drouet Thomas (FA Kart)
Simmenauer Louis-Ferdinand (Tony Kart)
Deptuch Joël (FA Kart)
Hodier Thomas (FA Kart)
Renaudin Adrien (Sodi)
Williamson James (FA Kart)
Picot Nicolas (Sodi)
Jaloux Romain (Tony Kart)

– Rotax DD2
Abbasse Anthony (Sodi)
Kozlinski Arnaud (Sodi)
Coursault Alexis (Birel ART)

– Rotax DD2 Master
Berteaux Marc (Birel ART)
Adams Christophe (Birel ART)

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Pave Evokart 12-14D.RACING 02-14

Un Grand Prix de Karting dans Paris !

En mémoire des biens regrettés ERDF Master Kart de Paris-Bercy et en préparation de l’organisation d’un éventuel Grand Prix de Formule E au coeur de Paris, nous avons été contacté pour orchestrer une course, dite “test”, de Karting en centre ville.

La course devrait être organisée près de la Tour Eiffel.

La course devrait être organisée près de la Tour Eiffel.

Kart Mag a l’immense joie de vous annoncer que l’une des trois manches de la Stars of Karting 2016 sera donc organisée en ville. Une sélection de pilotes, les plus méritants, sera faite. A ce stade du projet, les villes en liste pour accueillir un tel évènement sont Paris, Le Mans, Lyon et Bordeaux.

Un retour vers le futur pour la promotion de ce fabuleux sport quÂ’est le Karting !

Le paddock au Trocadéro.

Le paddock au Trocadéro.

La salle de briefing dans l’un des prestigieux salons du célèbre café “Le Fouquet’s”.

La salle de briefing dans l’un des prestigieux salons du célèbre café “Le Fouquet’s”.

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3 Français en KZ1, 5 en KZ2 au Championnat d’Europe

Désormais peu nombreux en KF et KF-Junior, les Français n’ont pas pour autant investi les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 en masse. Ils seront 8 au total (voir ci-dessous) à défendre les couleurs bleu-blanc-rouge les 18 et 19 avril à Sarno, contre 13 l’an passé.

3-Francais-en-KZ1-5-en-KZ2-au-Championnat-d-EuropeCette baisse est hélas générale, avec un effectif qui était de 111 (32 KZ1 et 79 KZ2) en 2014, contre 92 (27 KZ1 et 65 KZ2) cette saison. Les efforts de la CIK, par exemple en termes de réduction de pneumatiques ou de son promoteur (WSK) pour produire davantage d’images TV n’ont pas été suivis dans les faits.

Heureusement, la lecture de la liste des engagés fait ressortir pléthore de pilotes de talent. La qualité sera bien au rendez-vous du côté de Naples en Italie.

KZ1
Anthony Abbasse (Sodi-TM)
Jérémy Iglesias (Alpha Karting-TM)
Arnaud Kozlinski (Sodi-TM)

KZ2
Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex)
Antoine Bottiroli (GP Racing-TM)
Paul Fontaine (Alpha Karting-TM), ci-dessus en photo
Nicolas Gonzales (Alpha Karting-TM)
Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex)

Découvrez les listes complètes des engagés… KZ1KZ2

Photo © Joël Gaboriaud

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Les courses du week-end des 4-5-6 avril 2015

Deux grands événements européens auront lieu simultanément en ce week-end de Pâques, dont l’un en France: l’ouverture du Rotax Euro Challenge à Salbris. De l’autre côté des Alpes se disputera le Challenge Europa X30 cher à la IAME, celui-ci prenant cette fois la direction du circuit de Castelletto di Branduzzo.

Les-courses-du-week-end-des-4-5-6-avril-2015Deux épreuves qui ont contraint les organisateurs de la Bridgestone Supercup à Lonato à modifier leur planning. Après la Winter Cup, le 2e meeting de cette nouvelle série organisé en KZ, KF, JF-Junior et Mini Rok devait avoir lieu cette fin de semaine. La nouvelle date sera connue prochainement.

Après un mois de mars marqué par l’organisation de nombreux Championnats Régionaux, l’actualité sera moins chargée en France, avec uniquement deux Courses Clubs à Arvillers et Salon de Provence (Trophée du Sud-Est) et une Rencontre Ufolep Kartland (lundi de Pâques). Voici les contacts…

– Course Club à Arvillers (80): 03.22.37.46.77
– Course Club du Mistral (Trophée du Sud-Est) à Salon de Provence (13): 04.90.53.08.53
– 6 avril (Pâques). Rencontres Ufolep Kartland à Moissy Cramayel (77): www.kartland.fr

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LKR 2013PAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014

Romain Grosjean: De bonnes notes pour courir

En ce début de saison, Romain Grosjean s’est confié à plusieurs médias, revenant notamment sur sa carrière et ses premiers pas en kart. Cette discipline, il a fait des pieds et des mains pour en faire et s’y investir.
Seulement, ses parents ont d’abord été réticents, surtout en voyant ses résultats scolaires. “Je me suis mis à travailler à fond pour remonter mes notes et j’ai fini par avoir de super bulletins”, se souvient le pilote Lotus F1.

Romain-Grosjean-De-bonnes-notes-pour-courirSa passion pour les sports mécaniques n’a été que grandissante, ses progrès en kart ont été réelles après des débuts modestes et sa détermination ainsi que son talent lui ont permis de se révéler définitivement dès son arrivée en monoplace.

