Le nouveau Alpha Tiger à Offenbach

Basée dans le sud de la France, la marque Alpha Karting a effectué le déplacement au mois de janvier au salon IKA à Offenbach. Lors de cette exposition où de nombreux professionnels du loisir et de la location se retrouvent, Alpha n’a pas manqué de vanter les qualités de son désormais célèbre châssis KTCS avec son châssis en composite, bénéficiant d’une longévité étonnante.

La partie compétition n’a pas été oubliée, avec notamment le dernier né d’Alpha, le Tiger (ci-dessus en photo). On le retrouvera bien sûr tout au long de l’année du côté du service course Alpha dirigé par Ludovic Chevalier.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos

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Ajustement du poids en Rotax en France

Le Karting ne peut être réservé qu’aux pilotes de petite taille, jeunes ou de poids réduit, d’autant que la tendance mondiale est actuellement plutôt à la hausse côté gabarit ! La maison mère de Rotax en Autriche l’a déjà compris avec le poids de ses catégories: 165 kg en Rotax Max et 173 kg en Rotax Master.

A partir de 2012, Rotax France a décidé de s’aligner sur ces poids respectifs de 165 kg et 173 kg pour ouvrir ces catégories très populaires à davantage de pratiquants. Certes, les pilotes légers et de nombreuses féminines pourront évidemment se plaindre du lest supplémentaire à embarquer, mais il est toujours plus facile d’ajouter du poids que d’en retirer.

Rappelons que des pilotes considérés comme des “poids plumes” tels Emmanuel Collard, Franck Perera ou Nyck De Vries ont toujours ajouté beaucoup de plomb à leur châssis, ce qui ne les a pas empêchés de devenir Champion du Monde ! Eux, au moins, ont pu jouer sur la répartition des masses…

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Naissance de Praga Kart France

Après s’être faite connaître en 2011 sous l’homologation CIK d’Intrepid, la marque Praga a fièrement homologué à son tour ses tous derniers modèles auprès de la Fédération Internationale à partir de 2012. Initialement destiné aux marchés de l’Europe de l’Est, Praga a décidé d’être présent dans le monde entier.

Raison pour laquelle cette nouvelle marque, filiale du groupe Intrepid, a revu sa politique commerciale. Et notamment pour la France. L’importation sera désormais assurée par la nouvelle enseigne “Praga Kart France” et bénéficiera d’un réseau de distributeurs distinct de celui d’Intrepid.

Si on retrouvera rapidement le Néerlandais Bas Lammers et le Tchèque Patrik Hajek en KZ1 au volant d’un Praga au niveau international, les châssis reconnaissables à leur très belle couleur bleue devraient très vite investir les pelotons des principales catégories françaises.

Le modèle Dragon (tube de ø30 mm avec traverse arrière en ø32 mm) sera le fer de lance de la marque pour toutes les catégories KZ, KF, KF FRM (frein avant) et Coupes de marque. Plus d’infos et contact sur www.praga-kart.fr

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Début de l’Euro Endurance Série –45 jours

Un des premiers championnats de la saison à prendre son envol sera l’Euro Endurance Série. La première épreuve 2012, qui sera aussi celle du Championnat de France, aura lieu à Abbeville, avec les 6 Heures de Picardie le 18 mars.

A environ 45 jours de l’événement, l’opérateur a ouvert les inscriptions et publié le règlement. Retrouvez les documents en cliquant sur les liens ci-après… Bulletin d’inscription / Règlement

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KART mag 155 dans les kiosques

Février – Mars 2012 – Sortie 2 février 2012

Pour trouver KART mag près de chez vous, allez sur le site www.trouverlapresse.com

SOMMAIRE

- L’Actu du mois
> Les infos du mois
> Le résultat des sondages
> Les anniversaires à souhaiter
> Le Championnat Asie-Pacifique
> La Coupe des Champions
> Bercy de son salon

- Reportage / Enquête
> Bianchi, Grosjean, Pic et Vergne: Avant la F1, quels kartmen étaient-ils?
> Nyck De Vries: Retour illustrée sur les grands moments de sa carrière, avec ses différents looks

- Interview
> Mike Wilson, 6 fois Champion du Monde
> Didier André, 4 fois Champion de France

- Compétition
> Finale Mondiale Rotax à Al Ain / Abu Dhabi
> Lyon / Championnat de France 125 Long Circuit
> 15e Supernationals à Las Vegas
> Bilan du Championnat de Belgique 2011
> Les courses régionales du mois

- L’actualité du loisir
> Les courses et les infos du mois

- Filière Auto
> Bilan Monoplaces, suite et fin (F3, F4…)

- Technique
> Nouveau carburateur Kilt à cuve
> L’hivernage de votre kart

- Agenda
> Le calendrier des prochaines courses
> Il y a 10 ans

- Les Petites Annonces de KART mag et la carte de France des professionnels

Kartathlon: La succession est ouverte

Associer la pratique du karting et du VTT pour une réunion sportive et conviviale, c’est la formule du Kartathlon qui aura de nouveau lieu le dimanche 5 février (à partir de 14h) sur le circuit international du Van d’Argenton. La neige et les températures négatives ne font pas refroidir les ardeurs de ces passionnés de sport et de mécanique, à l’image du jeune Julien Desman (19 ans), espoir du cyclisme en Poitou-Charentes, qui a confirmé sa participation à l’épreuve.

L’asphalte du circuit est dégagé et celui-ci, tout comme la grande tribune et le confortable club-house, sont prêts à recevoir les concurrents. Quelques places restent disponibles pour les inscriptions de dernière minute (au 06.89.85.81.26).

