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mar 2 2020

C’est reparti pour le TTI Carbone, avec sa nouvelle carrosserie

En cette nouvelle saison 2020, l’activité de l’équipe TTI Carbone a déjà repris depuis plusieurs semaines. Comme chaque année, elle a procédé à la remise des prix de ses champions de l’année précédente, début février, dans le superbe établissement Lou Castelet. Au programme, ambiance feutrée, conviviale et musicale, façon piano-bar, ainsi que repas de grande qualité.

Un nouveau look bienvenu pour le TTI Carbone

A peine deux semaines plus tard, le peloton du TTI Carbone était de retour sur une piste, à l’occasion de la IAME Series France à Rivesaltes. Laurent Gabourdes a débuté victorieusement sa saison et l’a poursuivi de la même manière le 1er mars lors de l’ouverture du Championnat de Ligue PACAC au Castellet.

A noter que le nouvel ensemble TTI Carbone se caractérise par de nombreuses évolutions châssis et une nouvelle carrosserie, comme on peut le voir sur la photo.

Photos TTI Carbone (DSP) et Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

Remise des prix de la saison 2019

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nov 6 2019

TTI Carbone: Laurent Gabourdes triomphe de la jeunesse

Le week-end dernier à Lédenon, le Championnat de France Long Circuit partageait l’affiche avec une épreuve du Trophée Long Circuit TTI Carbone. On notait la présence de Téo Grasset, un jeune et talentueux Auvergnat qui a décroché d’excellents résultats ces dernières années en Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale, avant de passer en KZ2 en 2019.

Il n’a pas manqué de mettre sous pression les habitués de la catégorie, à commencer par Laurent Gabourdes. Ce dernier signait toutefois la pole position et sortait en tête des manches devant Franco Bucceri et Tony Anzalone, mais Grasset se mêlait à la lutte avec ces pilotes en préfinale et finissait par s’imposer.

En finale, Grasset allait encore mener la course et réaliser le meilleur tour, mais Gabourdes usait de toute son expérience pour finalement prendre le meilleur sur le jeune pilote.

Alain Quelennec, qui s’était replacé en préfinale, venait compléter le podium que convoitaient ses poursuivants, Tony Anzalone et Manuel Sicilia. Franco Bucceri, lui, a dû renoncer. Grégory Casubolo arrivait un peu plus loin en 6e position. Didier Bringuier s’imposait chez les Masters devant Patrice Alleyson et Henri-Pierre Chamontin.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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mai 26 2019

TTI Carbone: Domination de Samuele Rubino

Quel week-end de Samuele Rubino ! Le pilote du club de Bar sur Loup s’est montré impérial à Valence. Après la pole position, il a gagné les deux manches, la préfinale et la finale avec brio et un bel écart sur son suivant, Tony Anzalone. Celui-ci est un habitué du TTI Carbone et a réussi le meilleur tour tout en se mettant à l’abri d’une attaque de Franco Bucceri.

Alain Quelennec s’est rapidement isolé en 4e position, pendant que Manuel Sicilia, 5e en préfinale, connaissait un problème technique et chutait. Patrice Alleyson prenait la 5e place devant Didier Bringuier, David Bucceri ayant dû déclarer forfait suite à un ennui mécanique.

Découvrez le classement de la finale à ce lien

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mai 23 2017

Lopez Prats lance la saison du Long Circuit en TTI Carbone

Le Challenge TTI Carbone, c’est la possibilité de participer à 18 rendez-vous dans la saison (voir calendrier ci-dessous), lors desquels l’organisateur du Challenge est constamment présent pour assurer le bon déroulement de la manifestation, la vente de pièces et l’assistance pour ceux qui le souhaitent.

Dans ce calendrier, différents trophées sont organisés, ce qui permet de varier les plaisirs et de pouvoir jouer sur un ou plusieurs tableaux selon son envie e son budget: TTI Cup, Coupe des Champions, Trophée de France, Trophée d’Europe, mais aussi Trophée Long Circuit.

Ce dernier a débuté les 20-21 mai à Lédenon. Franck Ricci a été le premier à briller en réalisant la pole position devant l’Espagnol Marc Lopez Prats. Les deux pilotes se faisaient surprendre par Franco Bucceri dans la première manche, mais Ricci gagnait la suivante, puis la préfinale devant Bucceri et Alain Quelennec.

Victime d’un souci mécanique, Lopez Prats se contentait de la 7e position, mais réalisait un festival en finale et s’imposait, comme en 2016. Bucceri échouait à 3 dixièmes, tandis que Ricci résistait à Quelennec pour s’assurer une place sur le podium.

Tony Anzalone terminait 5e à quelques encablures. 1er en 2015 et 2e en 2016, Laurent Gabourdes a connu un dimanche à oublier !

