Kartathlon: La succession est ouverte
février 2, 2012 ·
Associer la pratique du karting et du VTT pour une réunion sportive et conviviale, c’est la formule du Kartathlon qui aura de nouveau lieu le dimanche 5 février (à partir de 14h) sur le circuit international du Van d’Argenton. La neige et les températures négatives ne font pas refroidir les ardeurs de ces passionnés de sport et de mécanique, à l’image du jeune Julien Desman (19 ans), espoir du cyclisme en Poitou-Charentes, qui a confirmé sa participation à l’épreuve.
L’asphalte du circuit est dégagé et celui-ci, tout comme la grande tribune et le confortable club-house, sont prêts à recevoir les concurrents. Quelques places restent disponibles pour les inscriptions de dernière minute (au 06.89.85.81.26).
Les Juniors ont leur catégorie spécifique avec tarif préférentiel et, grâce aux partenaires de la manifestation, une remise des prix très bien dotée attend les participants, sachant que les femmes seront particulièrement gâtées !
Plus d’infos aux liens suivants: Dernier communiqué – Règlement – Page Facebook en cliquant ici
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Rétromobile, à Paris jusqu’au 5 février
février 2, 2012 ·
Pour tous les passionnés d’auto et de moto, le salon Rétromobile reste une exposition incontournable, tant vos yeux en prennent plein la vue au fil des allées…
Organisée depuis 1976, cette nouvelle édition de Rétromobile regorge encore de surprises et d’animations, sans oublier sa célèbre vente aux enchères. Le Karting est également à l’honneur grâce à la collection personnelle de Claude Brayé, ce grand amateur de kart “vintage” du club de Mulhouse.
Rendez-vous à Paris-Porte de Versailles jusqu’à dimanche 5 février. Plus d’infos sur www.retromobile.com
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Un spoiler au look carbone pour Zanardi
février 2, 2012 ·
A Offenbach, la marque Zanardi était présente sur le stand de son importateur allemand, TB Motorsport. A cette occasion, le châssis italien était présenté avec un superbe spoiler arrière en carbone.
Dino Chiesa a obtenu ce nouveau look grâce à un procédé entièrement nouveau, sans faire appel au collage, mais avec une technique innovante de pose sous vide et à l’eau !
L’Italien nous a précisé que ce revêtement carbone résistait mieux aux agressions venant des différentes produits de nettoyage..
Photo © Tino Cacopardo / CT Photos
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On en sait plus sur la NSK…
février 2, 2012 ·
Nous sommes à moins de trois mois du début de la National Series Karting et l’opérateur 3MK Events vient d’ouvrir la possibilité de s’inscrire en ligne sur son site www.ns-karting.com. Les inscriptions (175 euros par course) se feront d’ailleurs exclusivement sur internet, alors que les places sont limitées dans toutes les catégories.
La NSK est un nouveau concept d’organisation qui a cherché à répondre aux désirs de tous (organisation professionnelle, rigoureuse et conviviale, roulage maximum sur un laps de temps le plus court possible, sélections de trois circuits complémentaires, mise en valeur des pilotes, retombées médiatiques, suivi en live des essais et des courses sur lnternet, etc.).
Les essais libres ne commenceront que le vendredi et les chronos le samedi matin. Les pilotes et les teams sont attendus à Salbris (41) les 28-29 avril, à Lavelanet (09) les 2 et 3 juin, puis à Saint Amand Montrond (18) les 1er et 2 septembre. Au programme, Nationale, Rotax (Max, Master, DD2/DD2 Master) et X30 (Premium, Master et Shifter).
A noter quelques particularités que l’on n’a pas ou rarement l’habitude de voir en France: Obligation d’acheter l’essence dans la station service désignée par l’opérateur (comme en Italie). Huile XPS obligatoire en Rotax (nouvelle particularité des challenges Rotax dans le monde). Majoration de 50 euros pour les pilotes non inscrits à 14 jours de l’événement…
Ou encore: Coefficient plus important appliqué lors du dernier meeting. Obligation d’apposer les autocollants d’un partenaire de la NSK (pontons et spoiler). Lancement “officiel” de la catégorie X30 Shifter en France.
Rappelons qu’une remise des prix “exceptionnelle” est attendue à la fin de la série, que les pilotes auront droit à 6 pneus pour la course et que les pneus pluie sont stockés par l’opérateur (vendus qu’en cas de besoin). Plus d’infos (règlement…) sur le site NSK en cliquant ici
Photo © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com
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Plateau de rêve en KZ2 à Lonato
février 1, 2012 ·
Les 18 et 19 février, la 17e Winter Cup à Lonato s’annonce comme un grand cru avec un effectif complet dans chaque catégorie, les organisateurs italiens ayant même dû refuser du monde !
