Nationales

Pas de fête du travail ce vendredi pour les pilotes, leurs accompagnateurs et les teams présents à Varennes sur Allier, et encore moins ces 2 et 3 mai 2026 lorsque les 230 participants vont rentrer dans le vif du sujet à l’occasion de cette nouvelle édition du Rotax Max Challenge France.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Engagés: Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master – Rotax Féminine – Nationale

Horaires

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Après Salbris en mars, le circuit d’Essay-Aunay les Bois accueillait la 2e épreuve du Championnat de France Junior. En Normandie, les deux derniers Champions de France Mini 60 se mettaient immédiatement en valeur. Nino Moulin signait la pole position devant Charles Ural, les deux pilotes remportant chacun une manche.

Nino Moulin (à g.) et Charles Ural en 1ère ligne durant la 1ère partie du meeting

Autre ancien Mini de talent, Mike Meynard se plaçait en embuscade, mais c’est d’abord Saad Deresnes qui se plaçait 3e en manche 1 devant Ayrton Lamarche, avant que Bruno Matrullo, le vainqueur de Salbris, n’accède à la 3e place en manche 2.

On retrouvait ces cinq pilotes aux avant-postes en préfinale, Moulin parvenant à mener de bout pour s’imposer devant Deresnes, Lamarche, Ural et Matrullo. Revenue de la 9e à 6e place, Léonie Her faisait également forte impression, tout comme Marcel Limousin, auteur du meilleur tour durant sa progression de la 17e à la 9e place.

En finale, Moulin creusait le trou d’entrée, mais Deresnes ne baissait pas les bras. Plus rapide en fin de course et auteur du meilleur tour, ce dernier trouvait l’ouverture et s’imposait. La finale était marquée par le retour sur la 3e marche du podium de Marcel Limousin, qui a continué de monter en puissance en remontant dans le sillage des deux leaders.

Saad Deresnes entouré de Nino Moulin (à g.) et de Marcel Limousin

Enfermée au départ et pointée seulement 14e au premier tour, Léonie Her a effectué un spectaculaire retour en 4e position devant le régulier Ayrton Lamarche. Ces deux pilotes ont gagné deux places en fin de course après l’incident entre Bruno Matrullo et Léo Galang Blanchard.

Gabriel Benecchi (+7), Owen Baroni (+4), Charline Cordier (+15) et Paul Flamant (+7) ont profité de la finale pour remonter dans le top-10. Malgré une chute en 13e position, Charles Ural récupère la tête du Championnat au détriment de Matrullo.

Résultats: Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Championnat après Essay

Photos FFSA Academy / KSP Reportages

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Le numéro 227 de Kart Mag pour fêter les 30 ans du magazine, ça ne se loupe pas, quel que soit où l’on se trouve ! Merci à la famille Renaudin, bien connue dans le milieu du karting et au niveau professionnel avec l’entreprise “La Française de Miroiterie”, pour nous avoir transmis cette photo.

Il s’agit des derniers jours pour se procurer ce numéro en kiosque, à ne pas manquer…

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi. Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

Vous pouvez découvrir le sommaire complet en cliquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien

Le bulletin d’abonnement est à retrouver ici ou l’adhésion en ligne à ce lien

Pour être sûr de recevoir ce magazine, abonnez-vous en demandant à démarrer votre abonnement à partir du n°226. Plus d’infos sur jpeditions@wanadoo.fr

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Après une ouverture assez mouvementée à Salbris où Bruno Matrullo s’est imposé devant Charles Ural, Mike Meynard, Hugues Piquion et Marcel Limousin, quelle sera la hiérarchie ces 25 et 26 avril en Normandie sur le circuit international d’Aunay les Bois. La météo s’annonce clémente et la course promet sans doute d’être intense. Elle se déroule dans le cadre du 3e rendez-vous du Championnat de Ligue Normandie.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Engagés

Horaires

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Les passionnés de Formule 20.000 ont déjà eu l’occasion de se retrouver en début de saison à l’occasion des Rencontres Intergénérationnelles sur le circuit de Salbris. Ils étaient près de 40 en piste, dont plusieurs légendes du karting, tandis que le repas du samedi a rassemblé plus de 60 personnes ! Mais désormais, place à la course, avec l’ouverture sur le circuit de Soucy, situé dans l’Yonne.

