WSK World Series / Portimao: De Vries bat Convers !

La WSK World Series a pris son envol dans le sud du Portugal, sur le majestueux complexe de Portimao. Pendant que le Championnat du Monde WTCC et la F2 en décousaient sur le circuit auto voisin, les usines de karting italiennes (pour la plupart) et quelques grands teams internationaux se sont affrontés avec, une fois n’est pas coutume, les phases finales le samedi.

Nous aurons l’occasion de revenir sur les avantages et les inconvénients de cette nouvelle série mondiale dans notre magazine, mais en attendant, revenons sur les courses.

En Super KF, après s’être disputé le titre à la WSK Euro Series, Armand Convers (Kosmic-Vortex) et Nyck De Vries (Zanardi-Parilla) ont attaqué le deuxième acte. Parti à l’extérieur en pré-finale, De Vries s’est fait un peu enfermer au départ et n’a pu revenir qu’en 5e position, pendant que le Français dominait la course avec brio.

En finale, De Vries opérait la jonction, mais Convers avait la désagréable surprise de voir la gomme de son pneu s’arracher. Dans ces conditions, impossible de suivre le rythme très soutenu du Hollandais qui gagnait à nouveau dans la catégorie reine. Heureusement, l’avance prise sur la concurrence permettait à Convers de terminer 2e et d’assurer de gros points dans la cadre du championnat.

Décevant jusqu’à la finale, Gary Catt (Tony-Vortex) trouvait la bonne solution technique et remontait en 3e position devant Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter) et Libor Toman (Birel-BMB). Mais suite à une échauffourée avec Ben Cooper qui a fini hors piste, Koko se faisait déclasser.

En KZ2, l’Américain Gary Carlton semblait à son aise et prêt à battre les Européens avec son CRG-Maxter. Mais en pré-finale, il était victime d’un petit trou à l’accélération et ouvrait en grand les portes de la victoire à son équipier Jonathan Thonon.

En finale cette fois, le Belge doublait à l’aspiration et filait vers la victoire en solitaire. Carlton manquait un rapport et se retrouvait sous la pression de Rick Dreezen (Tony-Vortex), qui finissait par trouver l’ouverture pour la 2e place. Un peu en retrait, Marco Ardigo se classait 4e devant le Polonais Daniel Fuchs et son RK-TM. Le Français Gianni Gazzurelli (FA Kart-Vortex) a terminé 9e.

En KF2, c’est un final un peu fou qui a eu lieu. En toute fin de course, le Danois Nicolaj Moller-Madsen revenait à vitesse grand « V » sur le leader Ignazio D’Agosto. Mais un peu pressé de le doubler, il manquait totalement son freinage. Contraint à l’abandon, le pilote Energy-TM faisait chuter le leader de la Tony Kart, qui finissait par renoncer.

Auteur d’une course solide, Chris Lock n’en demandait pas tant et avec son équipier Luke Varley, vainqueur de la pré-finale, il offrait un beau doublé au Tony Kart Junior Team. Avec son Birel-BMB, Jordan King complétait le triplé britannique. Pas très chanceux dans les manches, le Belge  (Kosmic-VSébastien Baillyortex) signait une belle remontée jusqu’en 5e position derrière le HJaponais Yu Kanamaru (Tony-Vortex) mal parti.

En KF3, Robert Visoiu a gagné “dans un fauteuil”, dans le sens où il n’a pas eu à forcer son talent dans les derniers tours. En effet, la procédure “slow” (équivalent du safety car en auto) s’est mise en route suite à un accrochage et l’arrivée s’est donc faite “à la queue-leu-leu”. Le Roumain Visoiu venait peu avant de prendre le meilleur sur Max Verstappen (CRG-Maxter).

Le Hollandais attendait sagement le bon moment pour attaquer, mais il n’en aura jamais l’occasion avec les drapeaux jaunes qui n’ont jamais cessé d’être agités jusqu’à l’arrivée. L’Italien Damiano Fioravanti (Tony-Vortex) a complété le podium que convoitaient l’Allemand Christian Sorensen (Birel-BMB) et le Norvégien Dennis Olsen (Energy-TM). A noter l’encourageante 14e place de la Française Alice Brasseur (DR-Parilla).