Avec les pilotes KZ1 et KZ2, la catégorie 125cc à boîte de vitesses sera immanquable, tant les pilotes de talent seront au rendez-vous. Voyez plutôt côté cadors…
Les Belges Rick Dreezen, Jonathan Thonon et Yannick De Brabander, les Italiens Paolo De Conto, Roberto Toninelli, Marco Ardigo, Davide Forè, Mirko Torsellini, Fabian Federer et Alessandro Bressan, les Français Armand Convers, Arnaud Kozlinski et Anthony Abbasse, le Néerlandais Bas Lammers ou encore le Tchèque Patrik Hajek (tenant du titre).
On note l’arrivée des ex KF1, le Tchèque Zdenek Groman et l’Italien Andrea Dalè, ou du vainqueur de la Coupe du Monde KF2 Loris Spinelli (Formula K). Le Britannique Ben Hanley est de retour avec Art Grand Prix et l’Italien Manuel Cozzaglio (ex Champion d’Europe KZ2) avec Jesolo.
On remarque également le passage de l’Italien Yuri Lucati de BRM à Sodi, et de son compatriote Marco Zanchetta de CKR à Energy. L’effectif Tricolore sera complété par Alexandre Arrue (Righetti Ridolfi), Louis Bonsaudo (CRG), Gianni Gazzurelli (FA Kart), Paul David (Merlin) et Alexandre Baron (Sodi), lui aussi issu ex KF1. Il manquera hélas Jérémy Iglesias et Thomas Mich.
Retrouvez les listes des engagés KZ2, KF2 et KF3 en cliquant ici
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Le Kartathlon, c’est dimanche après-midi
février 1, 2012 ·
Le Kartathlon est une manifestation originale qui se déroule en trois parties. Les participants se voient d’abord confier des karts de loisir (moteur 4-temps de 270cc), puis prennent part à une épreuve cycliste tout terrain, à VTT sur une courte distance (6 à 8 kilomètres selon les catégories). Enfin, ils retrouvent les karts pour une épreuve en peloton, soit en finale, soit en consolante, avec un classement général final établi à l’issue de ces activités.
Organisée par le Racing Kart Junior, le Club SMC et Pro Fun Com, la compétition aura lieu sur le magnifique site du Val d’Argenton dans les Deux Sèvres. Ce spectacle original et gratuit attire de nombreux partenaires et de nombreux passionnés de sport.
Avec le retour de conditions météorologiques plus clémente, l’épreuve est maintenue dimanche 5 février, mais repoussée l’après-midi, avec un accueil de 13h45 à 14h15. Il reste quelques places à prendre au 06.89.85.81.26 (pas d’inscription sur place). Plus d’infos sur www.facebook.com/kartathlon
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Tests WSK: Report à cause de la météo
février 1, 2012 ·
Le circuit de La Conca lorsque les conditions météorologiques se gâtent, cela peut donner ceci (voir ci-dessus). Les organisateurs de la WSK ont donc préféré reporter les tests collectifs qui devaient se dérouler ce week-end des 4 et 5 février à La Conca, en raison des prévisions météos inquiétantes.
Ils espèrent pouvoir proposer une nouvelle date très prochainement. La saison de la WSK devant débuter avec la Master Séries justement à La Conca le 4 mars, on peut penser que le week-end précédent pourrait servir à ces tests. A moins que la WSK ne veuille vraiment pas laisser Lonato et la Winter Cup ouvrir la saison à leur place et n’opte pour les 11 et 12 février. A suivre !
On en profite pour rappeler le calendrier 2012 des épreuves badgées WSK…
> Master Series (KZ1/2 – KF2 – KF3 – 60 Mini): 4 mars à La Conca (Italie), 18 mars à Sarno (Italie) et 1er avril à Castelletto di Branduzzo (Italie)
> WSK Euro Series (KF1 – KZ1/2 – KF2 – KF3 + 60 Mini en Italie): 15 avril à Sarno (Italie), 6 mai au Val d’Argenton (France), 24 juin à La Conca (Italie) et 5 août à Zuera (Espagne)
> WSK Final Cup (KF1 – KZ2 – KF2 – KF3 – 60 Mini): 7 octobre à Castelletto di Branduzzo (Italie)
> WSK Champions Cup (KF1 – KZ1/2 – KF2 – KF3 – 60 Mini): 28 octobre et 4 novembre (circuits à déterminer)
Photo © Jacky Foulatier
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Un team officiel Birel bien rempli
janvier 31, 2012 ·
Ce sont pas moins de 21 pilotes qui rouleront sous les couleurs des teams officiels Birel Motorsport et Birel Junior Team en 2012. Bien sûr, tous ne disposent pas du même statut (certains sont payés, d’autres roulent gratuitement et certains apportent un budget plus ou moins important selon leurs qualités), mais c’est évidemment la même situation pour les autres usines.
