Alban Varutti sur tous les fronts

Alban Varutti

Depuis la fin de l’été et sa victoire aux 24 Heures du Mans avec l’équipe La Sarthe-RTKF2, nous n’avions plus guère de nouvelles d’Alban Varutti, qui n’avait pas pu terminer la saison au sein du team officiel Sodi. Pourtant, le Nantais est loin d’être resté inactif. Il nous a parlé de ses activités et de ses projets…

Alors Alban, comment va le moral en ce début de saison 2010?
Plutôt bien ! Je viens juste de rentrer en France après avoir participé aux 24 Heures de Dubaï au volant d’une Aston Martin Vantage. Je faisais équipe avec un Allemand, un Canadien et un Sud-Africain au sein du Team Anglo Emirati AUH Motorsports. Pour moi, c’était un nouveau challenge après piloté en karting au plus haut niveau durant de nombreuses années. Je ne connaissais pas la voiture, ni le circuit, j’ai donc abordé l’épreuve avec humilité.

Comment s’est passée la course?
On était bien parti. Au début, on était 3e de notre catégorie SP3 (l’équivalent du GT4) et on est même passé 1er à la fin de mon relais. Mes chronos se sont franchement améliorés au fur et à mesure des tours, au point de me montrer le plus rapide du team alors que mes équipiers possèdent tous une certaine expérience du sport automobile. On visait aussi une place dans le top-20 au scratch, sachant qu’il y avait près de 75 autos au départ. J’ai pris aussi soin de préserver la voiture au maximum, notamment au niveau des freins. Puis, on a été victime d’une crevaison, mais le top-3 de la catégorie restait possible, jusqu’à connaître un problème de transmission qui nous a contraint à l’abandon. Cela dit, ça restera un excellent souvenir et une expérience qui va sans doute m’ouvrir des portes.

Alors, le Karting, c’est fini?
Non, pas complètement. Il est vrai qu’actuellement, je recherche des partenaires pour finaliser ma participation au Championnat d’Europe FIA GT3. J’ai de bons contacts avec Hexis Racing, le team champion en titre. Toutefois, je compte rouler encore en kart. Je suis en contact avec Sodi, on va voir. Je devrais par exemple les aider pour développer le matériel, notamment les nouveaux moteurs Iame 125cc Shifter. J’aimerais bien disputer de nouveau un Championnat du Monde Super KF ou une Coupe du Monde KZ1.

En Endurance, après ta victoire en 2009, penses-tu être au départ des 24 Heures du Mans?
Je pense. Je dois encore discuter avec La Sarthe-RTKF et une autre équipe s’est dite intéressée par ma présence. Je vais y réfléchir…

Pourquoi n’as-tu pas fini la saison avec Sodi l’an passé?
Sodi a décidé de ne pas se déplacer à la Coupe du Monde KZ1 à Sarno, car il aurait été difficile de contrer les préparations Tec-Sav. Des usines comme Birel ou Tony Kart s’y sont d’ailleurs cassés les dents. Après, il restait les GPO ou encore la Monaco Kart Cup. Mais j’avais pris pas mal de retard en terme de points sur le trio Nato-Abbasse-Mich au Championnat de France et comme j’aurais sans doute été un peu juste au niveau motorisation lors de ces courses, on a préféré en rester là.

Et professionnellement, que fais-tu?
J’ai récemment créé la société Almacar, qui propose de piloter des voitures d’exception sur route ou sur le circuit Maison-Blanche au Mans. Je propose différents modèles de voitures d’exception et des formules originales. C’est une activité qui me permet de concilier le travail et la poursuite de ma carrière en tant que pilote, en karting comme en automobile.

Solokart

L'Aston Martin d'Alban à Dubaï

Au Championnat d'Europe KZ1 2009Victoire aux 24H du Mans Karting 2009 avec le n°72

Victoire aux 24H du Mans Karting 2009 avec le n°72