Découvrez les résultats… Préfinale – Finale

Courses restantes à disputer:
11 juin: Lavilledieu (07)
25 juin: Endurance à Grabels (34)
16 juillet: Busca (Italie)
6 août: Salon de Provence (13)
27 août: Croix en Ternois (62)
17 septembre: Le Luc en Provence (83)
1er octobre: Le Luc en Provence (83)
15 octobre: Brignoles (83)
5 novembre: Pau (64)
19 novembre: Amicale à Ganges (34)
3 décembre: Castelletto (Italie)

TTI Cup: Salon de Provence, Le Luc (septembre),
Coupe des Champions: Lavilledieu, Le Luc (octobre) et Pau
Trophée de France: Lavilledieu, Croix en Ternois et Brignoles
Trophée d’Europe: Lavilledieu, Busca, Brignoles et Castelletto
Trophée Long Circuit: Busca, Croix en Ternois, Pau et Castelletto

Courses déjà disputées: Lyon, Falicon (Course de Côte), Brignoles, Le Castellet, Carpentras, Brignoles et Lédenon

Photo © Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

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juil 24 2016

TTI Carbone – Coup de théâtre favorable à Gabourdes

Alors que l’Espagnol Marc Lopez-Prats avait réussi à déloger Laurent Gabourdes de la première place en préfinale, une bousculade en tout de début de finale le renvoyait en queue de peloton. Gabourdes ne se privait alors pas pour parader en tête de la course. Ce lancement de finale était aussi fatal à Franco Bucceri (3e en préfinale), qui devait renoncer.

Franck Ricci se lançait à la poursuite de Gabourdes, rapidement relayé par Michael Quelennec. Mais Lopez-Prats ne tardait pas à revenir aux avant-postes, pour finalement s’installer en 2e position devant Quelennec.

L’écart allait fondre avec le leader à coup de record du tour, mais Gabourdes conservait un peu plus d’une seconde d’avance sur l’Espagnol pour triompher. Un ultime coup de théâtre survenait dans le dernier tour entre Manuel Sicilia, qui a tenté de récupérer la 3e place qu’il occupait devant Quelennec à deux tours de l’arrivée. Mais Sicilia partait en tête à queue et chutait 6e devant Ricci, guère heureux lui aussi. Michael Quelennec complétait donc le podium devant Patrice Alleyson et Christian Lapierre.

Découvrez le classement de la finale à ce lien

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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mai 22 2016

Lédenon: Victoire espagnole en TTI Carbone

Vainqueur l’an passé sur ce tracé de Lédenon, Laurent Gabourdes n’a pas réussi à récidiver lors de cette manche du Trophée Long Circuit TTI Carbone. S’il n’a pas été loin de battre Marc Lopez Prats en préfinale, la finale a facilement tourné à l’avantage du pilote de nationalité espagnole.

Il faut dire que les intenses duels qui ont eu lieu dans le peloton de chasse ont favorisé l’envol de Lopez Prats. Gabourdes s’est battu jusqu’au bout avec Tony Anzalone et Franco Bucceri, et c’est dans cet ordre que les trois pilotes ont coupé l’arrivée aux 2e, 3e et 4e places.

4e en préfinale, Anthony Jurado a abandonné cette bataille dès le 3e tour avec regret. A quelques longueurs du quatuor de tête, Michael Quelennec contrôlait Manuel Sicilia, Alain Quelennec et Franck Ricci pour le gain de la 5e place.

Découvrez les résultats… Préfinale – Finale

Photo Karting-Sud.com

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jan 15 2015

Bilan 2014 (13e partie) : TTI Carbone

Ce sont encore plus de 10 rendez-vous que l’équipe TTI Carbone avait programmé en 2014 pour les adeptes de cette catégorie évoluant avec des châssis équipés d’un châssis en composite et d’un moteur Iame-TTI de 175cc.

Laurent Gabourdes

Le pilote de l’année s’appelle Laurent Gabourdes, qui a feu de tout bois. Il a en effet remporté les trois trophées organisés durant la saison : le Trophée de France, le Trophée d’Europe et le Trophée Long Circuit. Et le Championnat Régional Pacac en prime ! On notera toutefois qu’il s’est incliné lors du prestigieux Grand Prix de Menton face à l’expérimenté Tony Anzalone.

La famille Bucceri Franco et Joseph a décroché de nombreux podiums aux côtés de Gabourdes, tandis que deux autres tribus (père et fils) se sont illustrées, celle des Quelennec (Alain et Michaël) et celle des Sicilia (Sébastien et Manuel).

Chez les Seniors, c’est d’ailleurs Manuel Sicilia qui s’est adjugé deux titres, laissant celui du Long Circuit à Patrice Alleyson. Noël Brussey et Fabrice Pinet ont décroché de nombreux top-3 du côté de ces gentlemen qui contribuent à l’excellente ambiance du TTI Carbone voulue par les organisateurs Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin.

