24H du Mans: Victoire de La Sarthe-RTKF Sodikart
29 août, 2010 par Kartmag
Arrivée de la 25e édition des 24 Heures du Mans Karting avec une victoire pour l’équipage n°1 Sarthe RTKF / Sodikart coaché par Claude Jamin et piloté par Anthony Abbasse, Antoine Poulain, Charles Fiault et Wilfrid Lecarpentier, ce dernier rajoutant une 8e victoire à son palmarès des 24 Heures Karting. Il égalise ainsi Tom Kristensen qui possède également 8 victoires au 24 Heures du Mans Auto.
“La course n’a pas été facile, puisque les équipages comme le 64 Normandie Kosmic nous ont imposé un rythme assez rapide qu’il a fallu tenir. Mais on a réussi à le tenir un peu plus longtemps qu’eux c’est pourquoi on se retrouve devant”, nous confie Wilfrid Lecarpentier.
L’équipage n°62 Douvrin Technikart termine la course en 2e position, suivi par l’équipage n°64 Normandie Kosmic qui finalise le podium. “Il nous a manqué un petit peu de réussite, puisqu’on a eu quelques problèmes techniques. Mais on en a résolu pas mal depuis l’année dernière. Je trouve qu’on a fait un grand pas en avant. Il nous manque plus grand-chose, il faut que l’on fignole pour arriver à être aussi compétitif que RTKF”. nous explique le pilote, Armand Convers à sa descente de la 3e marche du podium.
En ce qui concerne le classement GP2 (Rotax), ce kart Douvrin Technikart n°62 se classe en tête de la catégorie suivi par l’équipage n°92 Boissy-DSS puis par l’équipage n°4 Brands Hatch-Screenvyn.
Infos Olivia Lottin / ACO – Photo : Jean-René ROGER – ACO/Nikon
Belle course mais RTKF n’as pas eu de problème sinon, ils était incapable de remonter!
Quand ANTHONY ABBASSE se fait doublezr deux fois dans un relais par Julien Rabineau(PCC-Concept) c’est quand même Anthony Abbasse, non?
Dommage pour PCC-Concept qui on eu des problèmes moteurs( casse-moteur) coup-sur-coup puis à 4h du matin une casse chassis qui arrêteras définitivement l’équipage(peut-être aussi pour les éditions à venir).
Belle course, mais il n’y avais pas du tout la même ambiance que d’habitude. U peut « monotone » .
L’un des grands animateur de début de course était bien sûr PCC-Concept. RTKF avait je pense un peut les « boules » au début.
Alex, un petit rappel, le principe d’une 24h c’est pas d’etre rapide, mais d’avoir le moins de pepins possible, c’est comme ca qu’on gagne une 24h et ca dans tous les domaines, auto, kart, etc….
Il n’y a qu’a voir les peugeots cette année au Mans !!!
Je n’ai pas plus d’affinites pour RTKF ou PCC, qui sont 2 tres bonnes equipes, mais qui te dit que Abbasse n’en gardait pas un peu sous le pied pour proteger le materiel, alors que rabineau etait peut etre au taquet et qu’il a tué son moteur ??
Avec des « si » ma Tante aurait des couilles ;o)
Il n’y a qu’une seule chose qui soit juste le resultat final, et donc bravo a RTKF et Technikart qui met 2 machines sur le podium !!!
Amicalement
et sinon alex? tu comprends quelques choses quand tu suis une course d’endurance ?
vu ce que je lis je penses que non!!!
Bravo aux équipages Technikart, 3 présents dans les 4 premiers dont une deuxième place au général pour un GP2 (une première dans l’histoire des 24 heures) qui était rapide et qui n’a pas connu le moindre petit problème en 24 heures. Merci à Technikart, à Xavier et à mes 3 équipiers pour qui c’était une première aux 24! et même la première endurance pour Donovan!
bravo à RTKF qui sont les véritables gagnants des 24h 2010 , effectivement il faut aller au bout , toutefois bravo au deuxième qui sont dans le ritme élevé des 1630 tours des gp2 en lieu et place du record des 2000 tours des gp1 !!!! loin d’être atteint cette année par les gp1 !!!!
