Empattement réglable chez Maranello
14 février, 2011 par Kartmag
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2011 est une année d’homologation des pneumatiques, mais ni des châssis, ni des moteurs. Par conséquent, il n’y avait pas autant de nouveautés que les années précédentes à la Winter Cup 2011 à Lonato. Les constructeurs travaillent plus que jamais sur des détails et, surtout, sur les caractéristiques du tube.
Malgré ça, Maranello a introduit une nouvelle solution technique sur son châssis, avec un empattement réglable. Le système est simple, mais astucieux, avec différents trous possibles au niveau des paliers (voir photo) pour avancer ou reculer l’arbre arrière.
On savait que celui-ci est réglable en hauteur, il l’est désormais d’une autre manière. Suivant les caractéristiques des circuits, des pneumatiques et des conditions météorologiques, il est intéressant de modifier la position, spécialement en cas de problème de train avant. Car chacun sait que l’avant interfère sur l’arrière et vice-versa.
Toujours est-il que le Finlandais Teemu Suninen a remporté la Winter Cup KF2 avec un châssis Maranello !
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Cette « nouveauté » existe depuis de nombreuses années, Monsieur GASSIN
avec ses chassîs NISSAG proposait déjà cette possibilité.
Eric Gassin peut vous le confirmer.
La famille GASSIN était à l’avant garde du Karting !!