L’aimant « homologué » CIK est arrivé

Par acier magnétique, voici ce que la CIK sous-entend dans son règlement 2011: “Acier de construction ou acier de construction allié, répondant aux classifications ISO 4948 et aux désignations ISO 4949. Les aciers alliés dont la teneur en masse d’au moins un élément d’alliage est supérieur ou égal à 5% sont interdits”.

Afin de s’assurer que les châssis vendus par les constructeurs sont fidèles à l’esprit du règlement (certains n’ayant apparemment pas toujours respecté la règle), la CIK a fait réaliser un aimant « type” qu’elle proposera à toutes les fédérations qui en feront la demande.

Ici, un commissaire technique italien est fier de nous montrer le modèle qu’il venait tout juste de recevoir pour la manche de la WSK Euro Series à Sarno du 13 mars dernier. On rappelle que la CIK a déjà procédé à des contrôles de ce type en 2010, puisque les châssis acceptés au Championnat du Monde M18 devaient être conformes.

Merci à Tino Cacopardo (CT Photos) pour nous avoir fourni ces deux clichés.

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Test réussi pour ce châssis à Sarno