Et non DSS avait finit 2 eme en 2001 avec un Rotax déjà.
Autant pour moi alors!
Alex,
je te donne raison sur un point Julien RABINEAU est un excéllent pilote,en revanche, je t’invite a consulter dans le dictionnaire la définition du mot endurance, si tu en as un, bien sûr.
Bravo aux 3 formations technikart et bravo au vainqueur!
Le record est de 1670trs , ce qui correspond a 2000km a peu pres. Mais pas 2000 trs! Ils leur manque 40 trs quand meme pour egaliser le record!
Le record n’est peut-être pas battu mais si ils auraient voulu , je suis sûr que ce record serait tombé cette année , RTKF roulait de manière peu agressive mais ils savaient ce qu’ils fesaient. De plus Anthony Abbasse étant un Excellent pilote , il est évident qu’il n’attaquait pas du tous puisqu’il évitaient les vibreurs.
Concernant PCC concept ça allait vite , peut-être trop vite même , dès le début de course le rythme était déjà assez soutenu , pire encore après les 2 casses moteurs successives. une fin de course malheureuse à 5heures du matin , peut-être méritaient-ils un sort différent ?
Pour gagner les 24 heures il faut déjà finir la course , on en a la preuve à cette 25e édition.
Bravo aux équipages de Technikart et le n°62 qui termine sur la seconde marche du podium , pour un rotax ils peuvent être très fiers d’eux , Bravo donc aux équipages qui complètes le podium Général et GP2 (n°1 , n°62 , n°64 , n°92 , n°4)
En toute chose, il faut un minimum d’analyse!
Avec 40 karts en piste, il était difficile de battre le records de distance.
Lorsqu’il faut doubler un kart par tour, c’est 3 à 5/10 de perdu. Multiplié par 24 c’est beaucoup de temps de perdu. Si tu retires 15 karts du circuit, c’est tout de suite plus facile (et il y a moins de risque d’accrochage!)
Félicitation aux vainqueurs et surtout à Technikart pour la préparation de ses machines!
belle course ces 24 heures 2010 qui ont permit aux plus sérieux de se retrouver devant en ayant fait une course sage ( la meme chose que Audi en auto ) . Bravo à RTKF et à Douvrin pour leur victoire de catégorie .
Je pense qu’avec les 2 moteurs OUT et 40 tours dans la vue! Les pilotes PCC n’avait plus qu’a rouler a font. d’ailleurs Moncé 2 roulé très vite après leur pépin…
Les records sont fais pour être battu…
En 2006,l’équipe La Manche-Kart mag a établi le record de 1670 tours soit 2004 km ( voir programme),et il y avait comme même un plateau de 35 karts ! La piste était trempée durant le 1er relai et pour mémoire, le 50 avait cassé un moteur dés le début de course ,comme quoi le record peut être battu, il y a de la marge de progression même avec 40 karts…
Et attendant superbe 25 éme éditions ,bravo aux vainqueurs ( un plus pour Mr Wilfried Lecarpentier avec une 8 éme victoires qui n’est pas prés d’être battu !) ainsi qu’à l’ensemble Technique qui place 2 équipes sur le podium général dont un Rotax à la 2éme place !
PS Décidément à voir ce forum,l’endurance anime plus les passions que les courses de vitesse ( bravo au travail de KMO pour son travail )
L’endurance sera toujours un compromis entre fiabilité et rapidité….vous pourrez toujours apporter des moteurs avec 3/10e – 5/10e (faut les trouver !!!) plus vite que tout le monde mais pour combien de temps???
Un moteur HS au fin fond du circuit coute combien de tours? faut pouvoir les rattraper et avec des bon pilotes qui tiennent le coups!!!!!
L’endurance demande de la préparation et de la réflexion ….il ne faut pas être la tortue mais non plus le lièvre…..
En tout cas, bravo aux gagnants, mais j’ai de plus en plus le sentiment qu’A vaincre sans peril, on triomphe sans gloire.
Je suis trés heureux q’un Rotax vienne perturber cette hierarchie établie .
J’espère bien revoir rapidement et pendre le volant d’un 4temps sur les courses d’endurance …..Ha! qu’il fait peur ce 4temps
« Nous sommes une espèce passionnée par la recherche mais qui a peur de découvrir. «
Une belle édition pour le 25 ème anniversaire de l’épreuve.