Rappelons aussi les performances remarquées de la féminine Fabienne Angelini.

Manuel Sicilia

Trophée de France : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Quelennec Alain

Trophée Long Circuit : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Joseph, 3. Bucceri Franco

Trophée dEurope : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Quelennec Alain

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Joseph Bucceri

jan 13 2014

Bilan 2013 (14)-TTI Carbone

Depuis la création de la coupe de marque TTI Carbone, plusieurs féminines se sont illustrés au volant de ces magnifiques karts carrossés avec châssis en composite. En 2013, ce fut encore le cas avec la talentueuse Fabienne Angelini, qui s’est permise de remporter le Trophée de France et le Trophée Long Circuit !

Fabienne Angelini

Une autre fille a brillé, puisqu’on retrouve Emily Dejuniat laquelle possède une bonne expérience de la catégorie à la 3e place du Trophée de France derrière Sébastien Sicilia, excellent en 2013.

Alessandro Arioni ne fut pas en reste, avec le titre au Trophée d’Europe et à la Coupe des Champions. Il a devancé dans les deux cas un pilote qui s’est montré très régulier, à savoir Laurent Gabourdes. Preuve en est, avec le succès de ce dernier dans la TTI Cup, qui comptabilise toutes les courses disputées dans la saison.

Cher au duo Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin, le TTI Carbone a justement cette particularité de répartir ses courses dans différents Trophées, afin de permettre à chaque pilote de courir suivant ses envies, la longueur des déplacements, ses dates de libre et son budget.

La catégorie a ainsi connu un beau succès, avec pas moins de 51 pilotes classés sur l’année. On n’oubliera pas de mentionner les performances de Joseph et Franco Bucceri, Michaël Quelennec, Franck Ricci et Jeff Rémy. Du côté des Masters, Eric Catala, Alain Quelennec, Manuel Sicilia, Patrice Alleyson et Noël Brussey ont été les plus en vue en 2013.

Revanche en 2014…

Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)

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Les podiums 2013

Trophée de France: 1. Angelini Fabienne, 2. Sicilia Sébastien, 3. Dejuniat Emily
Trophée de France Master: 1. Catala Eric, 2. Quelennec Alain, 3. Sicilia Manuel
Trophée dEurope: 1. Arioni Alessandro, 2. Gabourdes Laurent, 3. Angelini Fabienne
Trophée dEurope Master: 1. Quelennec Alain, 2. Catala Eric, 3. Sicilia Manuel
Trophée Long Circuit: 1. Angelini Fabienne, 2. Gabourdes Laurent, 3. Quelennec Michaël
Trophée Long Circuit Master: 1. Catala Eric, 2. Quelennec Alain, 3. Sicilia Manuel
Coupe des Champions: 1. Arioni Alessandro, 2. Gabourdes Laurent, 3. Bucceri Franco
Coupe des Champions Master: 1. Quelennec Alain, 2. Alleyson Patrice, 3. Brussey Noël
TTI Cup: 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Angelini Fabienne
TTI Cup Master: 1. Quelennec Alain, 2. Catala Eric, 3. Sicilia Manuel

Alessandro Arioni

jan 4 2013

Bilan 2012 (13e partie): TTI Carbone

Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin continuent de faire vivre cette Coupe de marque avec passion et raison, pour de nombreux licenciés qui apprécient de piloter un kart différent de par son châssis en carbone et sa carrosserie intégrale, mais surtout puissant avec son nouveau moteur TTI Powerfull de 175cc !

En 2012, Franck Ricci a constamment roulé aux avant-postes et s’est adjugé le Trophée de France et le Trophée Long Circuit. Le Trophée d’Europe est revenu à un autre dompteur de talent du TTI, en la personne de Tony Anzalone. Tony a aussi eu l’honneur de remporter le Trophée KART mag et l’épreuve organisée le jour de la Finale Internationale Iame à Lyon.

Deuxième des Trophées de France et Long Circuit, à chaque fois devant l’expérimenté Franco Bucceri, Michaël Quelennec a démontré ses sérieux progrès dans cette catégorie, qui a pris l’habitude de se produire sur des circuits et dans des lieux réputés.

Troisième du Trophée d’Europe, Alessandro Arioni a aussi eu l’honneur de remporter le Grand Prix de Menton. Saluons en outre les performances de Jeff Rémy qui incarne la relève du TTI, ou celle des Masters, tels Joseph Bucceri, Michel Danis ou Patrick Griotto.

Les plus belles photos de la saison et tous les résultats nationaux sont disponibles dans lAnnée du Kart 2012.

