Internationales

Du 29 avril au 2 mai, la 2e épreuve de la série internationale du promoteur RGMMC dédiée aux catégories OK et OK-Junior n’a pas spécialement souri aux Français. On espère qu’ils brilleront davantage en Espagne cette fin de semaine pour la suite du Championnat d’Europe FIA Karting.

Many Nuvolini

Podium OK-Junior

Sur le circuit Lucas Guerrero, seul Many Nuvolini (KR-IAME) s’est battu aux avant-postes en OK-Junior: 4 manches dans le top-4 dont une victoire, ainsi qu’un autre succès lors de la super manche. C’est en pneus pluie que Many a décroché ces deux P1, mais la piste a séché en finale et l’espoir Tricolore n’a pu faire mieux que 11e malgré un départ en première ligne.

Superbement revenu au fil des trois jours après un décevant 44e chrono, le Britannique Will Green (KR-IAME) a gagné 9 places pour s’imposer devant l’un des jeunes forts du moment, le Belge Priam Bruno (KR-IAME) et le Finlandais Oskari Walle (Parolin-TM).

Coup de chapeau au Français Stan Ratajski (KR-IAME) pour sa qualification en finale. Il a aussi réalisé le meilleur tour de sa super manche en pneus pluie. Il a hélas renoncé en finale alors qu’il partait 22e.

En OK, Clovis Nougueyrede (CRG-TM) continue de monter en puissance dans cette difficile catégorie. A Valencia, son 11e chrono (sur 88) était prometteur, tout comme ses trois manches terminées dans le top-4. Hélas, la super manche se passait mal à cause d’un problème technique et Clovis chutait 24e sur la grille de la finale. En proie à un problème de power-valve, il se contentait ensuite de la 26e place. Toutefois, les performances affichées durant la première partie du meeting lui permettent de nourrir des espoirs pour le Championnat d’Europe.

Clovis Nougueyrede (Photo KSP Reportages)

Départ de la finale OK

Grâce à un premier tour très incisif, le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) a réussi à passer de la 5e à la 1ère place. Il s’envolait ensuite vers la victoire devant l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME) et le Suédois Viktor Gustafsson (CRG-TM). Le Champion du Monde KZ1 a montré qu’il reste très habile en OK. Le Français Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) n’a cette fois pas pu se qualifier.

Résultats:

OK: Finale – Série (Après 2 rounds) – Classements complets

OK: Finale – Série (Après 2 rounds) – Classements complets

Photos RGMMC

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C’est en 1995 que le groupe OTK a créé la marque Vortex. Depuis plus de 30 ans, le Tony Kart Racing Team s’est forgé un incroyable palmarès avec le moteur de sa fabrication dans toutes les catégories internationales CIK-FIA. En KZ, les duels ont souvent été épiques avec les autres teams utilisant d’autres motorisations comme Pavesi ou CRS par le passé, IAME parfois, mais surtout TM, l’ennemi juré.

Tom Leuillet et son nouvel ensemble Tony Kart-TM Kart

Si Vortex reste au top en OK et OK-Junior face à ses concurrents, TM Kart affiche aujourd’hui un niveau de performance supérieur au Vortex, malgré tous les efforts de l’usine italienne OTK.

Mais en 2025, plusieurs chamboulements ont eu lieu dans le milieu du karting avec l’arrivée de nouveaux investisseurs. TM a ainsi décidé de séparer ses activités moto et karting. Celle qui nous concerne a été rachetée par le groupe OTK, qui avait déjà opéré une fusion avec Vega peu avant.

C’est il y a quelques semaines que la décision a été prise pour le team officiel Tony Kart et les catégories KZ: les châssis verts sont désormais motorisés par des TM après un rapprochement avec le motoriste Sani Compétition. Ce dernier a largement démontré ses compétences ces dernières années, notamment avec Sodikart et CPB Sport. Les titres en KZ1 de Senna Van Walstijn et ceux de Max Orlov en KZ2 ont été obtenus avec les Italiens de Sani Compétition.