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pub-nowa-kart-fin-mars-2011Pub Him Racing Kart

Des paroles et des conseils de personnalités influentes

Plusieurs personnalités influentes se sont récemment exprimées sur le karting dans le “Best Of CIK 2014”, notamment sur le rôle des pilotes, sur leur mental, sur leur ascension ou sur l’éducation quÂ’ils reçoivent. Voici quelques uns des meilleurs passages signés Timo Bernhard, Jean Alesi, Ole Haugard et Dino Chiesa…

“Prendre du plaisir en karting, cÂ’est pour moi l’essentiel. Après, une fois que l’on sent que cela pourrait devenir sérieux, il faut se donner à fond. La clé est d’apprendre dès le plus jeune âge toutes les compétences de base qui seront utiles plus tard dans le sport automobile, telles que la bagarre, la mise au point, les règles ou les trajectoires. Il faut se concentrer sur un objectif, développer son esprit sportif et, surtout, profiter. Affronter tous les autres jeunes talents au niveau international, se mesurer à eux, cÂ’est primordial. Cela stimule le processus d’apprentissage. A ce niveau, le karting est plus formateur que les autres disciplines automobiles”, déclare lÂ’Allemand Timo Bernhard, ici en photo, pilote officiel Porsche et grand spécialiste des courses de 24H (Le Mans, Daytona, NürburgringÂ…).

Paroles-et-conseils-de-personnalites-influentesAncien pilote de F1 et capitaine de l’équipe de France FFSA Circuit, Jean Alesi suit désormais son fils GiulianoÂ… “CÂ’est lui qui mÂ’a demandé à faire de la compétition. J’avoue que j’ai retardé le plus possible ses débuts en karting. Non pas par crainte pour lui, mais parce que je suis convaincu qu’il faut laisser les enfants profiter de l’insouciance de leur jeunesse. La compétition requiert un minimum de sérieux et d’implication, c’est un milieu très dur. Je ne suis pas favorable à des débuts précoces. Je regrette que les fédérations aient cédé à la  pression des constructeurs et des teams pour avancer l’âge d’accès à la monoplace. A mon époque, il fallait avoir son permis de conduire, et donc plus de 18 ans, pour piloter une voiture de course. Cela avait un sens. Avoir le droit de prendre le volant d’une monoplace qui dépasse largement les 200 km/h avant 16 ans me semble contre-nature (Il va pourtant débuter en F4 en 2015 alors quÂ’il n’a que 15 ans et demi, Ndlr).”

“Le Karting est un beau sport, qui est devenu très professionnel. Le niveau est extrêmement élevé, aussi bien pour les pilotes que dans la technique mise en œuvre. JÂ’ai toutefois regretté les trop nombreux contacts. En voiture, il n’est pas question de s’appuyer comme cela sur les autres ! Concernant Giuliano, je ne suis pas trop stressé ni trop intrusif. Je m’occupe surtout de le mettre au lit de bonne heure et de lui donner une bonne alimentation. Pour le reste, c’est à lui d’apprendre par lui-même.”

Le Danois Ole Haugard, le motoriste réputé de One Engines qui travaille notamment avec le team RFM, doit parfois user de diplomatieÂ… “Les relations humaines avec certaines équipes ou certains parents sont parfois compliquées. Quand un pilote ne réussit pas, il est tentant d’incriminer le préparateur ou la mécanique et de céder à la jalousie. Je connais parfaitement mes moteurs. En cas de plainte d’un pilote, je peux lui proposer une autre mécanique, mais il doit ensuite la conserver. Je n’échange pas deux fois. Une bonne collaboration est d’abord basée sur la confiance.”

Quant à Dino Chiesa, le team manager de Zanardi Strakka Racing, il revient sur lÂ’accession en automobile. “Le problème est qu’on cherche à garder les pilotes en karting au maximum, mais qu’en même temps la FIA leur permet de partir de plus en plus tôt en monoplace. Je suis content pour Max Verstappen qu’il puisse accéder aussi rapidement à la Formule 1, mais son exemple n’est pas bon pour le sport en général. Max est un cas particulier, il sÂ’est forgé une expérience incroyable en kart. AujourdÂ’hui, de nombreux pilotes quittent le karting juste après la KF-Junior pour aller en auto. Ce n’est pas bon pour eux, car ils nÂ’ont pas eu le temps de se confronter aux ténors du KF ou du KZ, c’est dommage.”

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KARTLANDwernert-kart-nov-2010

Première victoire en KZ pour Paolo Besancenez

A l’âge de 17 ans, Paolo Besancenez a marqué un tournant dans sa carrière en décidant de s’orienter vers les karts à boîte de vitesses (KZ2) en fin de saison dernière. L’ancien Champion de France Minime 2009 et 8e de la Coupe du Monde KF-Junior 2012 a entamé sa saison au Championnat Régional à Angerville le 29 mars, dans la structure Cédric Sport avec Geoffrey Jamin à la mécanique.

Premiere-victoire-en-KZ-pour-Paolo-BesancenezLe succès ne s’est pas fait attendre, puisque Paolo a imposé avec brio son Tony Kart-Vortex, avec Antoine Poulain collé à ses basques et Maxime Roy à distance. Bravo au pilote licencié au club RKC-Cormeilles en Vexin, qui compte participer au Championnat d’Europe KZ2, au Championnat de France et probablement au Trophée Kart Mag.

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PAVE CEDRIC-SPORT MAI 2014Pave-EFK-Le Mans-03-15