Bravo aux vainqueurs (GP1 et GP2).
Notre 5 ème place récompense les efforts de notre équipe et nous encourage à continuer de travailler dur pour les deux dernières épreuves de la saison.
Merci à tous ceux qui nous aident, au delà du challenge technique, nous vivons une aventure humaine extraordinaire.
je tiens a feliciter rtkf et le 62 mais je voulais feliciter les freres boulineau ce sont des sociers de l’endurance petit rappel
les freres boulineau ont gagner les 24h en temps que motoriste en 2001 ,2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 moi je dit respect
bravo les freres boulineau vous etes les audi de l’endurance en karting
un grand merci a tout les bénévoles du sarthe rtkf panneauteur intendance mécano cuisinier pilote et autre pour cet belle aventure comme dit wilfried cet victoire est comme une charmante demoiselle que l’on courtise depuis pas mal de temps et parfois qui nous fait faux bon a plusieur reprise et la cet fois ci on a reussi a la convoituer et ceux a deux reprise 2009 avec les 72 et la 2010 avec le 1. Cela fait taire pas mal de détracteur de début de saison. Le sarthe rtkf ne ce permet pas de baver sur tel ou tel équipe mais agit sur la piste et ce démaine pour donné le meilleur et ainsi etre toujours a haut niveau. Dans la course on a eu comme fil d’ariane prudence et fiabilité le week n avant les 24h tout les mécano se sont reuni pour travaillé sur les changement moteur, pneu, axe, pour etre fin pret le jour j et je pense que nous étions tous soudé et organisé pour etre rapide merci au frere boulineau de leur travail si fiable FORZA RTKF
Bravo au team RTKF, cette 2ème victoire montre votre sérieux et vos compétences dans le monde de l’endurance.
(Ludo, s’il vous manque 1 pilote pour la manche de Soucy, n’hésites pas!)
Bravo aussi au team OR Compétition, cette 5ème place va vous encourager pour le reste de la saison.
Enfin bravo à tous les participants car cette course et vraiment dur mais tellement magique.
Salut toma merci et très flatteur que tu postule pour une place passe nous voir au pire mais pour le moment c’est un peut tôt pour te répondre place maintenant a nettoyer le chassis et tout le matériel avant soucy
bonjour je suis le papa d’un des pilotes du No 62
merci pour vos felicitations.
habitués du rotax ns avons decouvert l’endurance cette saison au Val d Argenton.
je suis agreablement surpris par ces courses qui demandent vitesse et fiabilité et par le niveau tres relevé des teams engagés.
notre equipe est composée de trois jeunes pilotes Charles , Donovan et Hugo qui faisaient leurs premieres 24h encadrée par David leur capitaine plus experimenté…
Tous les quatres ont eté tres rapides en piste tout en assurant leur depassements… ils ont reglés leur chassis a la perfection pour qu’il soit efficace aussi bien en pneus neuf qu’usé et qu’il convienne a tout les pilotes…
le team Technikart a preparé un materiel pour la gagne et assuré une assitance impecable…
l’ambiance de ces 24h etait fantastique… je viens de vivre l’une de mes plus belles emotions depuis que mon fils roule…
bravo aux equipes sur le podium et que les perdants reviennent en 2011 pour lutter avec nous pour la victoire
Bravo à RTKF et TECHNIKART.
Tout d’abord nous tenons à remercier Jacky pour nous avoir donné le goût de l’endurance car nous avons encore passé un très bon week-end.
Un grand merci également au mécanos, Bubu et Nico, qui n’ont pas dormi et ont fait un super boulot.
Enfin, bravo aux pilotes pour qui c’étaient la première 24h, et qui ont bien tenu le coup malgré une moyenne d’âge de plus de 47 ans… en espérant qu’ils auront encore la pêche pour rouler l’année prochaine…
BRAVO A TOUS ET MERCI ENCORE
bravo a Hugo est a l’équipe de douvrin cela prouve que tes 2 titres de champion de ligue ne sont pas usurpé Hugo
Avez vous vu Tout le sport sur FR 3 ? Petit reportage sympa à revoir sur le site.
