Trophée KART mag: Mich, Pastoreck et les autres…
18 juillet, 2010 par Kartmag
Le 11e Trophée KART mag (17/18 juillet 2010) a tenu toutes ses promesses sur le circuit du Val d’Argenton, avec une météo beau et chaude qui a mis à rude épreuve les pilotes, le matériel, les pneumatiques et les équipes…
A course prestigieuse, vainqueur prestigieux… Tout d’abord avec Thomas Mich (Birel-TM), qui a parfaitement géré son week-end en KZ125. Déjà vainqueur de la pré-finale, il profitait de la petite bousculade au départ de la finale fatale au Belge Oliver Tilkin pour prendre la poudre d’escampette. Mathieu Gaillard (Energy-Maxter) se lançait à sa poursuite mais ne pouvait qu’assurer une belle 2e place devant Benjamin Da Silva (Birel-TM).
En X30, Charles Lacaze (Tony) a dominé la pré-finale, mais son moteur mettait du temps à démarrer sur la grille de la finale. Il reprenait sa place, mais en coupant la piste, il était donc déclassé. Aux avant-postes, Sébastien Pastoreck (Energy) doublait Vitto Lorenzo (Tony) et remportait une belle victoire. Andréa Pizzitola (FA Kart) complétait le podium juste devant Gildas Quinquet (Tony). En prenant le meilleur sur Pierre Allemand, Jacky Foulatier remportait comme en 2009 le classement Master.
En Rotax Max, le Britannique Martin Pierce (Gillard) était au dessus du lot. Il a devancé un solide Renaud Bertin (PCR) et Stéphane Picque (Intrepid), tout heureux de l’emporter en Rotax Master. Sébastien Rambaud (Sodi) se classait 4e.
En KZ125 Master, Enzo Brucoli (Tony-TM) prenait le meilleur départ et résistait durant toute la course à l’expérimenté Bruno Benabent (Birel-TM), par ailleurs vainqueur du classement KZ125 Senior (plus de 42 ans). Autre Senior, Laurent Guicharrousse (CRG-TM) complétait le top-3.
A noter enfin la victoire en TTI Carbone de Grégory Casubolo, lequel a eu fort à faire avec Alessandro Arioni et Julien Vilel.
Nous reviendrons plus en détails sur cette épreuve dans la semaine et bien sûr dans le numéro de KART mag fin août.
Retrouvez les résultats des finales (format PDF) en cliquant ici
Felicitation à Jacky
Chatin Family
Bonsoir,
Le fichier pdf des finales comporte des erreurs. Seule est disponible le résultat de la finale KZ. Les autres résultats sont uniquement les pré-finales.
Sportivement,
Jérôme
BRAVO THOMAS ET A TOUTE L EQUIPE
Vite les resultats des finales !!!
SVP
Jack,
les résultats sont disponibles sur http://www.kartcom.com/fr/competitions/results/389
Sympa comme course, si l’on ne tient pas compte du fait que les premiers ont roulé en balle neuves tout le week end… Trophée Kart Magouille, c’est bien ça? En tout cas, cela sera dur de trouver de quoi remplir les grilles l’année prochaine les gars, ce sera sans nous en tout cas….
De source sûre, les trois premiers en KZ125 Sprinter ont triché en changeant de pneus car beaucoup de pneus Vega Vert FH fournit par l’organisation (nouvelle génération) étaient moins performants. De ce fait, ces 3 premiers ne sont que des tricheurs et les féliciter me semble déplacer…
A bon entendeur.
Bonjour
Désolé pour le mauvais fichier PDF.
Le lien ci-dessus donne accès au bon fichier avec toutes les finales.
Nous aurons l’occasion de reparler du Trophée et de ce problème de pneus.
Sportivement
KART mag
Le kart mag perd son âme,
Inscrire des pilotes de niveau international…
Le problème ne vient pas que les nouveaux FH sont moins performant que les anciens mais tout simplement qu’il y avait plusieurs séries de pneus dans les pneus fourni allant jusqu’à 1 seconde d’écart d’un train à l’autre!!!!Maintenant je peux vous certifier que les 3 premiers n’ont pas mis des balles neuves toutes les manches mais tout simplement remit leurs pneus d’essais »acheter sur places pendant les essais libres ».Je suis désolé mais voir des Thomas Mich et des Yan Pesce prendre 6,7dixièmes par la tête ce n’est pas normal!!!!Il s’est produit exactement les mêmes problèmes en en ligue en début d’année alors que les pneus étais en parc fermé.
En tout cas dans tout ces problèmes les fautifs ne sont pas les organisateurs du kart mag comme beaucoup de personnes l’ont crier tout le wk mais VEGA!!!
Sportivement
En effet, l’organisation du Kart Mag a été excellente et je tiens à féliciter Jacky et son équipe.
Néanmoins, pour pérenniser ce très beau trophée, il faut absolument mettre les pneumatiques et l’essence en parc fermé afin d’éviter tout ces problèmes. L’importance d’un bon résultat à cette course a entraîné des dérives. La rançon du succès!
