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Angerville: Résultats Endurance (1/2) et cumul des manches

Angerville: Résultats Endurance (1/2) et cumul des manches

L’équipe K 50-Kartmag s’est assuré le titre de Champion de France d’Endurance 2019 en terminant en tête de la 1ère partie des 2 x 3 Heures d’Angerville. Le trio composé de Kilian Belhaire, Gwenael Loison et Tom Uzan a devancé le team Circuit de l’Europe 76 (Eric Le Moine, Fabien Mihoub et Franck Chateauneuf), vainqueur en GP2, et Team 93-Ile de France (Alain Duval et Serge Rivière), 2e en GP2.

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Du côté des courses sprints, les manches ont pris fin ce samedi soir. Voici les classements cumulés (Cadet à venir).

MinimeCadet – NationaleSeniorMaster-GentlemanKZ

Endurance Course 1 (3h)

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Endurance: Encore 100 points par équipe à distribuer à Angerville

Endurance: Encore 100 points par équipe à distribuer à Angerville

Lors du final du Championnat de France d’Endurance 2019 à Angerville (26 et 27 octobre), l’équipe K50-Kartmag pourra se permettre de gérer afin de tenter de remporter le titre 2019. Bien sûr, WinTec sera une nouvelle fois un adversaire redoutable, d’autant qu’il reste encore 100 points à distribuer: 50 le samedi à l’issue des 3 premières heures et à nouveau 50 le lendemain à l’issue des 6 heures.

Endurance-Encore 100 points a distribuer a Angerville-1Habituée à participer aux courses d’Endurance, l’équipe du “neuf-trois” (Team 93-Ile de France) n’a jamais été aussi bien classée dans la Coupe de France réservée au GP2 (moteurs Rotax et X30), puisqu’elle pointe actuellement en 3e position. Dans cette catégorie, le suspense domine et il faudra évidemment compter sur les équipes du Circuit de l’Europe, actuel leader, ou de Bordeaux-Malevaut Sport, 2e avant ce final. Ces deux formations vont nourrir des ambitions élevées à Angerville.

Découvrez les classements provisoires à ce lien…

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Endurance: Promoteur de 2003 à 2019, KMO tourne la page

Endurance: Promoteur de 2003 à 2019, KMO tourne la page

Fin 2002, le Championnat de France d’Endurance FFSA était presque au fond du gouffre, avec moins de 10 engagés, et l’épreuve des 24 Heures du Mans un peu moribonde ! C’est à ce moment que Jacky Foulatier (Kart Mag Organisation), spécialiste de l’Endurance, a présenté un projet à Jacques Régis, l’ancien Président de la FFSA.

Une escapade en Belgique réussie lors des premières années de l'Euro Endurance Série, avec 48 karts sur la grille de départ....

Une escapade en Belgique réussie lors des premières années de l’Euro Endurance Série, avec 48 karts sur la grille de départ….

C’est ainsi qu’est née en 2003 l’Euro Endurance Série, qui comprenait les 5 manches du Championnat de France, les 24H du Mans et une course supplémentaire, parfois en dehors de France (Mariembourg ou Spa Francorchamps). Le succès a incontestablement été au rendez-vous durant des années.

En 2005 par exemple, pas moins de 48 karts trônaient sur la grille de départ. Des plateaux similaires ont été atteints aux 2 x 3 Heures de l’Armistice à Angerville, à une époque où la réglementation des circuits le permettait. Les 24 Heures du Mans ont également frôlé les 40 équipages !

Une première baisse des engagés a eu lieu lorsque le KF a progressivement disparu des courses françaises. En 2016, l’arrivée du OK a redonné une petite motivation aux concurrents, pendant que l’ACO se rapprochait de la CIK-FIA avec la création d’un Championnat international d’Endurance. Mais l’embellie a été de courte durée. Aujourd’hui, le moteur Rotax du GP2 reste majoritaire en Endurance, mais la catégorie n’est plus assez vigoureuse pour soutenir à elle seule la discipline et les grilles de départ ont rétréci ces dernières années.

