La IAME se met au 125cc à boîte de vitesses !
19 novembre, 2009 par Kartmag
C’est assurément une révolution dans le karting ! Fabricante légendaire de moteurs de karting depuis des dizaines d’années, l’usine IAME a écrit quelques unes des plus belles pages de l’histoire avec ses moteurs… sans boîte de vitesses.
Mais à son tour, la firme italienne s’est lancée dans la fabrication d’un moteur 125cc “Shifter”, à savoir à boîte de vitesses, pour les catégories KZ1 et KZ2. Après le moteur Maranello et le BMB (lancé par Birel), c’est un des plus grands noms de l’industrie du karting qui s’attaque à ce marché dominé par TM et actuellement concurrencé principalement par Maxter et Vortex.
Les émissaires de la CIK/FIA viennent de visiter l’usine de Zingonia, qui a satisfait à l’homologation internationale en présentant le nombre exact de moteurs demandé. La IAME a déclaré avoir introduit pas moins de trois nouveautés techniques majeures dans son moteur. A suivre donc…
Si on ne sait pas encore si le moteur a été homologué sous la marque Parilla, celle-ci a également présenté son nouveau moteur KF dans les versions KF1 (Super KF), KF2, KF3 et KF4. La Iame a beaucoup travaillé au niveau de la circulation des flux, tout en mettant fortement à contribution son banc de puissance ultra-moderne.
Enfin, à propos du moteur KZ de la IAME, il pourrait être utilisé par l’équipe officielle Sodi dès 2010 et donc par son pilote vedette Anthony Abbasse. Rappelons qu’en France, la KZ125 n’accepte pas les moteurs issus de la dernière homologation CIK, il ne pourra donc pas motorisé cette catégorie en 2010.
Avec la collaboration d’Olivier Cèbe
Nouvelle homologation pour les moteurs KF et, en haut, le nouveau moteur KZ
Je fais environ 12 courses régionale par an, et je roule avec un moteur en KZ 125 un SEVEN L2 car le moteur ne coûte pas trés cher, par contre je me place en course au milieu du peloton mais s’est dur, et je sens que s’est au niveau du moteur qu’il m’en manque si j’avais les moyens j’investirais dans un des nouveaux moteur 2010 afin de rivaliser avec les autres et de montrer que ces IAME envoye du bois. je pourrai investir dans un de ces moteurs mais dans ce cas je ferai beaucoup moins de course en 2010. comment faire pour évoluer dans ce domaine.
prêter moi un moteur afin de développer et de montrer ce nouveau produit.