En mars, Tom Leuillet ne s’est pas qualifié pour la finale lors de la WSK Super Master Series à Lonato au volant de son Tony Kart-Vortex et il fallait remonter à la 24e place de la finale pour trouver le meilleur de ses équipiers. Cinq semaines plus tard, le Français s’offrait le meilleur tour en course dès sa 1ère manche, avant de se classer 6e en finale avec le 2e meilleur tour. Son équipier italien Mattéo Vigano a même fini 5e et l’Espagnol Genis Civico Espona 7e.

Nul doute que le Championnat d’Europe FIA Karting qui va débuter du 21 au 24 mai 2026 sera passionnant à suivre. Car Tony Kart a bien l’intention de montrer que son châssis est aussi bon en KZ que dans les catégories direct-drive.

En tout cas, il s’agit d’une petite révolution dans le milieu !

Photo OTK Press

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Les pilotes OK et OK-Junior ont commencé leur campagne européenne début avril à La Conca en Italie et sont aujourd’hui en Espagne sur le circuit Lucas Guerrero à Chiva, près de Valencia. Place à la Champions of the Future Euro Series du 29 avril au 2 mai, avant la 2e épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting une semaine après.

96 pilotes sont au rendez-vous en OK et 88 en OK-Junior, dont plusieurs pilotes français très ambitieux. Attention, les essais qualificatifs ont lieu jeudi et les finales samedi. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Vendredi – Samedi

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK – OK-Junior

Horaires

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Auteur de prestations remarquées l’an passé en OK-Junior, Lucas Bonhomme a choisi la catégorie OK-N cette saison et se prépare activement pour la Coupe du Monde FIA Karting 2026. Du 15 au 18 avril 2026, il était ainsi à Lonato pour le 2e round de la WSK Euro Series. Le jeune français s’est fréquemment mis en évidence au volant de son Tony Kart-Vortex: 2 fois P4 dans les manches et P3 en super manche. Hélas, le premier tour de la finale se passait mal. Lucas perdait de nombreuses places avant de revenir ensuite P16. Son équipier Rayan Carré a quant à lui abandonné.

Lucas Bonhomme (au centre), vainqueur en Rok. à Viterbo

Profitons d’évoquer la prestation de Lucas Bonhomme, pour saluer sa victoire lors de la 2e épreuve de la Rok Cup Italia en catégorie Super Rok. Lucas a gagné la finale avec le meilleur tour en course sur le circuit de Viterbo, où aura justement lieu l’épreuve mondiale du OK-N en octobre. A noter que quelques Français disputent la Rok Cup Italia, comme Nino Moulin (Tony Kart), 2e du round 1 à Cremona, ou Léon Giudicelli (Tony Kart), sur les deux podiums U10 à Cremona comme à Viterbo.

Refermons la parenthèse pour revenir à Lonato… En OK-N Junior, le Français Alexandre Rafalimanana (KR-IAME) est remonté de la 35e à la 15e place, tandis que Mattis Brageot (Parolin-TM) a dû renoncer.

En Mini 60, Amine Pantoli (Sodi-TM) et Farel Baretta Dugat (Tony Kart-Vortex) n’ont pas obtenu les résultats escomptés, tout comme Isaac El Haouti (Parolin-IAME) en Mini U10.

A noter que Lonato n’a pas été choisi par hasard par la WSK Promotion à cette date, puisque le South Garda Karting accueille ce week-end la première épreuve du Championnat d’Italie. On y retrouvera les mêmes catégories, à l’exception du OK et du OK-Junior.

Si vous pouvez retrouver le compte-rendu de la catégorie KZ2 dans une précédente publication, notez que les vainqueurs de cette épreuve furent les suivants: le Turc Iskender Zulfikari (Parolin-TM) en OK, le Tchèque Zdenek Babicek (Tony Kart-IAME) en OK-Junior, l’Italien Andrea Giudice (Tony Kart-Vortex) en OK-N, le Suédois Elton Hedfors (Parolin-TM) en OK-N Junior, le Marocain Nahyl El Gahoudi (Parolin-IAME) en Mini 60 Gr.3 et l’Etats-Unien Zayne Burgess (Parolin-TM) en Mini U10.

Résultats:

OK: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

OK-Junior: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

OK-N: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

OK-N Junior: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

Mini 60: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

Mini U10: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

Photo Rok Cup Italia

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Après l’ouverture de Viterbo, intercalée entre deux épreuves de la Super Master Series en février, la WSK Euro Series s’est poursuivie à Lonato du 15 au 18 avril 2026. Cette série, qui se terminera en juillet à Cremona, n’est pas la plus fréquentée par les Français.

