WSK Zuera/KZ: Parolin-Formula K au top
juillet 31, 2011 ·
La jeune équipe Formula K s’est offert un magnifique doublé lors de la dernière finale de la WSK Euro Series 2011, et ce dans la catégorie reine, la KZ1. On le sentait venir depuis un petit moment, mais c’est à une véritable démonstration que se sont livrés le Belge Yannick De Brabander et l’Italien Antonio Piccioni.
Le team né en partenariat avec le Champion du Monde GT Andrea Bertolini qui engage des Maserati a effectué un superbe travail avec l’usine de châssis Parolin, sans oublier les fabuleux moteurs TM des Français de chez Tec-Sav. On rappelle que Formula K a été lancé après la dernière homologation des châssis, d’où le nom Parolin qui est affiché sur les feuilles de résultat.
Marco Ardigo (Tony-Vortex) était pourtant le mieux parti, mais il a fini par se faire doubler puis distancer par les deux Formula K. En résistant à Bas Lammers (Intrepid-TM) faisait évidemment les affaires de son équipier Belge Rick Dreezen, définitivement sacré dans cet excellent cru de la WSK 2011 en KZ1.
Cinquième, le Français Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter) a tiré le meilleur parti de sa machine, parvenant notamment à prendre le meilleur sur son équipier Jonathan Thonon, qui se faisait passer par Beitske Visser (Intrepid/Praga-TM).
L’un des faits marquants a été le départ raté d’un des favoris, Mirko Torsellini (CRG-Maxter), qui a considérablement gêné les deux Français Armand Convers (Kosmic-Vortex) et Jérémy Iglesias (Intrepid-TM). Les malheurs de Torsellini ont fait le bonheur de Joel Johansson (Energy-TM), qui remporte la WSK en KZ2 avec plus de régularité que de panache !
Photos © Joël Gaboriaud
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Johansson, Champion en KZ2. En haut, De Brabander, vainqueur de la finale KZ1 le dimanche
WSK Zuera/KF2: Au tour de Birel
juillet 31, 2011 ·
Luca De Donno, l’organisateur de la WSK, peut se frotter les mains. Après Tony Kart en KZ1, Energy en KZ2, CRG en KF3, Zanardi en KF1, voici Birel Champion en KF2. Plusieurs de ses principaux partenaires repartiront donc d’Espagne auréolé d’une belle couronne.
En KF2, l’Italien Stefano Cucco (Birel-Parilla) est allé chercher un titre avec panache, puisqu’il a remporté la pré-finale puis la finale. A chaque fois, il a réussi le sans-faute pour résister d’abord au Belge Sami Luka (Energy-TM) puis dans l’ultime course au Thaïlandais Tanart Sathienthirakul (Tony-M). Sacré Champion d’Europe la semaine précédente, Luka s’adjuge donc la 2e place du classement final.
Côté Français, Pascal Belmaaziz (DR-Parilla) a décroché le meilleur résultat avec une dixième place devant Victor Sendin (Tony-Vortex) pourtant bien parti. Victor Compère (FA Kart-Vortex) s’est qualifié 32e et a pris la 24e place finale.
Photo © Joël Gaboriaud
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WSK Zuera/KF1: De Vries finit en beauté
juillet 31, 2011 ·
Libéré de toute pression suite à sa victoire dans la finale du samedi qui lui a offert une nouvelle couronne à la WSK Euro Series, cette fois en KF1, Nyck De Vries (Zanardi-Parilla) s’est battu jusqu’au bout pour s’imposer dans la finale du dimanche. Pourtant, le temps de sortir du peloton, Alexander Albon (Intrepid-TM) avait pris de l’avance, mais De Vries est revenu mètre après mètre avant de doubler le Britannique peu avant la fin de la course.
A noter que Nyck arborait, seulement le dimanche et pour cette occasion, un nouveau look. L’expérimenté Mark Litchfield (FA Kart-BMB) a complété le podium devant le Polonais Karol Basz (RK-BMB) et l’Italien Ignazio D’Agosto (Tony-Vortex).
