Charles Lacaze n’a rien perdu…
20 juillet, 2010 par Kartmag
Charles Lacaze
Au Trophée KART mag au Val d’Argenton, nous avons eu la bonne surprise de compter sur la présence de Charles Lacaze en X30. Double Champion de France KF2 2007 et 2008, l’ancien membre de l’équipe de France a été contraint d’effectuer un petit break sportif pour se consacrer à ses études.
Le pilote Malevaut Sport nous parle de son retour. C’est un adolescent plus affirmé que nous avons retrouvé, avec des cheveux plus courts, mais un talent intact…
Charles, explique nous les raisons de ta présence au Val d’Argenton?
Je n’ai pas roulé pendant près de deux ans et j’avais vraiment envie de reprendre le volant en course. J’aurais aimé ne pas m’arrêter durant ces derniers mois. Mais j’habite à Bordeaux, je poursuis mes études supérieures à Pau, avec un emploi du temps très chargé, il fallait donc faire un choix. Cet été, j’ai cette fois la possibilité de m’accorder quelques vraies semaines de vacances, c’est pourquoi je suis ici.
Quels études suis-tu?
J’ai eu mon bac en 2009 et je suis rentré en PCSI (le nouveau nom des prépas Maths Sups, Ndlr). Là, je passe en deuxième année en espérant intégrer une grande école d’ingénieurs en 2011. Pour l’instant, ça se passe plutôt bien.
As-tu retrouvé de bonnes sensations?
Oui, j’ai presque l’impression de n’avoir rien perdu malgré le manque de roulage de ces dernières années. En guise de préparation, je suis allé disputer une manche de la Touraine Cup à Villeperdue la semaine précédent le Trophée KART mag. J’y ai fini 2e, mais avec un pouce foulé. Au Val d’Argenton, j’étais dans les plus rapides dès les essais libres. J’ai dominé la pré-finale et je pense que j’aurais pu gagner ce Trophée KART mag, mais mon moteur a eu du mal à démarrer en finale et j’ai été déclassé après être reparti en coupant la piste.
Qu’as-tu pensé du X30?
J’ai été agréablement surpris du produit. C’est un peu moins puissant qu’un KF2 à l’accélération, mais ensuite ça pousse bien, avec une bonne vitesse de pointe. En plus, il y a du niveau.
Quels souvenirs gardes-tu de l’accident assez grave que tu as eu en Junior il y a quelques années?
Je n’ai heureusement pas eu de séquelles, mais j’avais été écarté des circuits pendant près d’un an et cela avait freiné ma progression.
Avec le recul, que penses-tu de ton parcours en karting?
Je suis plutôt fier de ce que j’ai accompli. Mon meilleur souvenir reste mon premier titre de Champion de France KF2 en 2007, car le dénouement fut assez disputé en fin de saison. Avoir pu confirmer la saison suivante fut également une belle satisfaction. Mon regret est d’être passé à côté d’un bon résultat au niveau international. Lors de deux Championnats d’Europe, j’étais en mesure de réussir une bonne performance avant de me faire sortir.
As-tu eu envie de passer en auto?
J’y ai songé, notamment après mon intégration en équipe de France. Mais avec mes études supérieures, c’était trop compliqué. Et puis finalement, j’aime trop le kart !
Pour ce retour, tu as choisi de retrouver ton équipe fétiche, Malevaut Sport…
Bien sûr, ça coulait de source. Je roule avec eux depuis mon plus jeune âge, je ne me voyait pas aller ailleurs.
Comment vois-tu ton avenir sportif?
Dans l’immédiat, je n’envisage pas un vrai retour. J’ai encore une année de “prépa” et ça reste ma priorité. On verra en 2011, voire 2012. Sinon, je garde un bon souvenir des 24 Heures du Mans (5e en 2008 avec l’équipe La Manche-KART mag), c’est une course que j’aimerais refaire.
Charles Lacaze digest
Né le 11 février 1991 (19 ans)
Signe astro: Verseau
Réside à Bordeaux (33)
Scolarité: Etudes supérieures à Paul
Débuts en kart: 8 ans en loisir, 10 ans en Minime
Circuits préférés: Salbris et Mérignac
Charles Lacaze au Trophée KART mag X30 2010 au Val d'Argenton
VIVA INTREPID !