Les Formules 20.000 et Promo retrouvent Soucy…

L’ASK Sens a déjà accueilli les deux catégories historiques (Formule 20.000 et Formule Promo) dans le même événement à deux reprises et ce sera encore le cas les 9 et 10 mai prochains. Avec une particularité pour ouvrir la saison: l’inauguration du Trophée Zamp Helmets France en Formule 20.000 et du Trophée Legend Alfano en Formule Promo.

En 2025, Soucy avait accueilli le plus gros plateau de la saison avec 25 partants en Formule 20.000 et 20 en Formule Promo. Johan Renaux avec son étonnant Parolin Revolution et Antoine Jouvanceaux sur PCR l’avaient emporté dans leur catégorie respective. Nicolas Martinand (CRG) et Jean-François Charles (PCR) s’étaient imposé dans la classe +10, qui aura également ses classements et ses lots de fin de saison.

Le SGI Team dans lequel on reconnaît l’illustre Christophe Vassort (au premier plan) !

Ne tardez pas pour les engagements, une majoration s’appliquera le jeudi 30 avril. Infos: futureracing@yahoo.fr

Découvrez la suite du communiqué avec les infos pilotes ici et le règlement à ce lien

Bulletins d’engagement: Formule 20.000 – Formule Promo

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Le Normand Pierre Ragues a été élu Président de la Fédération Française du Sport Automobile à l’âge de 42 ans. On rappelle que les élections se font en deux temps au niveau des votes. Le vote des “grands électeurs”, intégrant notamment tous les Présidents de Ligue Auto (les Présidents de Karting étant hélas exclus de ce vote), représentent 50% du résultat. Les autres 50% proviennent du résultat des votes des Présidents des clubs, ASA et ASK. Voici les résultats, sachant qu’un coefficient vient se rajouter au calcul:

> Vote des Présidents ASA-ASK: 996 pour la liste de Pierre Gosselin contre 496 pour la liste de Pierre Ragues

> Vote des grands électeurs: 1321 pour la liste de Pierre Ragues contre 444 pour la liste de Pierre Gosselin

> Résultat final: La liste de Pierre Ragues a été élue avec un total de 1817 contre 1440 pour la liste du président sortant

On rappelle que l’ancien comité directeur composé en grande partie par les Présidents de Ligue Auto avait révoqué Pierre Gosselin à 70%. La liste de Pierre Ragues partait donc favorite. 

Comme nous avons pu l’écrire dans nos précédents articles, le karting va sortir gagnant de cette élection, car les deux candidats avaient placé le karting parmi leurs priorités dans leur programme. Bien sûr, il y a du pain sur la planche pour cette nouvelle équipe, dans laquelle on retrouvera trois Président.e.s de Ligue: Martine Raynaud (Centre), Séverine Cancelli (Grand Est) et Michael Desmonts (Normandie). C’est ce dernier qui aura prochaiement la lourde responsabilité de diriger le karting, en apportant un nouveau dynamisme et des projets pour attirer de nouveaux licenciés.

Cette nouvelle équipe aura deux ans pour justifier cette confiance que ce vote a placé en eux. Espérons maintenant que l’ombre de Jacques Régis soit effacée du fonctionnement de la FFSA après avoir terni l’image de la FFSA. Au moins, Pierre Gosselin aura gagné sur ce terrain, en dénonçant tout un système pas digne d’une fédération. Pierre Ragues est conscient du problème, comptons sur lui pour assurer un avenir serein.

Au début des années 2000 avec Johan Charpilienne (à g.) et Michael Dauphin (à dr.)

Pierre Ragues fut un excellent pilote de Karting

Avec l’équipe La Manche-Kart Mag de Jacky Foulatier (à dr.). Pierre Ragues est à gauche, à côté du Belge Caren Burton. Yann Clairay complétait l’effectif

Pierre a débuté par le karting (une discipline pour laquelle il reste passionné) et il a aussi couru en auto en circuit (en monoplace et aux 24 Heures du Mans avec Alpine notamment) comme en rallye. Il ne peut qu’avoir une bonne compréhension des problèmes qu’une fédération peut rencontrer, avec l’équipe qui va l’encadrer et tous les salariés de l’avenue de New-York.

Kart Mag publie ici un commentaire donné par Pierre Ragues à notre confrère d’Auto Hebdo:

“Concernant le karting, jusqu’ici il n’y avait qu’une personne au sein du comité directeur. J’ai souhaité y mettre 3 personnes sur les 22 noms, dont un président délégué au karting en la personne de Michael Desmonts déjà très impliqué dans la médiatisation du karting en Normandie. Il faut chercher des gens des courses loisirs pour ensuite leurs permettre d’accéder à la compétition.”

