Le prix des châssis
15 mai, 2009 par Kartmag
Dans le Guide du Kart 2009, qui sera en kiosque en début de semaine (18-19 mai), votre magazine présente, entre autres, tout le matériel disponible en France.
Du côté des marques les plus courantes, les prix se tiennent pour les châssis des catégories sans boîte de vitesses (Rotax, X30, KF, etc.)…
Sodi à 3290 (4040) euros, Intrepid à 3375 (4175) euros, CRG à 3350 (3850) euros, Mirage à 3200 (3950) euros, Go Kart à 3199 (4099) euros, Alpha à 3170 (3850) euros, Tecno à 3140 (3950) euros, Vmax à 3150 (3900) euros…
Le prix indiqué en premier concerne le prix sans le système de frein avant manuel et le prix entre parenthèses avec.
Le Birel et le Maranello sont un peu plus chers à respectivement 3590 (4430) euros et 3575 (4365) euros. Ensuite on trouve l’Energy à 3710 (4410) et les marques du groupe Tony Kart. Le Tony se vend 3790 (4490) euros et le FA Kart 3770 (4725) euros.
La palme revient au nouveau Maranello RS8 de conception assez révolutionnaire, à 3899 (4725) euros ! Dans ce contexte, bravo à Top Kart et Nowa Kart, qui sont juste en dessous de la barre psychologique des 3000 euros, à 2990 (respectivement 3580 et 3500 avec frein avant).
Comme on le voit, le système de frein avant a “plombé” le prix des châssis, au point que les châssis 125 KZ pour les catégories à boîte de vitesses se vendent souvent 100 à 200 euros moins cher !
Prix intéressant pour le Nowa. Avec son système de frein avant manuel, il reste moins cher que certains sans cet accessoire presque indispensable désormais.
L'original Maranello RS8, la “Ferrari du kart"
Vive la Formule FFSA, la formule de mon époque…où les bagarres sont intenses.A quand une catégorie Master où Séniors de plus de 40,voir 50 ans ?
Je trouve les prix des ensembles sont devenus un grand n’importe quoi !
On arrive à des ensembles à près de 6000 euros !!! Mais ou va-t-on ?
Pour ce prix : on à une moto (mécanique plus complexe) voir même une voiture !!!
Je veux bien admettre que les volumes fabriqué ne sont pas comparable mais il faut arrêter la surenchère ! Un kart n’est qu’un châssis fait de tube d’acier et un moteur 2 temps (technologie quand même très ancienne et largement éprouvé)
Ofcourse, prouve qu’il est possible de proposer un ensemble à un prix plus raisonnable de moins de 3000 euros avec un châssis CIK ! (Il y a bien une catégorie qui devrait s’en inspirer …la nationale !) ou GoKart avec son ensemble Formule FFSA.
N’es-ce pas le rôle de la fédération de faire pression sur les constructeurs au moins pour les catégories de masse ?