Souvent pris en tenaille entre la FFSA et l’ACO, avec la CIK-FIA au milieu, le promoteur KMO n’a pas toujours eu la partie facile pour gérer l’endurance dans son ensemble. Exemple avec les appels d’offres des pneumatiques qui ont compliqué la vie des teams et des pilotes. Heureux d’avoir contribué à toutes ces belles années que l’Endurance a vécues, mais aussi lassé des conflits et des compromis, Jacky Foulatier a souhaité stopper son implication sous cette forme.

“L’endurance est une passion mais pas à n’importe quel prix,” a t-il déclaré. “Les critiques sont toujours faciles, mais l’action bien plus compliqué. Je souhaite toutefois que le prochain promoteur maintienne en bonne santé la discipline sur l’échiquier du karting. Je profite également de l’occasion pour remercier toutes les personnes qui m’ont soutenu durant toutes ces nombreuses années, avec un petit clin d’oeil aux officiels qui m’ont accompagné, notamment ceux présents depuis le premier jour.”

KMO donne toutefois rendez-vous à tous les passionnés les 26 et 27 octobre 2019 à Angerville pour la dernière épreuve du Championnat de France d’Endurance, avec les 2 x 3 heures. Bulletin d’engagement à ce lien…

Près de 40 karts à Angerville

Près de 40 karts à Angerville

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Endurance / Anneville: K50-Kartmag double la mise

Endurance / Anneville: K50-Kartmag double la mise

Dans le combat qui l’oppose à l’équipe WinTec-Kartagène, championne de France d’Endurance en titre, le team K50-Kartmag emmené par Kilian Belhaire et Gwenael Loison s’est imposé lors des 3 Heures de Rouen à Anneville, samedi 1er juin. Il s’agit d’une deuxième victoire consécutive après celle remportée aux 6H du Mans.

Endurance-Anneville-K50-Kartmag double la miseSi William Bertrand, l’équipier de Lucas Valkre, a pu arracher sur le fil la pole position à Kilian Belhaire aux chronos, l’équipe WinTec-Kartagène a ensuite sombré en course après avoir rencontré une multitude de problèmes mécaniques. Pour les places d’honneur, la bataille a fait rage. Plusieurs équipes se sont battus pour le podium et pour inscrire le maximum de points au Championnat, sachant qu’une double attribution de points a eu lieu: après 3H et après 6H.

A la finalité, l’équipe Bordeaux-Malevaut Sport avec Clément Bentajac et Vivien Cussac-Picot s’est adjugée la 2e place, tout en remportant la catégorie GP2 et en réalisant une excellente opération au classement de la Coupe de France. L’équipe du Circuit de l’Europe 76 emmenée par les Masters Eric Lemoine, Fabien Mihoub et Charles Collignon, qui jouait quasiment à domicile, a arraché le podium en fin de parcours après une première partie de course compliquée.

Saluons le premier podium de l’équipage familial Claude et Florent Ciret (père et fils) et les performances du Team 93-Ile de France avec Serge Rivière et Alain Duval (2e du scratch et 1er GP2 à la fin de la première partie de course).

A noter la présence d’une deuxième équipe K50-Kartmag avec Cyril Belhaire, Mathieu Almy et Jacky Foulatier, qui effectuait son retour derrière le volant. Ce trio a effectué la troisième meilleure collecte de points du GP2 au cumul des 2 x 3H. L’autre fait marquant est évidemment la chute de participation dans cette discipline, avec seulement 9 équipes. Un nombre qui n’avait jamais été aussi bas depuis plus de 15 ans. Heureusement, la prochaine étape de l’Endurance n’est autre que les prestigieuses 24 Heures du Mans, où les teams seront bien plus nombreux. Les inscriptions sont déjà ouvertes.

Découvrez le classement final à ce lien…

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Coupe de France d’Endurance: Les postulants ne manquent pas !

Coupe de France d’Endurance: Les postulants ne manquent pas !