Bravo à RTKF, à Claude Jamin et comme le rappel notre ami Yann à Marc et Gérard Boulineau pour leurs titres motoristes dans cette merveilleuse épreuve.
Je tiens également à féliciter Carlos et Maria, ainsi que toute leur équipe, des personnes exceptionnelles que je connais très bien qui roulent sous le nom d’Akena vérandas, une des plus petites structures, c’est un véritable défi sportif qu’ils se lancent et même si leur 28ème position ne paye pas de mine, il faut vraiment les applaudir car beaucoup de pilotes j’en suis certain jetteraient l’éponge dans ces conditions et que sourire et convivialité sont toujours présents dans ce stand.
Bravo à eux et à tous les équipages dont on parle peu mais qui sont toujours présents pour tant sportive qu’humaine.
Forza RTKF
Bis,et il termine (nous parlons du n°15) devant Toulouse et surtout l’équipe de la Manche !
Voici le lien pour voir le reportage de France 3 sur TLS
http://sport.francetv.fr/tout-le-sport/index-fr.php?video=manuel_tls_extrait_1_20100830_273_30082010232206_F3&id=2036
Félicitations aux vainqueurs
Merci , a l’équipe BRETAGNE OR COMPETITION N° 22 d’avoir permis a Geoffroy Lelievre
de participer a cette 25 e edition en plus de terminer dans le TOP 5 grace a une super equipe
un grand merci à maria,carlos et maxime
quel bonheur d’avoir partagé ces 24h avec un si beau plateau de pilotes !!!
Ludo et toute l’équipe OR COMPETITION ont les félicitations du president
Le president exige toutefois le meme niveau de resultat pour la prochaine endurance
Mais ou était le public cette année !! et le peux d ‘animations autours du circuit !!dommage car cette belle épreuve mérite beaucoup mieux en terme de médiatisations ;voila ce qui se passe quand l ‘aco décide de faire payer l’entrée
Je tiens à remercier mon équipe qui m’a permis de participer à cette fabuleuse course. C’était nos premières 24h et nous terminons à une honorable 25e place, notre objectif était de terminer sans casse.
Ce fut une expérience formidable mais également la découverte de l’endurance pour ma part. Mon objectif est bien entendu d’y participer une nouvelle fois l’année prochaine.
Les exigences du Président sont des ordres…
Son Altesse nous gratifiera t- elle de sa présence ?
Pour ma part, je félicite bien sûr les vainqueurs de chaque groupe, mais aussi toutes les autres équipes, dont on parle trop peu.
Si RTKF et Tecknikart méritent leurs éloges, toutes les équipes qui peinent avant l’épreuve pour trouver un budget, des pilotes, ou en course parce qu’elles multiplient les incidents ou les galères méritent aussi qu’on parle d’elles.
Car la course ne serait pas ce qu’elle est et les 24 Heures en particulier sans la participation de ces équipes.
Je regrette que les commentaires ou les communiqués pendant la course ne se limitent trop souvent qu’aux 5 ou 6 premiers, ou aux favoris qui ont des soucis.
Je dis bravo aussi à Bretagne OR Compétition car après bien des courses avec des ennuis à répétition, ils viennent de prouver en 2 courses consécutives qu’ils avaient trouvé la bonne alchimie entre la performance et la fiabilité.
Enfin, bravo à l’organisation pour l’écran géant, depuis le temps que c’était demandé, voilà vraiment une belle initiative qui permet au simples spectateurs de mieux vivre la course.
Maintenant, il faudrait, pour attirer encore plus de monde, penser à avoir des animations en parallèle de la course, car si le passionné peut suivre les karts pendant des heures sans bouger, il n’en est pas forcément de même pour le spectateur « occasionnel ».
Il pourrait être mis sur pied une bourse d’échange dédiée au karting, des expositions de véhicules anciens avec tour de piste à vitesse réduite sur le circuit de maison blanche.
A la limite, des passagers pourraient faire des baptêmes de piste moyennant une petite contribution ( qui se partagerait entre le proprio de la voiture et l’ACO ).
Les usines, qui commencent à s’intéresser vraiment à l’endurance ( cf le communiqué de SODI après les 24 ) pourraient tenir des stands, idem pour des sponsors.
