Dean Hoogendoorn Champion du Monde OK, Louis Cochet meilleur Français

Après le Belge Thibaut Ramaekers en 2025, la catégorie OK a encore consacré une nouvelle pépite en la personne de Dean Hoogendoorn (Parolin-TM), pilote de l’Academy du team Williams F1. Une fois de plus, la jeunesse montante a triomphé lors de Mondial FIA Karting organisé à La Conca dans le sud de l’Italie (5-8 novembre 2026), puisque les deux pilotes qui ont encadré le Néerlandais sur le podium sont également en première année de OK: le Britannique Henry Domain (Henza Kart-TM) et le Canadien Ilie Crisan (Tony Kart-Vortex).

Hoogendoorn fait partie de ces pilotes à avoir engrangé beaucoup de podiums en Mini dans les épreuves de la WSK et du Championnat d’Italie, c’était en 2021, 2022 et 2023. Sa première année en OK-Junior en 2024 ne fut pas si facile, mais sa victoire lors de la dernière épreuve de la saison à Cremona en WSK Final Cup l’a mis sur orbite pour 2025: vainqueur de la WSK Super Master Series, Champion d’Europe et 3e du Championnat du Monde.

Pour 2026, il n’était plus décidé à faire équipe avec le Britannique Noah Baglin et a pris la direction de Parolin Motorsport. Il a gagné une épreuve de la WSK Super Master Series et de la Champions of the Future Euro Series, en plus de finir 3e du Championnat d’Europe, avec le même nombre de points que le 2e.

C’est donc à La Conca qu’il a réalisé son rêve en coiffant la couronne de Champion du Monde OK pour sa dernière épreuve avant son passage en F4, offrant au passage au Parolin Motorsport son tout premier titre de Champion du Monde après plusieurs sacres européens.

14e aux essais qualificatifs pendant que l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME) signait la pole position, Hoogendoorn s’est ensuite montré impressionnant en revenant deux fois 1er et une fois 2e dans les manches, avant de remporter la super manche avec le meilleur tour en course.

En finale, il creusait immédiatement un écart important après un départ parfait depuis la pole position. Parti 5e, Domain revenait 2e en cinq tours et passait d’un écart de 2sec4 à 3 dixièmes en 12 tours. Hoogendoorn s’est mis à trembler. Finalement, l’écart se stabilisait et augmentait à nouveau dans les tous derniers tours en faveur du leader, les pneus de Domain ayant souffert lors de son effort pour revenir.

Derrière, Crisan a réalisé le meilleur tour en course et a fini par sortir d’un peloton de chasse particulièrement animé qui a fait quelques déçus… Brillant tout le meeting, le Belge Gilles Herman (Tony Kart-Vortex) a hérité d’une place à l’extérieure de la 1ère ligne très dure à gérer à La Conca et a chuté dès les premiers virages. 2e après le départ, l’Italien Bruno Blanco (KR-IAME) s’est fait chahuter et a rétrogradé.

Le duel aux couteaux entre deux candidats au podium, l’Espagnol Benjamin Manach (Parolin-TM) et l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME), a mal tourné pour les deux pilotes. L’Australien William Calleja (Parolin-TM) et le Britannique Aston Sharp (Exprit-TM) ont également laissé des plumes dans ces batailles incroyables.

Trois pilotes sont arrivés au coude à coude derrière le top-3, avec l’Espagnol Bosco Arias (LN-TM) 4e devant l’Ukrainien Lev Krutoholov (Energy-TM) et le Belge Matthias Vandekerskhove (KR-IAME). Vice-Champion d’Europe cette saison, le Britannique Zac Drummond (KR-IAME), s’est fait enfermer dans le premier tour et n’a pu faire mieux que 7e devant son expérimenté compatriote Joe Turney (KR-IAME).

Les deux Louis, Baziret (20e) et Cochet (14e), à droite

Louis Baziret et Louis Cochet, tous deux au volant de KR-IAME du team français VictoryLane, ont été seuls Tricolores qualifiés parmi les 28 finalistes. Cochet a réalisé un sacré exploit, car il n’était que 90e aux chronos ! En finale, pour sa seule course de l’année après avoir couru en F4 en 2026, il est passé de la 22e à la 14e place avec les honneurs.

Baziret était remonté 11e après 5 tours, lorsqu’un contact le renvoyait hélas en queue de peloton avant un retour 20e.

A noter que la victoire de Hoogendoorn permet à Parolin Motorsport de remporter le Championnat par équipe FIA Karting, pour un petit point face au team KR Motorsport. Il est vrai que ce dernier a perdu son rapide britannique Noah Baglin (KR-IAME), le Champion du Monde Junior 2025 et Champion d’Europe OK ayant été exclu du meeting pour mauvais comportement à l’arrivée d’une manche. Tony Kart Racing Team s’est classé 3e.

R̩sultats: Finale РChampionnat par ̩quipe РClassements complets

Photos Kart Mag

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