Disparition des freins avant?
23 juillet, 2009 par Kartmag
Le système de frein avant manuel, qui a inutilement fait gonfler le prix des châssis dans des catégories qui n’en avait pas forcément besoin, sera peut-être amené à disparaître un jour.
En effet, lors des prochaines homologations CIK/FIA en 2012, il ne sera plus possible d’homologuer un tel système de freinage. Les fabricants pourront homologuer un système arrière ou un système avant-arrière, mais fixe, comme dans les catégories 125/KZ à boîte de vitesses.
Mais comme les derniers systèmes homologués le sont jusqu’en 2014 inclus, il faudra sans doute attendre plusieurs années pour voir cette mesure adoptée ! Car avouons que les catégories type X30 ou Rotax Max, voire KF2, pourraient aisément se priver de ce système, comme c’est le cas en KF3. A suivre…
Enfin une idee intelligente !!!revenons sur du vrai freinage avec un gros coeur,Des systemes inutiles comme les moteurs embrayage et eau et surtout revenir sur des poids mini entre 140/150kg.Des trains de pneus a 150 eurosttc maxi.Et que dire des grand prix GPO :bidon.ca interesse personne a part les riches!!!
ok pour la disparition des freins avant mais par contre …
Pour ce qui est du poid mini je suis pas trop d’accord, J’ai 22ans et je roule actuellement en categorie x30, je fais 73kg et je peut t’assurer que pour arriver à la barre des 160 kg c’est tres tres tres difficile meme limite, donc la arrivé a 150 kg sa serai du suicide …
Pour ce qui est des Gpo oui ce sont des courses de gros niveaux mais en meme temps c ‘est normal, sa interesse les usines principalement et heureusement car si les usines se mettait au rotax ou au x30 , on arrivera jms a etre devant etant donné les moyens qui sont mise en oeuvre pas ces dernieres ( Technologie embarqué , Train de pneus a volonté , nombreux moteur , preparation tres pointu et couteuse ) Bref , je trouve pour l instant le systeme de ce coté la bien pensé et je me plais bcp a voir ces courses de GPo