La 27e édition du Trophée Andrea Margutti sera l’occasion de voir quelques nouveautés des homologations CIK 2016 prendre la piste. En KZ2 par exemple, parmi les 50 engagés, on suivra le Swiss Hutless-SGM du Suisse Vincenzo Alvaro. Ils seront 45 en Junior, dont l’Allemand Luke Raspudic avec le nouveau Rexxon pour motoriser son FA Kart.

Du côté de la marque TE (Tecni Engines), deux pilotes vont participer à son développement à Lonato: l’Italien Asia Mondino (PCR) en Junior et Massimo Aceto (Birel ART) en OK, sachant que ce dernier était déjà présent à la Winter Cup (18e sur 32).

A noter qu’il ne seront que 11 dans cette catégorie OK, ce qui est un peu décevant. Avec les 58 pilotes en 60 Mini, cette grande classique italienne – qui aura lieu ce week-end des 12-13 mars – atteindra le nombre de 164 concurrents.

Découvrez les horaires des essais et du week-end + la liste des engagés provisoire

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En raison des conditions hivernales, l’ouverture de la WSK Super Master Series ne restera pas dans les annales cette année. Avec l’annulation des manches de qualification, le roulage n’a pas été optimum et il faudra sans doute attendre la prochaine épreuve le 20 mars à Sarno pour tirer de meilleures conclusions. En attendant, voici quelques souvenirs ramenés par notre photographe Joël Gaboriaud…

Le Français Evann Mallet en tête de la finale en 60 Mini

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Franck Chappard, finaliste et très rapide en Junior

Une belle complicité entre le Français Abbasse (vainqueur en KZ1) et le Néerlandais Lammers. On espère qu’elle se poursuive entre ces deux équipiers de grands talents

Taoufik: Un Marocain s’impose avec brio en Junior

Timothy Peisselon confirme encore son potentiel

Jérémy Iglesias très performant avec le team CPB

Théo Pourchaire, finaliste en Junior

Victoire de Nielsen en OK

Victor Martins en Junior

Jean-Baptiste Simmenauer, 4e en OK

Le Français Benjamin Cartery en 60 Mini

Lors de l’ouverture de sa Super Master Series, la WSK a ajusté son règlement pour les pilotes qui se retrouvaient avec un spoiler avant ayant bougé de sa position initiale. On se souvient que lors de la mise en place des nouvelles fixations, la CIK-FIA avait fixé à 30 secondes la pénalité infligée en cas de déplacement du spoiler. Cette pénalité avait été ramenée à 10 secondes en cours d’année.

Mais la WSK a été plus loin en distribuant des pénalités de 5 secondes à Castelletto. Un choix judicieux, selon nous. En effet, lors d’intenses duels, surtout en KZ ou sous la pluie, les pilotes se retrouvent contraint de toucher un kart, sans forcément modifier le cours de la course ou pénaliser un autre pilote. Dans ce cas, la sanction paraissait sévère.

Ce degré de pénalité permet toujours de sanctionner le pilote et de lui faire perdre des places ou des points, mais ne “l’enterre” pas non plus ! Surtout quand on voit le nombre de pénalités distribuées lors des 3 premières grandes courses internationales…

Par exemple, Joyner et Tiene, passés en 5e et 6e positions sous le damier de la finale OK, ont quand même été classés 11e et 12e au final. En Préfinale B de la catégorie Junior, Franck Chappard a certes écopé 5 secondes de pénalité, mais il a sauvé la 17e et dernière place qualificative pour la finale.

Photo Joël Gaboriaud

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