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Le podium du Trophée KART mag avec Anzalone entouré de Ricci (à g.) et Quelennec. En haut, le même Anzalone, cette entouré de Jeff Rémy (16) et Franco Bucceri (3)

Anzalone de nouveau en haut de ce podium à Lyon devant Arioni (à g.) et Rémy

mai 14 2023

IAME Series France: Battisti, Carrot, Coronel, Barbarin, François et Gabourdes gagnent à Varennes

Outre la très populaire catégorie Senior (compte-rendu à ce lien), 6 autres catégories composaient le très fourni plateau de la 2e des quatre épreuves de la IAME Series France 2023 à Varennes sur Allier (5-7 mai). La météo changeante a compliqué les débats, comme ce fut le cas en 60 Mini par exemple.

Podium Mini 60

Théo Battisti, 1er en Mini 60

La piste s’est avérée très glissante en finale. D’ailleurs, les deux pilotes de la première ligne – sans doute poussés de derrière – finissaient hors piste dès le premier freinage: Jayden Soupiron et Gabriel Gerdil. Au total, on comptait une dizaine d’abandons en début de course, dont le Belge Bruno Priam, parti 3e. Théo Battisti prenait rapidement la course à son compte et s’envolait vers la victoire.

Brillamment revenu de la 16e place, Charles Ural montait sur la 2e marche du podium devant Mike Meynard. Superbe performance des deux Kanuty Dechitel, Eli et Lula, classés 4e et 5e devant un surprenant Lisandru Caraballo. Arthur Jonnette, Lucas Doillon, Tom Müller et Carsten Soer accédaient au top-10.

Rocco Coronel, 1er en X30 Junior

Rocco Coronel a dominé ses adversaires en X30 Junior des chronos à la finale. Très rapide sur le sec, le Néerlandais l’est aussi sous la pluie. En finale, il a gagné avec 4 secondes d’avance ! Vainqueur à Muret, Clovis Nougueyrede a confirmé son talent en accédant à la 2e place devant Oscar Goudchaux, qui s’est montré très solide du début à la fin à Varennes. Parti 2e, le Belge Patrice Kowalewski a chuté 9e.

C’est un Suisse, Florentin Hattermer, qui a pris la 4e place devant Louis Comyn et Bastian Leblais, en progression de 12 places. Tous ces pilotes étaient équipés de pneus sculptés. Les slicks ont fini par aller plus vite, mais les premiers tours se sont avérés difficiles à gérer.

La grille de la finale en X30 Junior

Si Jeoffrey Rouchy a réalisé la pole position en Master, Guillaume Barbarin a pris le dessus sur ses rivaux le samedi soir, avant de se montrer impérial jusqu’au terme de la finale. Rouchy assurait la 2e place devant le Belge Thierry Delré qui termine dans son sillage. Vainqueur à Muret, Eric Chapon s’est classé cette fois en 4e position devant Adrian Lafille et François Vauthier. Meilleur des Gentlemen sur la piste, Matthieu Bourdon s’était intercalé entre ces deux derniers, mais a reculé suite à une pénalité (spoiler).

Guillaume Barbarin, 1er en Master

Auteur d’une belle prestation (7e au scratch), Ludovic François ne s’est pas fait prier pour monter sur la première marche du podium devant Bourdon. Après un samedi difficile, Philippe Romero est brillamment remonté pour compléter le top-3 que convoitait Stéphane Daidone avant son abandon. Franck Darbonville et Thierry Abiven ont pris les places suivantes.

Les KA100 ont pu monter les slicks sur une piste encore piégeuse. Comme à Muret, le plateau était divisé selon les échelles de poids de la catégorie: 8 en 130 kg, 10 en 145 et 2 en 160. Ewan Carrot s’est adjugé les chronos et la super heat, mais Malone Vinot (130) est parti en pole suite à son succès dans les 3 manches. Placé à ses côtés, Ghiless-Lucas Jeanney a dû renoncer en finale. Dès le premier tour, Carrot a fait la différence et a tenu bon jusqu’au bout pour gagner au scratch et en 145.

Podium Gentleman

2e et 1er en 130, Malone Vinot a semé le peloton de chasse composé de 5 pilotes qui ont fini en ordre serré:Vincent Castrovillari (130), Julien Chastenet (160), Maxime Gorgues (145), Thomas Dubedat (130) et Clément Barthélémy (130). 3e en 145, Jules Pinard est arrivé ensuite. Yoann Carot était le 2e engagé en 160.

En TTI Carbone, la fin de course a connu un rebondissement. Dominateur des chronos, de la manche et de la préfinale, Vincent Simon caracolait en tête lorsqu’il se faisait piéger par un retardataire à deux tours de l’arrivée et sortait assez violemment. Laurent Gabourdes voyait les portes de la victoire s’ouvrir à lui devant Alain Quelennec et Thierry Smargiassi. Christian Weintz a fini 4e d’une course qui a connu plusieurs abandons, dont des candidats au podium.