Respectivement vainqueur et deuxième l’an passé de la Coupe de France, les teams Belinois-Jac Kart (Jacques Gautier, Jean Letard et Corentin Fournier) et LGB Caen (Arnaud Bouilland, Bruce Lorgeré Roux et Maxime Bidard) ne remettent pas leurs couronnes en jeu, puisque ces deux équipes ont décidé arrêter l’endurance après de nombreuses années à cumuler les succès.

Troisième l'an passé en GP2, le team Sarthe 72-KMD visera la victoire en 2019

Troisième l’an passé en GP2, le team Sarthe 72-KMD visera la victoire en 2019

Avec ces deux favoris en moins, les postulants resteront toutefois nombreux dans la Coupe de France GP2 qui rassemblent les moteurs Rotax (toujours nombreux), voire X30. Troisième en 2018, Sarthe-KMD (Léo Payen, Mathys Poulet et Marc Cammarata) fera partie des favoris, au même titre que leurs compagnons au sein du team KMD, à savoir le trio de choc composé de Franck Lavergne, Bastien Borget et Mickael Dauphin. Engagés la saison dernière en GP1 avec un OK, ils ont décidé de revenir en GP2 pour viser la couronne et pourquoi jouer les trouble-fêtes au classement général avec les OK.

En effet, avec désormais le retour à un système de remplissage du réservoir plus simple, moins coûteux mais aussi plus long, au moyen d’un jerrican, les Rotax auront à ce niveau un petit avantage sur les moteurs OK qui consomment plus.

Classés 4e, 5e et 6e, au pied du podium, les teams 93-Ile de France, Circuit de l’Europe-76 et Malesherbes, emmené par le père et le fils Ciret, espèrent tous monter d’un cran en 2019. Toutefois, ils devront aussi compter sur le retour de l’équipe Bordeaux-Malevaut Sport avec Clément Bentejac, Simon Nadot et les frères Picot (Vivien et Nicolas)…

Déjà vus dans le passé, Pierre Sueur, Cyrille Fillon, ainsi que Didier et Jérôme Devaux (père et fils aîné) souhaiteront participer à cette fête avec leur formation renommée Team Kart 42-Saint Etienne, qui attend aussi les 24 Heures du Mans avec hâte. Chez les Devaux, cela se fera en famille, puisque Sylvain Devaux, le fils Cadet, officiera comme chef de stand ! D’autres outsiders seront sur les rangs et le GP2 pourrait donc créer certaines surprises cette saison…

Rendez-vous aux 6 Heures du Mans ce samedi 13 avril.

Habitué de l'endurance, le team 93 est affûté comme jamais et compte bien faire parler son expérience avec son équipe composée de pilotes “Super Master” !

Habitué de l’endurance, le team 93 est affûté comme jamais et compte bien faire parler son expérience avec son équipe composée de pilotes “Super Master” !

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Endurance: Belinois-Jac Kart renoue avec le titre en GP2

Endurance: Belinois-Jac Kart renoue avec le titre en GP2

Dijon-BRK en 2015, Arpajon-Gamatt en 2015 et Cormeilles-KMD en 2016 sont venus se mettre en travers de la route de l’équipe de Jacques Gautier en Endurance GP2 ces trois dernières saisons. Mais Jacques Gautier n’est pas du genre à baisser les bras. Le responsable du team, qui pilote toujours, et ses équipiers Jean Letard, Gautier Brochard et Corentin Fournier, ont su aller chercher le titre dans cette Coupe de France début novembre lors des 2 x 3 Heures de l’Armistice à Angerville.

Dernier podium de la saison à Angerville. Belinois-Jac Kart a assuré son titre en s'imposant !

Dernier podium de la saison à Angerville. Belinois-Jac Kart a assuré son titre en s’imposant !