Journée à oublier pour le Français Léo Roussel (Sodi-Parilla)…
Photo © Joël Gaboriaud
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WSK Zuera/KF3: Tableau d’honneur rempli
juillet 31, 2011 ·
Plusieurs pilotes ont eu des raisons de se réjouir à l’issue de la finale KF3. Le Hollandais Max Verstappen (CRG-Parilla) a eu raison de remporter la pré-finale, car il n’était plus aussi performant en finale. Toutefois, sa 5e place fut largement suffisante pour permettre au fils de l’ancien pilote F1 de remporter la WSK Euro Series pour la 2e année consécutive.
La finale a donné lieu à un doublé danois et Tony-Vortex avec Nicolai Sylvest du team Baby Race et Nicklas Nielsen. Mais en montant sur la 3e marche du podium à la force du poignet, le Français Esteban Ocon (FA Kart-Vortex) s’est assuré la place de vice Champion au classement final. Une belle performance pour le pilote de l’équipe de France aux couleurs Gravity.
Après un début de week-end difficile, Dorian Boccolacci (Birel-BMB) a bien relevé la tête en revenant 8e de la finale. Valentin Naud (Tony-Vortex) visait une place dans les 10 premiers après avoir pris un excellent départ en pré-finale, mais il a été victime – comme beaucoup d’autres pilotes – des accrochages bien trop fréquents, avant de revenir courageusement 18e en finale.
Le Monégasque Charles Leclerc (Intrepid-TM) a dû abandonner, tandis que Erwan Julé (Intrepid-TM) n’a pu faire mieux que 26e.
Photos © Joël Gaboriaud
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Un podium qui offre la 2e place au général au Français Esteban Ocon derrière Verstappen (301), en haut devant le vainqueur du jour, le Danois Sylvest
WSK: C’est fait en KF1, presque en KZ1
juillet 30, 2011 ·
Nyck De Vries (Zanardi-Parilla) a remporté la Finale 1 de la catégorie KF1 en ce samedi 30 juillet à Zuera (Espagne). L’ultime course de la WSK Euro Series aura lieu demain, mais le Néerlandais s’est d’ores et déjà assuré le titre dans cette série internationale très relevée en devançant l’Italien Felice Tiene (CRG-Maxter) et le Polonais Karol Basz (RK-BMB).
Auteur du meilleur temps de la première séance de qualification, ce dernier aurait été un adversaire coriace pour De Vries s’il n’avait pas connu quelques incidents dans les manches. De Vries pouvait aussi se méfier d’Alexander Albon (Intrepid-TM), mais le Britannique s’est fait pousser hors trajectoire dès le premier tour.
Malgré quelques heurts dans le peloton, le Français Léo Roussel (Sodi-Parilla) s’en est plutôt bien tiré en revenant 12e.
En KZ1, Rick Dreezen (Tony-Vortex) a assurément les cartes en main avant la dernière journée de la WSK Euro Series. Malgré les performances affichées par de nombreux pilotes motorisés par Tec-Sav, le Belge du team Tony Kart (ci-dessus en photo) a parfaitement su tirer son épingle du jeu, bien aidé par une équipe qui lui a préparé un kart magnifiquement réglé.
Vainqueur devant Mirko Torsellini (CRG-Maxter) et Antonio Piccioni (Parolin/Formula K-TM), il pourra se contenter demain d’un top-10 pour être titré face à Bas Lammers (Intrepid-TM) qui n’a pu faire mieux que 6e derrière une excellente Beitske Visser (Intrepid/Praga-TM), auteur du meilleur tour, et Yannick De Brabander (Parolin/Formula K-TM).
Déception du côté du Français Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), qui a chuté 12e après un encourageant 8e chrono le matin. Armand Convers (Kosmic-Vortex) s’en est mieux tiré avec la 7e place devant un Jonathan Thonon (CRG-Maxter) assez discret. Ce n’était pas le jour de Davide Fore, Jérémy Iglesias et Marco Ardigo.
En KZ2, Torsellini a facilement devancé Joel Johansson (Energy-TM) en se battant même avec les KZ1 pour la victoire, mais Johansson pourra encore se contenter du 2e place dimanche pour enlever le titre.