Pour notre part, on a fini quatrième en KZ125 Sprinter derrière les 3 premiers qui ont changé leurs pneus de course par leurs pneus d’essai. En effet, les 4 pneus qui avaient fait moins de 10 tours en essais libre ou 3 tours au warm up. Je n’ai jamais vu autant de pilote mettre 4 pneus neufs au warm up!!
Pour ma part, sincèrement, j’ai hésité à faire la même chose mais ma conscience et ma fierté m’a rappelé à l’ordre et nous avons travaillé avec les moyens du bord en réglant le châssis. Je précise que nous étions dans les plus rapides avant les chronos avec nos pneus d’essais et que nous sommes également tombé sur un train bien moins rapide pour la course.
Malgré ce bon résultat, je suis très déçu de ne pas savoir ce que la course aurait donné si tout le monde partait avec les « mêmes pneumatiques ».
Sportivement
Cela vous gêne de voir des « Thomas Mich » et des « Yann Pesce » prendre 6 ou 7 dixièmes mais pas les autres? Cela cautionne-t-il ces grossières tricheries? N’ont ils pas honte de devoir tricher pour battre de simples pilotes régionaux, des paysans sans importance comme nous?
En tout cas, moi je pense qu’ils devraient se cacher d’ailleur ils ne faisaient pas trop les fiers à la descente du podium…
Je dit juste que pendant les essais ils étaient aussi vite que les autres et qu’une fois les pneus de courses monté ils ont perdu pas loin d’une seconde donc c’était pas les mêmes pneus pour tout le monde!!!!J’ai sité Thomas Mich et Yan Pesce mais ils y en avaient d’autre dans ce cas!!!
Maintenant il y a deux solutions,soit beaucoup de pilotes ont changé leur pneus attribué par le kart mag par les leurs en réécrivant leurs numéro au feutre,ou alors c’était pas du tout les mêmes pneus fournit par vega!!!Les pilotes régionaux ne sont pas des paysans et ont autant leurs place devant que les autres.
Si vega aurait fournit les mêmes pneus à tout le monde je peux vous dire qu’il n’y aurait pas eu tout ces problèmes.
Faites un quart des performances qu’ils ont fais dans le kart et après vous pourrez leurs dire d’aller se cacher pck quand il y a pas de problèmes et que c’est les mêmes pneus pour tout le monde les Mich,Pesce,Gaillard,Da Silva,Benoit ect sa roule devant.
Les pilotes internationaux ne sont pas intouchables !! ils n’ont juste aucun problème de budget !! nous on doit courir les sponsors, on ne peut pas louer des moteurs à 3500€ le week-end !! voilà la différence !! et changer les pneus pour aller plus vite, certe, mais cela est interdit !! Messieurs, rendez la coupe à notre ami Charles !!!!!
Pour ma part, j’ai roulé en ROTAX MASTER N°72 et faute de budget j’étais complètement à la rue et ce dès vendredi. Parfois la chance est là et parfois elle est ailleurs. Je félicite les trois premiers de la catégorie et les autres ROTAX MASTER.
En revanche j’ai également roulé en TTI CARBONE N°33 et là c’était le PIED!!
Ambiance + Convivialité peut être est-ce que l’on perd dans nos autres catégories où c’est la guerre à l’armement et qui désigne presque les vainqueurs avant que la course ne commance.
Un grand merci à PATRICIA et DOMINIQUE TIERCELIN qui m’ont proposés de rouler avec leur superbe machine. Merci également à JACKY foulatier qui m’a facilité le tout.
http://tonybireli.sport24.com
Chacun fait ce qui veut de ses sous!!!Si ils peuvent louer des moteurs à 3500€ tan mieux pour eux!!!Si j’aurais des sous je ferais pareil!!
Course gachée pour ce retour sur le magnifique circuit du val d’argenton, en plus l’équipe etait super sympa.
Ca va pas les motivés a recommencer !!!!!!!!!
Pour la triche moi gt en kz125 sprinter, et g bien vu mich et d’autre partir aux warm up avec des balles neuves et dir à la dame en sortie que ct leurs course. Non mais franchement vous voyer mich user c gomme courses en warm up alors qu’il ont pas arreter de passer des balle neuve pendant les essai. Ca me fait rire doucement. Moi je suis parti avec mes courses aux warm up et à l’entrée une dame noté ceux qui partait en neuf ou pas. Ils ont triché c clair. Mais bon c pas pour autant que j’aurai était devant, mais c désolant pour des mec comme charles qui leurs aurait certainement mit une pilule si ct réglo.
ET INSCRIRE DES BRANDON MAISANO Y A 2 ANS A VALENCE EN ROTAX ALORS QUE C ETAIT UN PILOTE DE NIVEAU INTERNATIONAL A L EPOQUE C ETAIT NORMAL…….
Je ne vois pas en quoi cela gène certains que des pilotes de classe international s’incrivent à ce Trophée.
Mich fait 5 courses dans l’année et ne roule jamais entre les courses.
Personnellement, je serais content de pouvoir participer et de pouvoir me mesurer à ce genre de pilote, c’est quand même plus gratifiant de mon point de vue.