Comme en 2014, Belinois-Jac Kart a donc fait triompher son Sodi-Rotax Max ! Arrivée en tête le samedi à Angerville à la mi-course, l’équipe LGB (Arnaud Bouilland, Bruce Lorgeré-Roux et Maxime Bidard) avait repris espoir en étant revenue à 14 points de Jac Kart. Mais elle n’a pu faire mieux que 2e le lendemain derrière leur principal adversaire.

Avant cela, Jac Kart a gagné au Mans en avril, LGB s’est imposé à Laval en mai, KMD-Sarthe Objectif 24 l’a emporté en juin à Anneville et RM Concept s’est adjugé les 24 Heures du Mans. KMD-Sarthe Objectif 24 a complété le podium au général. Plus loin en termes de points, Team 93-Ile de France (Alain Duval, Serge Rivière et Renald Chauffete) se classe 4e devant Circuit de l’Europe 76 (Eric Le Moine, Fabien Mihoub, Charles Collignon et Franck Chateauneuf), Malesherbes-Team Ciret (Claude et Florent Ciret) et RM Concept (Jacques Missimilly, Gaël Moreau, Sacha Hebrard et Jonas Venier).

Découvrez le classement complet à ce lien

Classement général du Championnat de France (OK) à venir

Belinois-Jac Kart

Belinois-Jac Kart

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Wilfrid Lecarpentier tire sa révérence de l’endurance

Wilfrid Lecarpentier tire sa révérence de l’endurance

Wilfrid Lecarpentier est sans aucun doute le pilote le plus capé de l’histoire du karting en Endurance. Excellent pilote de vitesse depuis son passage dans les catégories pour les jeunes, il est devenu la référence des courses de longue haleine. En plus de ses qualités de pilote, le Normand a toujours eu une grande capacité à booster les équipes dans lesquelles il est passé, leur faisant comprendre l’importance de tous les petits détails qui peuvent transformer un résultat modeste en une victoire.

Wilfrid Lecarpentier tire sa reverence de l endurance-1Il est monté sur des dizaines de podium en Endurance, cumulant les succès, les titres de Champion de France et de vainqueur de l’Euro Endurance, sans oublier bien sûr les 24 Heures du Mans Karting. Wilfrid Lecarpentier a remporté 8 fois la classique mancelle, dont une série de 6 victoires consécutives. De sacrés records !

Wilfrid a fait partie des épopées victorieuses des équipes Blochon-Caen Kart, Boulineau Sport, Sarthe-RTKF, La Manche-Kart Mag et plus récemment WinTec, avec qui il vient d’ajouter un nouveau titre de Champion de France à son fantastique palmarès.

Entre les contraintes physiques imposées par cette discipline et celles de son métier, Wilfrid Lecarpentier a jugé qu’à 38 ans, il était raisonnable d’arrêter sur une belle victoire.

Toutefois, il se laisse encore la possibilité de courir en vitesse. Au regard de ses deux derniers magnifiques podiums décrochés lors des Finales Internationales IAME 2017 et 2018 en X30 Master, le très performant pilote normand aurait tort de ne pas poursuivre à ce niveau !

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William Bertrand file vers la filière Endurance Karting

William Bertrand file vers la filière Endurance Karting

Après de bons résultats en Cadet, une participation au Championnat d’Europe OK-Junior en 2016 puis une saison très encourageante au Championnat France Junior FFSA Academy où il n’a fini qu’à un point de la 3e place l’an passé, William Bertrand a décidé de poursuivre en karting, non pas en vitesse, mais au Championnat de France Endurance 2018.

William Bertrand file vers la filiere Endurance Karting-1Il rejoindra l’équipe CMCR des frères Fidèle (Lilian et Rémy), qui s’est également assuré le concours de Romain Bonnetto. Cette équipe avait fait forte impression l’an passé aux 24 Heures du Mans, en se maintenant longtemps dans le trio de tête avant d’échouer au pied du podium. Elle a aussi terminé 5e du Championnat de France d’Endurance 2017 en signant 2 podiums durant la saison.

