Organisateurs: La passion a ses limites !
30 novembre, 2009 par Kartmag
Si les pilotes de Karting avides de compétition peuvent assouvir leur passion durant l’année, c’est aussi grâce aux organisateurs, clubs et bénévoles qui organisent des centaines de courses durant la saison. Tous aussi passionnés, ces derniers doivent hélas faire face à une augmentation exponentielle des charges pesant sur leurs associations.
Bilan, organiser une course fédérale revient de plus en plus cher. Patrick Durand, le très dynamique Président du club de Sens, a récemment ouvert le débat dans les colonnes du quotidien Yonne Républicaine. Il faut dire que le club qui organise chaque année de nombreuses courses sur son circuit de Soucy a fait ses comptes. Ainsi, l’organisation Championnat de France Minime-Cadet a engendré une perte de 4000 euros !
KCM
“Le contexte économique particulièrement difficile me fait craindre pour l’avenir de notre sport et la pérennité de notre association qui doit assumer seule un emploi à temps complet, a t-il déclaré. Il est urgent que nous revenions aux fondamentaux de notre discipline: diminution des coûts, réduction des frais généraux et harmonisation du calendrier”.
En effet, d’un côté les coûts augmentent, alors que de l’autre le nombre d’engagés est en chute sur bon nombre d’épreuves. “La Fédération doit mener la lutte pour rendre la pratique du kart moins onéreuse. Par exemple, il n’est pas tolérable qu’elle impose encore la vente d’essence à plus de 4 euros le litre, alors que celle du commerce vaut trois fois moins cher”.
Jean-Pierre Deschamps, Président de la CNK/FFSA depuis le mois de juin 2009, étant lui-même organisateur, gageons qu’il saura écouter Patrick Durand.
Précisons que le club de Sens emploie une personne à temps complet, qu’il compte 486 adhérents et qu’il a dépensé 62.284 euros pour les organisations de courses en 2009.
Source l’Yonne Républicaine (www.lyonne.fr). Ci-dessus: Un tour d’honneur à Soucy (photo © Christophe Lair)
Bonjour,
Effectivement, nous sommes ravis de pouvoir compter sur les organisateurs qui nous accueillent, pour que nous puissions exercer notre passion.
Je suis d’accord avec Mr Durant,de plus, c’est parfait ,si il y a un emploi a la clé pour quelqu’un. Mais en plus de diminuer les coûts intrasec au karting, la région, le département et la ville de Sens ,pourraient, peut être aussi jouer un peu le jeu. Car a chaque course, tous les hôtels de Sens sont complet et idem pour les restaurants de la place de la cathédral!!!
De plus, il me semble avoir vu un reportage de karting a Sens sur FR3, donc il y a bien une volonté de faire connaître la ville.
Il est donc évident, si ce ‘n’est pas le cas (auquel cas, je n’ai rien dit), que les administrations locales, communale, départementale et régionale fassent également un effort, du fait que nous contribuons , lors des week end de compétition a la vie économique de Sens.
Salutations
Bonsoir,
Nouveau dans la compétition, après plusieurs années en loisir, j’ai pu faire le
championnat alsace lorraine ainsi que 2 grandes courses national
Kart mag et la Coupe de France KZ 125 G à VARENNES
Le prix de l’inscription OK ( 3 jours sur la piste )
Les pneumatiques : les payer le prix catalogue, alors que nous avons 10 °/OO de remise par nos fournisseurs
L’essence : Là c’est de l’arnaque, payer 4,20 € / litre pour une essence qui n’apporte aucun avantage par rapport à de la 98 . Voir des inconvénients pour les réglages carbu, mauvaise lecture de la bougie
Les pétroliers sont consultés pour le marcher et je ne pense pas qu’il facture leur produit 4 x le prix à la pompe ?
On parle de réduction des coûts, La Fédé devrais déjà par commencer à balayer devant sa porte
La réduction des coûts peu commencer par la réduction des pneumatiques
( 4 au lieu de 6 )
J’ai beaucoup de plaisir de courir en gentleman , une catégorie qui reste conviviale et par avare de bons renseignements
Ce sport existe grâce aux bénévoles et je leurs tire un grand chapeau pour leur courage et leur volonté à chaque meeting
Sincères salutations
4 pneus ald de 6, d’accord mais tu fait comment en cas de crevaison???
Le carburant, c’est uniquement en course « nationale ». Si tu mets pas le fuel en parc, lors tu vas de nouveau avoir droit à des carburants « exotiques ».
Je pense que le probléme viens plus du cout de tous les officiels necessaire à organiser une course…
Faudrait voir ce qui ce faisait du temps du GNK et comparer….
Signé: un nostalgique