Toutefois, tous bénéficieront des efforts du team pour être le plus compétitif possible au volant de leur Birel-BMB en KZ comme en KF. Comme KART mag l’a déjà annoncé, Roberto Toninelli et Paolo De Conto seront engagés en KZ1. En KF1, exit le Tchèque Libor Toman, décevant en 2011, et arrivée du Japonais Kazuya Ishii (vainqueur du Championnat Asie-Pacifique KF1 en décembre) et du rapide Danois Maximilian Klinkby-Silver. Ils seront épaulés du Polonais Karol Basz, qui conserve sa place chez RK.
Excellent duo en KF2 avec le Danois Kevin Rossel et Mattia Vita, déjà tous deux remarqués l’an passé. En KF3, on retrouvera Peter Bollingtoft, Frank Merilaht, Giuliano Raucci et Aleix Barrabeig, le frère de Gérard (excellent espagnol).
Quant au Junior Team, voici sa composition… KF2: Gianni Vigorito et Nicola Marcon. KF3: Vincenzo Paparo, Will Stowell, Tom Thickpenny, Mauricio Baiz, Mikel Mostajo et Antonio D’Angelo. 60 Mini: Sebastian Fernandez, Lukas Podobski et Lorenzo Colombo.
Ci-dessus, Toninelli et De Conto signent leur contrat sous le regard de Ronni Sala, responsable du team officiel (photo © Birel)
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Des biellettes rétractables ! Stone…
janvier 31, 2012 ·
Stone Kart, une société slovène connue pour commercialiser des chariots-lève kart, a présenté un système étonnant au récent salon IKA à Offenbach. A l’image du principe des vérins utilisés pour un hayon de voiture, les biellettes peuvent se rétracter en cas de choc. Par exemple, au moment du départ !
Le système est mécanique et utilise un ressort qui peut être changé avec différentes duretés. D’après le fabricant, la dureté de ce ressort influencerait le grip du châssis !
On note en outre que la fixation de ces biellettes au niveau de la colonne de direction est réglable afin de modifier l’angle de braquage, utile par exemple sous la pluie.
On peut souligner que Stone Kart a installé ici son système sur un châssis Tecno, qui possède déjà lui-même un train avant assez innovant…
Photos © Tino Cacopardo / CT Photos
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On se creuse la tête en Slovénie...
Le team Tony est connu, Schumi en parrain
janvier 31, 2012 ·
Comme il en a l’habitude, Michaël Schumacher n’hésite pas à reprendre le volant d’un kart pour parfaire sa préparation avant sa prochaine saison en Formule 1. Il était à Lonato il y a quelques jours pour deux jours d’essais avec l’équipe officielle Tony Kart, aux côtés de plusieurs pilotes qui ont été confirmés pour 2012.
Ce n’est pas une surprise, l’Italien Marco Ardigo et Rick Dreezen seront toujours les deux fers de lance du team en KZ1. Ils seront épaulés par l’Italien Alessandro Piccini, toujours au rendez-vous, et l’Américain Nick Neri.
Tony Kart et Vortex feront partie de l’effectif du Championnat du Monde KF1 avec cinq pilotes, dont une seule vraie tête de série: Flavio Camponeschi. L’Italien sera rejoint par l’Espagnol Carlos Gil, vice Champion d’Europe KF2 2011, et trois pilotes moins connus: le Finlandais Teemu Petjoi (4e du Trophée d’Europe du Nord KF2 2011), le Malaisien Armand Phlio Paz et le Japonais Takashi Kasai.
En KF2, Damiano Fioravanti s’annonce comme un vainqueur potentiel, alors qu’il faudra surveiller le Britannique Sam McLeod. Les Chinois Andy Chang et Ling Kang, l’Argentin Federico-Damian Panetta et le Japonais Ryota Kiyohara (sélectionné suite à l’opération Rok Award). Tony Kart et Vortex seront sans doute présents en KF3, mais indirectement avec ses teams satellites…
On retrouvera le team officiel dans toutes les grandes courses internationales (épreuves CIK et WSK notamment), et probablement Michaël Schumacher au volant d’un Tony-Vortex KZ dès qu’il en aura l’occasion…
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