Beau retour Mr Charles!! Sympa d’avoir pu rouler avec un pilote aussi talentueux que toi.
dommage que tu es salie ta prestation par ce geste sur Vitto Lorenzo en finale après le passage de la ligne… vraiment pas sportif!
Il a sorti vitto Lorenzo car il a fait perdre la finale en le poussant au premier virage ! Magnifique course !
Il l’avait déjà perdu si les commissaires n’avaient pas laisser 3 tours de chauffes pour qu’il puisse démarrer! Si Vitto n’avait pas démarré ils en auraient surement pas fait autant…
De une je n’ai pas honte de mettre mon nom sur ce site, » Clement » si tu pouvait mettre ton nom et prenom ca serait intéressant, puis pour ce qui est de la course, l’enchainement de désastreuses actions que Charles a commis ne sont pas digne de son palmares, la preuve qu’à haut niveaux le matos y est pour beaucoup, puis si » Clément » arrive a trouver des photos ou vidéo du départ il verra que je n’ai pas sortit Charles mais doublé ( au départ ) certe il c’est peut etre fait bousculer mais bon dans les pelotons de KF2 il doit avoir l’habitude. apres qu’il ai perdu autant de places ce n’est pas de ma faute, quand au geste qu’il a fait ( après la ligne ) c’est vraiment pitoyable. je suis arrivé au KartMag avec une concidération énorme pour Charles, mais bon au vue de ce weekend je suis décu de son comportement et son » talent » . à bon entendeur salut.
Vitto, tu as fait un très très beau WE, bravo pour ta performance et aussi à ton mécano de papa que j’ai vu bosser très sérieusement pour toi. Pour Clément X, j’ai filmé le départ X30 depuis la tribune, il n’y a pas de faute sur Charles ou alors, il aurait fallu sanctionner toutes les touchettes du peloton!
Rappelons qu’il y avait un juge de fait dans cette première courbe, qui était à quelques mètres de la piste.
J’ai beaucoup apprécié les courses des X30, fairplay dans l’ensemble, avec un niveau en hausse permanente. Charles est toujours aussi rapide, peut être stressé par le non démarrage en finale?
Arreter c’est pas parce que il s’appelle Charles Lacaze que les officiels ont mis un tour de plus… Grandissez dans vos têtes, et surtout meme si ca aurait été un autre il aurait donné un autre tour.
Charles a fait ce geste car il avait ses raisons. Après l’arrivé il a été convoqué a la commission sportive, et ils ne lui ont rien dis sur ce qui s’est passé après la ligne d’arrivée…
Belle interview de Charles voici un vrai pilote de karting je suis fier car il n’a pas perdu c’est talent de pilotage. Ce kartmag a été un bon week comeme et a l’année prochaine .
David je suis d’accord avec toi. Bon week end malgré tout, et a l’année prochaine…
vtio lorenzo toujours dans les bons coups entre la bridgestone cup angerville et le kart mag mdr !
Merci JP loustaud c’est vrai que mon père a bien
travaillé. Pour le dernier commentaire de « anonyme » qui n »assume pas ses paroles je tiens a lui dira que pour le kartmag Charles a sortit Pizzitola aussi que je nais rien
a voir dans la polémique et en ce qui concerne la Bridg je n’ai rien
fais la preuve ce n’est pas moi qui ai une sanction de retirement de licence.
Je sais que c’est impossible au vu de la mentalité de » anonyme » mais je me permet de lui demander son nom et prénom !
Et juste Charles n’a point sorti Pizzi, donc sur ce coup la t’aurait mieux faire de rien dire.
hé bien que de gaminage ! dommage vous êtes apres tué le kart n’oublié pas il faut un premier et un dernier à chaque course ! Enfin Charles Lacaze à pu graver son nom en etant champion de france par 2 fois ! Et je pense qu’il avait peut être le stress mais u matériel au top!
Quel plaisir de voir Charles de retour !
pour commencé pour la finale toute les course on eu 2 tour de chauff messieur ! alor la regle dit que quand un pilote ne demare pas on accorde un tour de plus 1 fois ! et etant donné kil ny avai 2 tour de chauff reglementaire, il avait le droit de donné un tour de plus (un troiséme) et je trouve triste qu’il l’ai declassé ! car il ny a que le polemen qui le droit de mené le tour de chauffe… enfin c mon avis personnel. allez a lyon messieur et rangeait vos rencoeur. bonne coupe de france a vous tous dans la sportivité