Emilien Denner était bien parti en finale…

On retrouvait toutefois un beau plateau de 40 KZ2 avec 6 Tricolores, à la recherche d’épreuves de bon niveau pour arriver le plus affuté possible au Championnat d’Europe FIA Karting en mai.

Emilien Denner (IPK -TM) a fait forte impression sur le South Garda Karting où il est toujours très rapide. Vainqueur d’une manche, Emilien récupérait la pole position pour la finale après l’abandon du Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) en super manche. Mais alors qu’il menait la finale, il était à son tour victime d’une avarie mécanique et se rangeait sur le bas-côté.

Maksim Orlov (Sodi-TM), qui venait de doubler Van Walstijn, filait alors vers la victoire, les deux pilotes offrant un nouveau doublé à Sodikart et CPB Sport. L’Allemand Max Schleimer (CL by Birelart-TM) a complété le podium quelques longueurs devant l’Italien Riccardo Longhi, équipé quant à lui d’un IAME pour motoriser son Birel Art.

Schleimer (à dr.) sur le podium avec ses anciens équipiers de 2025, qui réalisent le doublé

On notait les débuts des ensembles Tony Kart-TM du team officiel de l’usine OTK, lequel a donc laissé ses Vortex sur l’étagère. Les trois pilotes du team en ont profité pour arriver derrière Longhi en formation groupée aux 5e, 6e et 7e places, avec l’Italien Matteo Vigano devant le Français Tom Leuillet, auteur du 2e meilleur tour en course, et l’Espagnol Genis Civico Espona.

Mattéo Spirgel (Sodi-TM) a pris la 8e place devant le toujours jeune Davide Fore (IPK-TM). 33 ans séparent les deux pilotes !

Toujours côté Français, on retrouvait trois autres Sodi-TM en finale: Jean Nomblot 11e, Tom Spirgel, le frère de Mattéo, 18e et Mathis Aumaitre 30e.

Tom Leuillet, 6e avec son moteur TM Kart

Résultats KZ2: Finale – Série (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

Suite du compte-rendu dans une autre publication.

Photos WSK Press

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Comment battre les pilotes du Royaume-Uni? C’est ce que se sont demandés tous leurs rivaux durant leur séjour en Italie. Le Belge Mathis Piessens (KR) a bien réussi à signer la pole position, mais par la suite aucune des courses ne leur a échappé et la finale s’est terminée par un quinté gagnant: Chester Forkes devant Alfie Davidson, Mayson Hibbert, Ilyas Sami et Charles Clough, tous sur KR !

Aaron Bordanova

Alfie Davidson (rien à voir avec la famille du pilote auto) s’est fait déboîter sur la ligne par Chester Forkes (à g.), vainqueur pour 14 millièmes !

Dans ce contexte, le Français Aaron Bordanova (Alonso Kart) a réalisé quelques prouesses avec l’équipe PB Kart, comme une 2e place dans une manche après un gain de 15 places. 5e en super manche, Aaron s’est bien battu en finale pour intégrer à nouveau le top-5 avant de se classer 8e, comme à Zuera en Espagne. Le pilote Tricolore est ainsi 7e de la série à mi-parcours.

Moins expérimentés à ce niveau, ses équipiers Nathan Vigion (KR) et Arthur Pontais (KR) n’ont pas démérité aux 11e et 13e positions respectives. Valentino Pauchot di Tommaso s’est classé 31e et Martin Cecchin Gomis a fini par un DNS.

Résultats: Finale – Série (après 2 rounds sur 4) – Classements complets

BoxBoxPhoto et Fotocar13

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Confirmant sa montée en puissance, Téo Policand (EOS) a encore fourni une forte impression chez les Juniors. 6e aux chronos, il est sorti leader des manches avec trois victoires sur 3, avant de remporter sa super manche. En finale, il a participé à la lutte incroyable pour la victoire. En effet, près de 15 pilotes ont roulé roue dans roue, en se dépassant sans cesse.

Téo Policand

Une finale incroyable et des derniers tours complètement fou en X30 Junior !

