Reguillon: L’Europe et le monde comme objectif

Alors qu’il vient de démarrer sa 4e saison en Espoir (ICA en 2006 puis KF2), Loïc Reguillon ne cache pas ses objectifs. Fier de porter les couleurs officielles Sodi, il vise un excellent résultat lors des deux grands rendez-vous de la saison internationale: Au championnat d’Europe à Essay tout d’abord, où il jouera à domicile, puis à la Coupe du Monde lors d’une épreuve qu’il a terminée en 3e position en 2008.

Loïc, tu as été intégré directement au team officiel Sodi cette saison. Comment se passe t-il?
Super. L’ambiance dans l’équipe est excellente. Elle écoute bien le pilote, j’ai deux mécanos avec moi et Gildas Mérian est constamment derrière nous pour nous pousser à aller de l’avant. Il y a de la pression, mais c’est une pression positive et constructive.

Que penses-tu de ton début de saison?
Il est très encourageant. Pour nous, la Winter Cup est peut-être arrivée un peu trop tôt dans la saison, nous n’étions pas suffisamment prêt. Mais depuis, l’équipe a démontré son niveau de performance. Le matériel 2009 est très compétitif et je pense l’avoir prouvé au GPO à Angerville. Nous n’avons peut-être pas gagné, mais ma 2e place du samedi non loin de Maisano et le meilleur tour réussi le dimanche lors de ma remontée sont autant d’éléments qui nous laissent espérer une bonne saison.

Quels sont tes objectifs principaux?
Je dispute ma 4e saison en KF2, je pars donc avec la ferme ambition de gagner à chaque fois que je m’aligne sur une épreuve. Les GPO sont des courses importantes, la qualification au championnat d’Europe sera une étape à ne pas manquer, d’autant qu’il se passe en France, mais il va de soi que le championnat d’Europe et la Coupe du Monde sont des rendez-vous primordiaux pour moi. J’ai terminé 4e de l’épreuve mondiale l’an passé (puis 3e après l’exclusion de Camponeschi, Ndlr), c’était un super souvenir, ça motive pour viser encore plus haut.
En plus, l’Europe se dispute à Essay en Normandie, d’où je suis originaire, alors que la Coupe du Monde a lieu en Espagne à Alcaniz. C’est le circuit qui a reçu la demi-finale de l’Europe en 2008 et j’y avais été très performant, remportant plusieurs manches.

Comment vois-tu ton avenir? En kart ou en auto?
De par ma place en équipe de France, j’ai eu l’occasion d’essayer par deux fois la Formula Academy (ex Campus) et ça s’était plutôt bien passé. Mais l’auto, ça demande un gros budget et ce sera très difficile de les réunir. Mais si une occasion se présente, une porte ouverte, pourquoi pas. Cela dit, réussir une belle et longue carrière en karting est un de mes souhaits.

CV Express

Loïc Reguillon est né le 5 octobre 1990 (19 ans, balance). Il réside à Fécamp (76, Normandie). Ses parents ont couru en Rallye (papa pilote, maman copilote), avant de le voir débuter en Mini-Kart en entraînement en 1995. Puis, il a participé aux premières démonstrations dans cette catégorie en 1997 à l’époque des Mini-Stars du Trophée des Stars. Depuis, il s’est forgé un brillant palmarès, avec dernièrement la 3e place à la Coupe du Monde KF2, mais il reste en attente d’un titre d’envergure dans une grande épreuve nationale ou internationale.