Yvan Muller: “Offrir mon expérience aux jeunes”

Yvan Muller

Promu capitaine de l’équipe de France, Yvan Muller était présent début juin à Essay à l’occasion du 3e meeting GPO de la saison. Le champion du Monde WTCC 2008, pilote officiel Seat et ancien champion d’Europe de Karting, nous a expliqué pourquoi il a voulu s’impliquer auprès des jeunes kartmen…

Yvan, que nous vaut ta présence à Essay?
J’ai eu l’envie de faire profiter les jeunes de mon expérience. L’an passé, je suis allé rencontrer Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA, et je lui en ai parlé. Finalement, l’idée de devenir capitaine de l’équipe de France Karting est devenue réalité. Et comme la FFSA vient de lancer son programme 10/15 ans, ça va me permettre de suivre un large panel de pilotes. Certains ont déjà de l’expérience, alors que d’autres sont encore en Cadet.

Que penses-tu pouvoir leur apporter?
Je suis à leur disposition, je suis prêt à répondre à leurs questions, à les aider, à les soutenir, ainsi qu’à leur faire profiter de ma notoriété et de mon expérience. Mon planning ne me permettra hélas pas de venir très souvent sur les courses de karting. Mon rôle n’est donc pas de suivre directement leur progression sur la piste, ni d’influer sur le choix des pilotes formant l’équipe. Mais ils sont à un âge où ils ont besoin de conseils. Je peux les aider lorsqu’ils ont des choix à faire ou pour leur éviter à faire des erreurs dans l’évolution de leur carrière. J’espère qu’ils auront envie de me solliciter.

Qu’as-tu pensé des GPO à Essay?
J’ai quitté le karting il y a bien longtemps maintenant, je n’ai pas été voir de courses ces dernières années, mais j’ai bien retrouvé l’esprit du karting. Bien sûr, il y a eu beaucoup de changements. Les structures dans le paddock sont plus importantes, de même que les carrosseries des karts, tandis que l’organisation est top. Le pilotage a aussi évolué. Le poids du matériel est plus lourd et les karts sont moins en glisse. Avant, le train avant était moins efficace, on mettait l’arrière du châssis en travers pour inscrire l’avant. Maintenant, la conduite se rapproche d’une monoplace.

Et qu’as-tu pensé des pilotes?
Beaucoup m’ont impressionné. On a des talents en France et il faut le faire savoir. Mon action doit s’inscrire dans la durée et j’espère que certains iront loin. D’abord, il est important qu’ils prennent du plaisir. S’ils commencent à se dire qu’il sont les futurs Hamilton ou Alonso, c’est foutu. Ils doivent aborder les courses de manière professionnelle, rester concentré sur leurs objectifs, mais sans oublier de prendre du plaisir. C’est primordial.

Ancien capitaine de l’équipe de France de karting, Franck Lagorce a participé à un Grand Prix FFSA il y a quelques années et l’a emporté. Pourquoi ne pas tenter un tel défi?
Non, ce n’est pas du tout prévu. Contrairement à Franck qui a toujours roulé régulièrement, je ne suis pas monté dans un kart de compétition depuis des siècles ! J’ai récupéré un ensemble Rotax Max il y a quatre ans, il est dans mon garage et je n’ai pas encore eu le temps de le baptiser !

NB: Rappelons qu’Yvan Muller vient de fêter sa 30e année de licence. Double champion de France Minime et Cadet, 2e de la Coupe du Monde Junior, champion d’Europe Formule K (catégorie reine) et vice champion de France Inter, le Français Yvan Muller (39 ans) a aussi gagné dans toutes les catégories dans lesquelles il s’est engagées: Formule Renault, Formule 3, Formule 2 GB, Supertourisme, BTCC, Trophée Andros (10 titres), WTCC (champion du Monde).