Des dégustations de produits du terroir pourraient être proposées par des producteurs locaux ( Rillettes, Jasnières, …….) mais aussi d’autres régions.
Brefs, pleins de choses pour que les 24 heures karting soient encore plus populaires.
Espérons que KMO et l’ACO sauront aller dans ce sens pour que cette course ne reste pas que la fête des « kartmen » et de leurs proches mais devienne la fête de toutes et tous.
Laurent Le Gall tu connais pas les causes des pannes moteurs qu’on a put avoir!!! donc stp raconte pas de choses comme ça !
et pour venir à Anthony, il roulait comme a son habitude, c’est a dire vite !!
On reviendra en force l’année prochaine
MERCI à toi Alex, mais on ce connait ?
Et ben, si vous revenez en force ça va être quelque chose, parce que déjà la vous étiez déjà pas mal non????
RTKF est un ogre en endurance, ils sont tres « pro » et mérite leur victoire.
Pour les battre, vous aviez la bonne stratégie, les obliger à monter le rythme et les pousser à la casse…
Nous avons déjà montrer un potentiel gagnant au val d’argenton , et si on a pu le faire une fois , on peux le reproduire …
Malheureusement les moteurs on subit pour nous comme pour le 32 les même problèmes donc ce n’est pas vraiment notre faute.
De plus l’abandon venait d’un châssis défectueux à la base donc impossible à prévoir.
On à aussi montrer durant les 2 dernières années notre place sur le podium et ça ne sera sans doute pas les dernières même si des gros clients arrivent , ça rendra la course encore plus excitante. à l’année prochaine
Julien, mon but n’etait pas de t’enerver, simplement d’emmettre une hypothèse plausible contraire a celle d’Alex, qui vous encensait et qui denigrait RTKF !
J’ignore effectivement la cause exact de vos casses moteurs, et je ne rejouit pas du tout de ce qui vous est arrivé, c’est malheureusement les aléas des sports méca et de surtout de l’endurance.
Maintenant, c’est pas moi qui est inventé le lievre et la tortue et cette fable est tres souvent vraie, c’etait juste un rappel !
Et si l’année prochaine vous arrivez a garder ce meme rythme tres soutenu et avoir aussi la fiabilité, alors je me rejouirait de votre victoire méritée.
Et ce malgré les affinités que j’ai avec certains pilotes RTKF.
Toute victoire est méritée quelques soit les circonstances et les causes, mis a part la tricherie bien sur !!!
Alors Bravo aux vainqueurs des années passées, cette année et des années a venir, quel qu’il soit !!!
Je remercie la structure de Moncé pour sont accueil semi nocturne la bière était fraiche, le staff excellant, ainsi que les pilotes. Les aléas de moteurs on pourri la fin de leur week end.
Le SA 250 avec une bride de 22 aurait peut être été plus fiable ……
Je remercie aussi toute l équipe que j ai eu autour de moi pour emmener le 28 a la 18eme place.
Il ne faut pas oublier qu’il y a 40 équipes pour réaliser une course comme celle la et je trouve que les petites équipes sont un peu laissées dans l’ombre aussi bien par les speakers que le reste.
A la demande de plusieurs dirigeants d’équipes (dont je fais partie), l’ASK ACO devrait instaurer en 2011 des contrôles de carburant aux 24 heures du Mans karting.
C’est pour ma part une bonne nouvelle.
J’espère que KMO et la FFSA en feront de même à l’Euro Endurance série.
Ah c’est une bonne chose effectivement.
Ca me piquera peut être moins les yeux la prochaine fois alors!
dommage que les tricheurs soient prévenu qu’il y aura des controles
L’interet du sport n’est pas non plus de ternir son image par d’eventuels declassements. Si une equipe se met a ne plus faire de resultat suite a cette nouvelle alors ils s’auto sanctionneront et l’auront bien merité.
Les déclassements éventuels seront la conséquence des contrôles.
L’intérêt du sport réside aussi dans le respect des règles.
Les tricheurs évincés, l’image de notre sport n’en ressortira que grandit.
bizarre tous ces moteurs cassé qu est ce qu il y a eu ??