“Nous allons travailler avec tout le monde pour redonner un vrai élan aux circuits français. Il faut retrouver du dynamisme et récupérer un peu de transparence qui a souffert ces derniers temps. Au vu de ce qui s’est passé, il y a une inspection du ministère qui est en cours et tout sera mis à plat. Moi, je suis neutre, donc je n’ai pas de problème avec ce qui a pu se passer. Et après c’est de se mettre en conformité à 100% avec les demandes du ministère.”

Les grandes lignes du palmarès de Pierre Ragues en Karting:

• Vice-Champion de France Espoir en 2000
• 3e du Championnat de France Elite en 2001
• 5 participations aux 24 Heures du Mans Karting, dont une victoire en 2005, ainsi que 4 participations avec le team La Manche-Kartmag en 2000, 2001, 2002 et 2003 avec Jacky Foulatier
• Fin de carrière en KZ avec une 7e au Championnat de France en 2005 et plusieurs performances à l’international

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Mercredi 22 avril se tiendront les élections pour définir le prochain Comité Directeur de la FFSA. Deux listes s’affrontent, celle emmenée par le Président sortant Pierre Gosselin et celle avec Pierre Ragues à sa tête. Quelque soit le résultat, le karting devrait tirer profit de la situation, car la discipline a suscité de l’intérêt par les deux listes.

En effet, c’est la première fois que des personnes issues du monde du karting seront si bien représentées lors d’une élection à la FFSA. Rappelons que la parité hommes-femmes est obligatoire lors du dépôt des candidatures.

Sur la liste de Pierre Ragues (42 ans), on retrouve trois Présidents de Ligue de karting: Michael Desmonts de Normandie, Séverine Cancelli du Grand Est et Martine Raynaud du Centre, celle-ci étant aussi responsable de la Commission Nationale du Karting.

Sur la liste de Pierre Gosselin, qui est dans sa 60e année, on note la présence de Jean Veyries, Président de la Ligue Karting Occitanie-Pyrénées, et de Marie-Noëlle Deschamps, Présidente du célèbre club Rosny 93, mais aussi celle de Théo Pourchaire, Champion F2 FIA en 2024 après avoir réalisé une remarquable carrière en kart, marquée par plusieurs titres de Champion de France.

Voilà pour ce qui est des liens avec le karting. Espérons qu’après ces élections anticipées, seulement deux ans avant les prochaines, l’un ou l’autre mettra tout en oeuvre pour redorer l’image écorchée de notre fédération et du sport automobile.

N’hésitez pas à donner votre avis via notre sondage disponible sur ce site.

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Kartmag célèbre ses 30 ans d’existence ! Comme le montre ces photos reçues de nos lecteurs, les ventes de notre numéro collector sont toujours en cours dans vos kiosques, à découvrir au plus vite dans nos points de vente ou par abonnement.

Entre deux commentaires lors de la IAME Euro Series, notre confrère belge et speaker Guillaume Alvarez s’informe sur Kart Mag !

Johan Besnault a souvent été à l’honneur dans Kart Mag, dès le numéro 1 en 1996…

La famille Vromant, fidèle du karting et de Kart Mag

François Rignanese, toujours passionné après avoir notamment couru en Endurance sous les couleurs Kart Mag dans les années 90

Romane Didier il y a quelques semaines près du circuit de Salbris lors des Rencontres Intergénérationnelles de la Formule 20.000

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi.
Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

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Les nouvelles élections à la Fédération Française du Sport Automobile auront lieu la semaine prochaine. Deux listes ont été constituées, l’une par Pierre Gosselin, dernier Président en date jusqu’à cette fameuse révocation, et l’autre par Pierre Ragues, pilote de kart puis d’auto mais aussi Président de la Ligue Automobile de Normandie.

Les deux Pierre réunis sur cette photo de nos confrères d’Actu.fr / Pays d’Auge: Pierre Gosselin lorsqu’il était directeur d’exécutif de la FFSA et invité de Pierre Ragues, Président de la Ligue Automobile Normandie, qui fêtait ses champions de la saison 2023.

