KZ125: Pesce échappe au chaos

Incroyable plateau au Trophée KART mag 2009 en KZ125 avec 131 pilotes dont 42 en Master à Varennes sur Allier. Le plateau avait réellement fière allure avec les meilleurs spécialistes de la catégorie. Aux chronos, Pierre-Etienne Chaumat fait parler la poudre en reléguant son équipier Mathieu Gaillard à près de deux dixièmes. Avec dans le top-15 des pilotes comme Goudant, Lombard, Marchandise, Ramon, Gallepe, Ligier, Beauvois, Zammit, Savard (Thierry), Klinger, Benedetti, Harmuth et Fiault, on s’attend à du spectacle !

Celui-ci sera bien au rendez-vous dès les manches, à l’issue desquelles Chaumat et Gaillard conservent leurs deux places aux avant-postes, avec deux victoires chacun. Eric Ramon en gagne aussi deux mais tombe dans une autre, alors que les quatre autres reviennent à Mathias Gallepe, Ludovic Lombard, Cédric Goudant et Jean-Philippe Ligier.

Pas moins de 44 pilotes sont qualifiés pour la phase finale, mais c’en est pourtant fini pour des pilotes de renom comme Benjamin Da Silva (vainqueur de la 1ère consolante), Laurent Miskiewicz ou le Belge Olivier Tilkin. Goulven Bozec s’adjuge la 2e consolante.

Premier coup de théâtre au départ de la pré-finale, avec Cédric Goudant qui perd toutes ses chances: son moteur a calé lorsqu’il a enclenché la 1ère ! Autres grands perdants: Ludovic Lombard, Joffrey Demanse et Charles Poncelet, ancien vainqueur du Trophée KART mag et pris dans l’accrochage du départ.

Chaumat contrôle parfaitement la situation en tête de la course, signe le meilleur tour et gagne devant Gallepe et Gaillard. Parti 20e, Yan Pesce se replace parfaitement en 4e position devant un excellent Cyril Lefevre.

En finale, Chaumat tente de s’envoler, alors que Gallepe et Gaillard restent dans le coup. Mais rapidement, Pesce passe la vitesse supérieure. Chaumat a monté ses deux pneus neufs en pré-finale, tandis que Pesce a attendu la finale pour en faire de même. Grâce à une adhérence, Pesce double facilement tous ses adversaires et file vers la victoire, sans pour autant creuser un réel écart.

Derrière, la bagarre fait rage pour les places d’honneur et les derniers tours vont être “chauds-bouillants”, notamment entre Chaumat, Gaillard et Gallepe pour la 2e place. Lors d’un freinage appuyé, Gallepe envoie Gaillard dans le bac à graviers et c’est finalement Chaumat qui coupe la ligne devant Gallepe, finalement exclu de la finale pour sa manoeuvre. On regrettera aussi le geste d’une personne de l’entourage de Gaillard qui s’est fait justice lui-même dans le parc fermé sans attendre la décision des officiels. Un incident qui risque de se finir par un retrait de licence pour le malheureux Mathieu, alors qu’on souhaite un bon rétablissement à Mathias, blessé au visage.

Dommage en tout cas qu’après tant de luttes en toute sportivité dans toutes les catégories, que ces actes sur et en dehors de la piste viennent ternir les débats. L’occasion de féliciter tous les pilotes qui ont su jouer le jeu jusqu’au bout.

D’autant que nous n’étions pas au bout de nos surprises, puisque Pierre Krypciak, bien revenu au fur et à mesure du week-end, et William Benedetti, en pleine bagarre pour la 4e place, ne trouvaient rien de mieux que de se serrer l’un contre l’autre à moins de 50 mètres à l’arrivée. En déséquilibre sur le vibreur, Krypciak ne pouvait éviter le tête à queue. Si Thierry Savard frôlait de justesse ce dernier, Laurent Marchandise et Cyril Lefevre partaient violemment dans les pneus… Bilan, trois abandons à une dizaine de mètres de la ligne d’arrivée pour des pilotes qui auraient mérité les places d’honneur qui occupaient un peu plus tôt.

Au final, Pesce et Chaumat – encore auteur du meilleur tour – offraient un magnifique doublé au team MP Racing (Energy France), alors que Benedetti s’en sortait bien avec la 3e place devant Savard devant Jean-Philippe Ligier, souvent malchanceux dans le passé, et Nicolas Roi-Sans-Sac.
7e, Tristan Papavoine a réalisé un brillant sans-faute lors de la phase finale, alors qu’Eric Ramon a signé une superbe remontée de la 38e à la 8e place. Preuve qu’Eric aurait pu se battre pour la victoire si un incident mécanique ne l’avait coupé dans son élan en pré-finale.

Stéphane Lefebvre et Fabien Frazao ont complété le top-10 devant Jean-Christophe Rozez et Ludovic Lombard, lui aussi auteur d’une belle remontée. Bravo aussi à Julien Rizzetto et à Joffrey Demanse pour leur retour, ainsi qu’à Quentin Donniaux qui s’est qualifié en partant dernier de toutes les manches.