Tous les pilotes vont disputer leur dernière manche ce dimanche matin. Il faudra donc attendre le milieu de journée pour connaître le nom des qualifiés pour les finales OK et OK-Junior, ainsi que les deux grilles de départ de cette avant-dernière épreuve du Championnat d’Europe à Ampfing en Allemagne. En attendant, voici de superbes photos prises par notre photographe Joël Gaboriaud.

Photos GABIphotos

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Avec son tracé typique de la Bavière, au milieu des arbres à la place d’une ancienne carrière, Ampfing rappelle les circuits à l’ancienne avec ses 42 secondes au tour ! Notre photographe Joël Gaboriaud a profité des journées ensoleillées du vendredi et du samedi pour prendre de très beaux clichés…

Photos Joël Gaboriaud (GABIphotos)

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Avec son tracé typique de la Bavière, au milieu des arbres à la place d’une ancienne carrière, Ampfing rappelle les circuits à l’ancienne avec ses 42 secondes au tour ! Notre photographe Joël Gaboriaud a profité des journées ensoleillées du vendredi et du samedi pour prendre de très beaux clichés…

Photos Joël Gaboriaud (GABIphotos)

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Le tracé court, étroit et très technique d’Ampfing a été impitoyable pour les pilotes, qui n’ont pas eu la tache facile pour trouver le bon rythme. Cette 3e épreuve du Championnat d’Europe a vu l’Allemand Hannes Janker (KR-Parilla) réaliser la pole position en OK. Le vainqueur de la manche anglaise en mai est décidément en forme. Il a devancé l’Italien Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla) et le Britannique Harry Thompson (FA Kart-Vortex).

Côté Français, très belle performance d’Evan Spenle (Kosmic-Parilla) en 21e position. Franck Chappard (Redspeed-Parilla) doit se contenter de la 41e place, Jules Mettetal(Redspeed-Parilla) de la 48e et Vincent Fraisse (Birel ART-TM) de la 51e.

En OK-Junior, les deux RFM boys Paul Aron (Estonie) et Kai Askey (Grande-Bretagne) ont réalisé les deux meilleurs temps avec leur FA Kart-Vortex devant le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex). Bien décidé à retrouver le chemin du podium, Hadrien David (Kosmic-Vortex) émerge à une très prometteuse 8e position juste devant Loris Cabirou (Energy-TM) qui continue de monter en puissance.

Victor Bernier (Kosmic-Parilla) va chercher à améliorer sa 18e position dans les manches, tout comme Isack Hadjar (Exprit-TM) sa 23e. 33e, Marcus Amand (KR-Parilla) est tout juste dans la première partie du plateau. La tache s’annonce plus compliquée pour Mallet (50e), Uzan (62), Meguetounif (67e) et Capietto (75e).

Découvrez les résultats des chronos… OK – OK Junior

Photo CIK / Agence KSP

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En 1978, les 24 Heures du Mans ont écrit une page importante de leur histoire, avec la victoire de l’Alpine-Renault A442B pilotée par Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud. Au dessus du podium, un intrus s’était invité pour partager la joie des vainqueurs et prendre ses premières photos dans un tel événement.

Cette photo du podium a été prise par Eric Jaussaud, le fils de Jean-Pierre, qui était au pied du podium à ce moment-là. A vous de reconnaitre Jacky Foulatier lorsqu’il avait 19 ans et bien plus de cheveux qu’aujourd’hui !

C’était il y a tout juste 40 ans et Jacky Foulatier était loin d’imaginer à ce moment là que sa passion pour les sports mécaniques et pour la photo allait lui permettre d’en faire son métier quelques années plus tard. « Je me souviens de ce moment, où j’avais déjoué la surveillance de la sécurité pour me faufiler au dessus du podium. Juste avant, Didier Pironi avait eu du mal à s’extraire de la voiture, tant il était épuisé, car il arrivait souvent à cette époque qu’un équipage ne soit composé que de deux pilotes.”

“Il avait mis de longues minutes avant d’arriver sur le podium. J’ai même eu le plaisir de boire dans la bouteille de Champagne ! Une toute autre époque… Je pense que c’est à ce moment là que ma passion pour la photo a été décuplée et que j’ai décidé de m’investir dans les sports mécaniques. D’ailleurs, c’est seulement deux ans plus tard que j’allais découvrir le karting…”

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La 3e des quatre épreuves des Championnats d’Europe OK et OK-Junior se disputent ce week-end des 15, 16 et 17 juin 2018. Dans les deux catégories, une tendance devrait se créer au classement général, tandis que les prestations des Français vont être scrutées de près.

Voici les liens pour tout savoir…

– Live timing

– Live streaming TV

– Résultats au fil du meeting… OK – OK Junior

– Horaires

– Engagés… OK – OK Junior

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Décidément, le début de saison de Bas Lammers aura connu des hauts et des bas, mais le Néerlandais reste toujours aussi motivé pour faire rebondir sa carrière. Depuis la fin de son contrat avec Sodi fin 2017, Lammers pensait être parti du bon pied avec la nouvelle marque Lion Kart et des résultats prometteurs à la WSK.

Mais la collaboration n’a pas duré ! In extremis, le pilote KZ au palmarès étoffé a pu s’inscrire au Championnat d’Europe avec un châssis Birel ART, soutenu par l’usine italienne, le team autrichien KSW et la motorisation de TecSav. Mais la contre-performance enregistrée à Salbris a semble t-il refroidi les ardeurs de ce nouveau couple. La patience n’a pas eu droit de cité et Lammers a fini par trouver un accord avec la marque Alpha Karting, désormais propriété de Sodikart.

Pour finir la saison, le Néerlandais va donc retrouver un châssis qu’il connaît bien, puisque l’Alpha bénéficie du développement de l’usine Sodi et sera équipé des performants TM de l’usine. Dans son programme figure la fin du Championnat d’Europe et surtout le Championnat du Monde à Genk en septembre. Il aura l’occasion de tester son matériel en grandeur nature lors de la WSK Open Cup dans une semaine à Lonato…

Sur sa page Facebook, Lammers s’est réjoui de renouer avec un environnement familier, celui du groupe Sodikart, qu’il a su apprécier au fil de ses dernières années. C’est aussi une bonne nouvelle pour le karting français de revoir Alpha Karting au plus haut niveau, 4 ans après sa victoire dans une manche du Championnat d’Europe KZ2 avec Douglas Lundberg.

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