Les récentes publications de Kart Mag défendant les intérêts du karting, discipline majeure de la fédération, n’ont pas laissé nos deux postulants indifférents, puisqu’il est question de karting dans leur programme et des noms issus du milieu du kart apparaissent dans les deux listes pour les élections au prochain Comité Directeur de la FFSA.

Marie-Noëlle Deschamps de l’ASK Rosny 93 et Jean Veyries, Président de la Ligue Occitanie-Pyrénées, sont du côté de Pierre Gosselin. Avec Pierre Ragues, on retrouve trois autres Président.e.s: Martine Raynaud (Centre), Séverine Cancelli (Grand Est) et Michael Desmonts (Normandie).

Kart Mag laisse évidemment chaque licencié libre d’avoir sa propre opinion et sa propre idée. A ce propos, n’hésitez pas à répondre à notre sondage sur ce site !

Rappelons que Jacky Foulatier, Directeur de la publication du magazine Kart Mag, avait envisagé de déposer sa candidature le temps d’une journée, le 1er avril dernier.

Voici les listes-programmes: Pierre Gosselin – Pierre Ragues

Rendez-vous le 22 avril pour en savoir plus…

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Du 3 au 6 avril, les Coupes de Pâques de Nogaro ont lancé la saison du Championnat de France F4 2026, avec ses 32 monoplaces, 10 féminines et 14 nationalités. Une fois de plus, les kartmen ayant brillé à un niveau élevé du karting ont le plus souvent trusté les avant-postes.

De g. à dr., Matthéo Dauvergne, Guillaume Bouzar et le Belge Thibaut Ramaekers. Et si le futur Champion était l’un de ces trois-là?

La pole position s’est jouée entre Guillaume Bouzar, qui participe à sa 2e saison dans la discipline, et Matthéo Dauvergne, à l’avantage du premier cité pour 76 millième. Bouzar confirmait en dominant la Course 1 devant Hugo Herrouin et le Japonais Kota Tsuchihashi. Initialement arrivé 3e, le Belge Thibaut Ramaekers a écopé d’une pénalité sportive et un problème technique a entraîné l’abandon de Matthéo Dauvergne.

Lancée selon le principe de la grille inversée pour les 10 premiers des essais qualificatifs, le verdict de la Course 2 a eu lieu dans les derniers tours. Longtemps en embuscade derrière l’Israélien Yuval Rosen, le vainqueur du Volant Feed Racing, l’Australien Lewis Francis a fini par trouver l’ouverture, entraînant dans son sillage Lilian Soares, excellent 2e.

L’Australien Lewis Francis, qui a brillé en OK-Junior puis en OK a remporté la Course 2 (photo LF Press)

Plus prompt à s’élancer depuis l’extérieur de la 1ère ligne que Bouzar en Course 3, Ramaekers se faisait bloquer par son adversaire. Dauvergne en profitait judicieusement pour s’intercaler en 2e position. Malgré plusieurs tentatives de dépassement, les positions en restaient là. Toutefois, pour sa manœuvre sur Ramaekers à l’extinction des feux, Bouzar était finalement pénalisé de cinq secondes et rétrogradait en 3e position. Dauvergne décrochait une première victoire importante devant Ramaekers.

Chez les féminines, Lisa Billard a dominé ses rivales en montant trois fois sur la plus haute marche du podium. Engagée parallèlement en F1 Academy, elle n’inscrit pas de points (tout comme Jade Jacquet) et c’est la Néerlandaise Annabelle Brian qui repart de Nogaro avec le dossard de leader du nouveau Championnat de France F4 des Féminines. Elle devance de seulement un point Angelina Proenca et de 5 points l’Autrichienne Clara Stiebleichinger.

Vainqueur Trophée Kart Mag-Feed Racing (voir autocollant côté aileron arrière, Matthéo Dauvergne s’est imposé dans la Course 3

Au classement scratch, Bouzar a collecté 43 points à Nogaro, Herrouin 30, Dauvergne 28 et deux pilotes comptabilisent tous les deux 27 points, Tsuchihashi et Oscar Goudchaux, brillant auteur de trois top-5. Ces écarts donnent déjà la tonalité de ce prometteur Championnat de France F4 de la FFSA Academy.

Résultats: Qualif 1 – Qualif 2 (2e meilleur tour) – Course 1 – Course 2 – Course 3 – Championnat après Nogaro: F4 Academy – F4 Féminine

Photo FFSA Academy et RACB / KSP Reportages

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