En Italie, le podium semblait se dessiner pour Policand qui a aussi mené la course, mais il se faisait écarter hors-piste dans le dernier tour et en restait là avec beaucoup de regrets. Les Britanniques ont gagné le sprint final avec dans l’ordre Max Endacott, George Clarke, Jacob Bachler et Sukhmani Khera, tous sur KR.

Pilote du team VictoryLane, le Français Téo Pelfrène (KR) a également occupé la tête de la finale et s’en sortait avec la 6e place. Son compatriote Charles Ural (KR) a dû composer avec un chrono décevant, avant de revenir au fil du meeting jusqu’à la 10e place.

Résultats: Finale – Série (après 2 rounds sur 4) – Classements complets

BoxBoxPhoto et HelloFoto

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Du 15 au 18 avril, le 2e round de la série européenne de la IAME organisée par RGMMC a donné lieu à un fabuleux spectacle dans toutes les catégories. Si le X30 Junior a gagné le prix de l’intensité, il s’est passé beaucoup de choses aussi en X30 Senior en Italie.

Matéo Rivals

Clément Outran

Victoire du Britannique Freddie Lloyd

En pleine bagarre pour la victoire, l’Italien Danny Carenini (KR), vainqueur de l’ouverture à Zuera en Espagne, s’accrochait avec l’Espagnol Aaron Garcia (KR) à deux tours de l’arrivée. Derrière, le Français Matéo Rivals (EOS) manquait de peu de prendre le meilleur sur le peloton de chasse et coupait finalement la ligne d’arrivée en 2e position derrière le vainqueur du jour, le Britannique Freddie Lloyd (LN).

Rivals se retrouvait même virtuellement leader de la série, mais une pénalité le faisait hélas chuter 9e, juste devant son compatriote et équipier Clément Outran (EOS). Lui-aussi s’est retrouvé en position de s’imposer durant la finale, avant qu’un contact ne le fasse chuter. De quoi avoir des regrets du côté de l’équipe Dream Racing. Les Espagnols Javier Broasca (KR), nouveau leader du général, et Alex Martinez (KR) ont fini par compléter le podium. Quatre autres Français étaient qualifiés pour la finale: Romain Saleilles (EOS) 29e, Max Lacroix (KR) 33e, Hugues Piquion (KR) non-partant, et Luna Cleret (Parolin), revenue de la 30e à la 23e place.

Résultats: Finale – Série (après 2 rounds sur 4) – Classements complets

BoxBoxPhoto et HelloFoto

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Redevenu pilote Sodikart depuis 2025, Adrien Renaudin a été chargé par le constructeur français d’assurer la promotion de la marque outre-Atlantique. Avec l’équipe Velocity Racing, qui importe les châssis Sodi aux USA, le talentueux Tricolore est allé disputer les 11 et 12 avril derniers le Grand Prix de Caroline du Nord qui compte pour la “United States Pro Kart Series” qui a donc démarré sur le Trackhouse Motorplex situé au nord de la ville de Charlotte.

Auteur de la pole position des essais qualificatifs, Adrien est resté solide dans les manches et en super manche, avant de mener la finale de bout en bout. Bravo Adrien, qui a fêté hier (19 avril) ses 27 ans !

A noter que la catégorie Shifter dans laquelle Adrien Renaudin évolue faisait son retour dans cette épreuve de renom après en avoir été absente durant quelques années.

Résultats Shifter à ce lien

Images USPKS

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De retour de La Conca dans le sud de l’Italie pour deux organisations consécutives pour les catégories OK et OK-Junior, le promoteur RGMMC est à Franciacorta, cette fois dans le nord du pays, pour la 2e des quatre épreuves de la IAME Euro Series (16-18 avril 2026).

En mars à Zuera, quatre Français avaient brillé aux avant-postes en finale: Matéo Rivals et Clément Outran en X30 Senior, Téo Policand en X30 Junior et Aaron Bordanova en X30 Mini. 145 pilotes sont au rendez-vous au total. Les essais chronométrés sont programmés jeudi après-midi et les finales samedi.

Voici les liens pour suivre l’épreuve:

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: X30 Senior (71 pilotes) – X30 Junior (40) – X30 Mini (34)

Horaires

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