Les Juniors ont leur catégorie spécifique avec tarif préférentiel et, grâce aux partenaires de la manifestation, une remise des prix très bien dotée attend les participants, sachant que les femmes seront particulièrement gâtées !

Plus d’infos aux liens suivants: Dernier communiqué – Règlement – Page Facebook en cliquant ici

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Rétromobile, à Paris jusqu’au 5 février

Pour tous les passionnés d’auto et de moto, le salon Rétromobile reste une exposition incontournable, tant vos yeux en prennent plein la vue au fil des allées…

Organisée depuis 1976, cette nouvelle édition de Rétromobile regorge encore de surprises et d’animations, sans oublier sa célèbre vente aux enchères. Le Karting est également à l’honneur grâce à la collection personnelle de Claude Brayé, ce grand amateur de kart “vintage” du club de Mulhouse.

Rendez-vous à Paris-Porte de Versailles jusqu’à dimanche 5 février. Plus d’infos sur www.retromobile.com

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Un spoiler au look carbone pour Zanardi

A Offenbach, la marque Zanardi était présente sur le stand de son importateur allemand, TB Motorsport. A cette occasion, le châssis italien était présenté avec un superbe spoiler arrière en carbone.

Dino Chiesa a obtenu ce nouveau look grâce à un procédé entièrement nouveau, sans faire appel au collage, mais avec une technique innovante de pose sous vide et à l’eau !

L’Italien nous a précisé que ce revêtement carbone résistait mieux aux agressions venant des différentes produits de nettoyage..

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos

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On en sait plus sur la NSK…

Nous sommes à moins de trois mois du début de la National Series Karting et l’opérateur 3MK Events vient d’ouvrir la possibilité de s’inscrire en ligne sur son site www.ns-karting.com. Les inscriptions (175 euros par course) se feront d’ailleurs exclusivement sur internet, alors que les places sont limitées dans toutes les catégories.

La NSK est un nouveau concept d’organisation qui a cherché à répondre aux désirs de tous (organisation professionnelle, rigoureuse et conviviale, roulage maximum sur un laps de temps le plus court possible, sélections de trois circuits complémentaires, mise en valeur des pilotes, retombées médiatiques, suivi en live des essais et des courses sur lnternet, etc.).

Les essais libres ne commenceront que le vendredi et les chronos le samedi matin.  Les pilotes et les teams sont attendus à Salbris (41) les 28-29 avril, à Lavelanet (09) les 2 et 3 juin, puis à Saint Amand Montrond (18) les 1er et 2 septembre. Au programme, Nationale, Rotax (Max, Master, DD2/DD2 Master) et X30 (Premium, Master et Shifter).

A noter quelques particularités que l’on n’a pas ou rarement l’habitude de voir en France: Obligation d’acheter l’essence dans la station service désignée par l’opérateur (comme en Italie). Huile XPS obligatoire en Rotax (nouvelle particularité des challenges Rotax dans le monde). Majoration de 50 euros pour les pilotes non inscrits à 14 jours de l’événement…

Ou encore: Coefficient plus important appliqué lors du dernier meeting. Obligation d’apposer les autocollants d’un partenaire de la NSK (pontons et spoiler). Lancement “officiel” de la catégorie X30 Shifter en France.

Rappelons qu’une remise des prix “exceptionnelle” est attendue à la fin de la série, que les pilotes auront droit à 6 pneus pour la course et que les pneus pluie sont stockés par l’opérateur (vendus qu’en cas de besoin). Plus d’infos (règlement…) sur le site NSK en cliquant ici

Photo © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com

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Plateau de rêve en KZ2 à Lonato

Les 18 et 19 février, la 17e Winter Cup à Lonato s’annonce comme un grand cru avec un effectif complet dans chaque catégorie, les organisateurs italiens ayant même dû refuser du monde !

Avec les pilotes KZ1 et KZ2, la catégorie 125cc à boîte de vitesses sera immanquable, tant les pilotes de talent seront au rendez-vous. Voyez plutôt côté cadors…

Les Belges Rick Dreezen, Jonathan Thonon et Yannick De Brabander, les Italiens Paolo De Conto, Roberto Toninelli, Marco Ardigo, Davide Forè, Mirko Torsellini, Fabian Federer et Alessandro Bressan, les Français Armand Convers, Arnaud Kozlinski et Anthony Abbasse, le Néerlandais Bas Lammers ou encore le Tchèque Patrik Hajek (tenant du titre).

On note l’arrivée des ex KF1, le Tchèque Zdenek Groman et l’Italien Andrea Dalè, ou du vainqueur de la Coupe du Monde KF2 Loris Spinelli (Formula K). Le Britannique Ben Hanley est de retour avec Art Grand Prix et l’Italien Manuel Cozzaglio (ex Champion d’Europe KZ2) avec Jesolo.

On remarque également le passage de l’Italien Yuri Lucati de BRM à Sodi, et de son compatriote Marco Zanchetta de CKR à Energy. L’effectif Tricolore sera complété par Alexandre Arrue (Righetti Ridolfi), Louis Bonsaudo (CRG), Gianni Gazzurelli (FA Kart), Paul David (Merlin) et Alexandre Baron (Sodi), lui aussi issu ex KF1. Il manquera hélas Jérémy Iglesias et Thomas Mich.

Retrouvez les listes des engagés KZ2, KF2 et KF3 en cliquant ici

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