Le jeune William Bertrand retrouvera ainsi un ensemble Tony Kart-Vortex et son motoriste Olivier Bruneau de Kart Runner (Olivier Bruneau), qui s’est occupé de lui en Cadet puis en OK-Junior. Nul doute qu’il faudra compter avec CMCR cette saison pour le podium dans le groupe 1 composé de moteurs OK, avec également les 24 Heures du Mans en ligne de mire.

Le Championnat de France d’Endurance 2018 débute lors des 6 Heures du Mans, le samedi 14 avril. Découvrez les horaires à ce lien

L'équipe CMCR aux 24H du Mans en 2017

L’équipe CMCR aux 24H du Mans en 2017

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PUB-RK-COMPETITION-09-14Pave Kart Runner 09-2016William Bertrand file vers la filiere Endurance Karting-2

Endurance: Cormeilles-KMD s’offre la Coupe de France GP2

Endurance: Cormeilles-KMD s’offre la Coupe de France GP2

Tout au long des cinq courses de la nouvelle Coupe de France GP2, comprenant les 24 Heures du Mans, une superbe bagarre a eu lieu entre les équipes Cormeilles-Kurb by MD, Orsay-GSK et Belinois-Jac Kart. Présentes sur tous les podiums 2017, à l’exception des 24H où elle a terminé 4e, l’équipe de Cormeilles-MD décroche finalement un titre mérité avec ses pilotes Franck Lavergne et Bastien Borget.

Présent aux 24H du Mans et à Angerville, Romain Jaloux (à gauche) accompagnait les champions Franck Lavergne et Bastien Borget

Présent aux 24H du Mans et à Angerville, Romain Jaloux (à gauche) accompagnait les champions Franck Lavergne et Bastien Borget

On se souvient qu’en 2016, l’équipe Gamatt 91 et son moteur X30 s’étaient adjugés le GP2 dans le cadre de l’Euro Endurance, avant de passer en OK cette saison. En 2017, aucun des équipes candidates au podium n’a opté pour le moteur de la IAME et c’est donc une armada de Rotax qui truste les meilleures places.

La place de dauphin revient finalement à l’équipe Orsay-GSK, qui termine à égalité de points avec Jac Kart et son duo de vétérans. Jean Letard et Jacques Gautier ont fait de la résistance, mais se sont inclinés au nombre de victoires (2 à 0). On rappelle que les 24 Heures du Mans ont été remportées par JFJ Performance.

Découvrez le classement final de la Coupe de France GP2 à ce lien…

2e du Championnat de France, l'équipe Rouen-GSK REK termine aussi 2e avec son équipe GP2

2e du Championnat de France, l’équipe GSK (Orsay-Willkart) termine aussi 2e avec son équipe GP2

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Endurance: Les changements se poursuivent

Endurance: Les changements se poursuivent

Le championnat de France d’Endurance 2017 poursuit sa mutation. Diverses modifications ont été réalisées durant l’hiver suite aux souhaits de la FFSA et de l’ACO pour harmoniser les règlements des 24 Heures du Mans et du Championnat de France sur les plans technique et sportif. L’épreuve de 24 Heures est désormais inscrite au calendrier CIK-FIA et délivre un titre international de Champion d’Endurance, si bien que l’Euro Endurance série disparaît.

Endurance-Les-changements-se-poursuiventPour compenser cela, le promoteur KMO a incité la FFSA à créer une Coupe de France GP2 destinées aux challenges de marque. Ces derniers devant être agréés par la Fédération (à l’image du X30 ou du Rotax), les autres comme le Rok en sont malheureusement exclus. Toutefois, cette Coupe de France GP2 est une belle reconnaissance pour cette catégorie.

La suppression du frein avant pour tous les karts est confirmée et cela a poussé certaines équipes à passer en GP1, groupe qui utilise le moteur OK, lequel a démontré son attrait et sa fiabilité. La première épreuve de 6 Heures comptant pour le Championnat de France a lieu au Mans le 22 avril. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 7 avril.

Découvrez le règlement et le bulletin d’inscription à ce lien

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