Europe, Genk: Gasly Vice Champion d’Europe KF3
11 juillet, 2010 par Kartmag
Le week-end belge a été impitoyable pour le contingent français aux Championnats d’Europe KF2 et KF3. Car il fallait à la fois être performant, mais aussi se faire une place dans le peloton en parvenant à bien négocier le virage très délicat du départ à Genk. Finalement, seul Pierre Gasly (Sodi-Parilla) a réussi à décrocher un bon résultat, et même un super résultat !
Bien parti, le Britannique Alexander Albon (Intrepid-TM) a filé vers une victoire méritée en KF3, tandis que Gasly gérait parfaitement sa course et finissait par déboîter le Britannique Scott Harrison (Tony-TM) pour le gain du titre de vice Champion d’Europe ! Une brillante performance après sa 3e place de la Coupe du Monde KF3 2009.
Autres favoris, le Britannique Jake Dennis (Top Kart-Parilla), le Hollandais Max Verstappen (CRG-Maxter) et son compatriote Peter Hoevenaars (CRG-Maxter) ont pris les 4e, 5e et 6e places. Contraint à l’abandon en pré-finale, le performant Erwan Julé (Intrepid-TM) a signé une belle remontée jusqu’en 13e position. Plus dur week-end pour Anthoine Hubert (Tony-Vortex), toutefois qualifié pour la phase finale.
En KF2, Nicolaj Moller-Madsen (Energy-TM) a pris sa revanche du week-end dernier, où il avait commis une erreur et manqué la victoire en ouverture de la WSK World Série au Portugal. Là, il a pris son temps pour doubler le Finlandais Teemu Suninen (Maranello-Maranello), brillant vainqueur de la pré-finale, avant de dominer la 2e partie de la finale.
Très compétitif lui aussi, le Belge Sébastien Bailly (Kosmic-Vortex) dépassait Suninen à son tour et avait la satisfaction de monter sur la 2e marche du podium dans son pays natal. Seul Français finaliste, Clément Bluy (Tony-Vortex) a dû renoncer dans la course décisive.
Retrouvez les classements complets (format PDF) en cliquant sur les liens suivants KF2 – KF3




Bailly-Sodi-Parilla rien.
Bailly-Kosmic-Vortex, vice-champion d’europe.
Il reste encore du boulot mais tout de même vice champion en KF3, une belle récompense.
On connait les problémes du sodi quant il ne fait pas froid ou sur piste avec gomme, les roues étroite du kf3 le dégrippe et le chassis devient moi capricieux