Erwan Julé se révèle à la WSK Master Série

Si la manche américaine de la WSK World Série n’a pas vraiment attirer la grande foule, les organisations de Luca De Donno continuent de faire recette en Europe. Créée pour les pilotes désirant une WSK « light », la Master Série a réuni un superbe plateau à Sienne.

Malgré un tarif d’engagement qui reste très élevé (480 euros et 360 euros en 60 mini ou 1350 euros pour les 3 courses, 1200 euros en 60 Mini), ils étaient 200 pilotes présents dans la très jolie région de la Toscane en Italie. Parmi eux, quatre Français…

En KF2, Pascal Belmaaziz a retrouvé le châssis DR qu’il a découvert lors du dernier GPO à Lyon, mais était cette fois motorisé par des Maxter. Se rapprochant des temps des meilleurs au fil du week-end, il se classait 12e à l’issue des manches et 11e en pré-finale. Hélas, il était trop vite contraint à l’abandon en finale.

Trois pilotes Tricolores ont animé les débats en KF3. Confirmant ses récentes prestations dans la catégorie, Alice Brasseur (DR-Parilla) se hissait 9e (sur 66) aux chronos. Elle brillait encore dans les manches (3e, 6e, 3e et 5e), mais après quelques bousculades dans le peloton en pré-finale, elle passait de la 7e à la 13e place en pré-finale, puis se contentait de la 15e position en finale avec un niveau de performances légèrement en retrait par rapport à la veille.

Au contraire, Erwan Julé (Intrepid-TM) est monté en puissance, au point de remonter de la 20e à la 5e place dans les manches. Déçu de chuter 15e en pré-finale, le prometteur pilote Intrepid France réalisait un festival en finale en revenant 5e avec le meilleur tour en poche.

Quant au moins expérimenté de la bande, Pierre-Louis Loubet (CRG-Maxter), il se sortait avec les honneurs des qualifications (21e). 25e en pré-finale, il remontait 16e en finale.