Suite des manches KF2 et KF3 demain matin dimanche…
Photos © Joël Gaboriaud
Retrouvez les classements du samedi (format PDF) ci-après: KF1 / KZ1
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Après avoir échoué face à Convers en Super KF en 2010, De Vries renoue avec le titre dans la série phare de la WSK en gagnant en KF1, lui qui compte deux couronnes en KF3 (2008 et 2009)
Coupe de France Handikart: Une réalité
juillet 30, 2011 ·
KART mag a déjà eu l’occasion d’en parler plusieurs fois, notamment à travers nos sujets réalisés avec le dynamique pilote Handi Fabrice Dubois, qui se bat depuis plusieurs années pour que le handicap soit davantage reconnu dans un sport qui est devenu sa passion: le karting…
En parfaite harmonie avec la Fédération Française Handisport (FFH), la FFSA a ainsi décidé de créer dès 2011 une Coupe de France Handikart. Celle-ci aura lieu dans le cadre d’une épreuve prestigieuse, puisqu’il s’agira du Championnat du Monde M18 à Essay (61).
Cette nouvelle compétition sera parrainée par l’ex pilote de F1 Philippe Streiff et donnera lieu à deux classements: Rotax et Proto (KZ125, SA250 4T…).
Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici
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Un week-end faste pour Intrepid
juillet 29, 2011 ·
Peu de pilotes ont été capables de battre Nyck De Vries cette saison en KF1 et Alexander Albon s’est fréquemment mis en valeur en 2011. Au volant de son Intrepid-TM, il s’est imposé lors de la manche de la WSK Euro Series à La Conca fin juin.
Le Britannique a aussi réduit fortement l’écart au Championnat du Monde en Espagne et pointe actuellement à la 2e place. Albon a gagné deux des quatre courses à Zuera et a terminé 2e dans une autre. Si le châssis Intrepid s’est montré particulièrement efficace avec des pneumatiques très tendres, il l’a tout aussi été avec les gommes plus dures du KF3. Le Britannique George Russel est en effet devenu Champion d’Europe, un an après la victoire d’Albon dans cette même épreuve en 2010.
Retrouvez le communiqué Intrepid France en cliquant ici
Ci-dessus, le Britannique Harrison Scott, 4e du Championnat d’Europe KF3, remporté par son compatriote George Russell (ici juste derrière) – Photo © Joël Gaboriaud
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Du nord au sud…
juillet 29, 2011 ·
Le karting est dans sa période calme, lors de laquelle les pilotes ont plus souvent les pieds dans l’eau que dans leurs bottines. Outre le final de la WSK Euro Series (lire ici) et la 3e des quatre épreuves du Rotax Euro Challenge au Danemark, deux rendez-vous sont toutefois prévus ce week-end (30-31 juillet) en France. Dans la région Nord-Picardie, une course club aura lieu à Abbeville (80). Contact: 03.22.31.40.31.
Et dans le sud (Midi-Pyrénées), on saura qui sera Champion de France Minime et Cadet, avec le final du Championnat de France qui se déroulera à Muret (31) près de Toulouse. L’épreuve va attirer du monde, puisque ce sera aussi la deuxième des trois épreuves du Championnat de France Nationale. Un bon moment de karting avec beaucoup de jeunes pilotes en piste.
Voici les tendances pour ces trois catégories:
> Minime: Nathan Hédouin (MG) possède pour l’instant un net avantage sur ses adversaires au classement provisoire du Championnat de France. Pourtant son rival Jules Bollier (Kartone) s’est montré particulièrement véloce lors de l’épreuve précédente à Septfontaines et le titre est loin d’être joué d’autant qu’Emilien Carde (Sodi) a été lui aussi rapide à cette occasion. Alexandre Vromant (MG) reste également bien placé pour participer aux débats. Sauf surprise, le Championnat devrait revenir à l’un de ces quatre mousquetaires. Mais la compétition reste ouverte et d’autres pilotes ont les moyens de se battre pour la victoire à Muret. On pense notamment à des candidats comme Arthur Lehouck (Sodi), Paul Guiod (Sodi), Florian Venturi (Kartone), Anthony Guglielmelli (MG), Jean-Baptiste Simmenauer (Sodi) ou Luca Antonucci (Sodi).
> Cadet: Gautier Becq (Sodi) a dominé les deux premières épreuves et se présente à Muret avec une solide avance qui devrait lui permettre d’aborder la compétition en toute sérénité. Ce ne sera pas le cas de ses quatre poursuivants au classement provisoire qui vont sans aucun doute livrer une belle bataille pour le premier accessit. Paul Boutonnet (Sodi), Nathan Hucher (MG), Gabriel Aubry (Kartone) et Alexandre Pouliquen (Sodi) se tiennent en effet en quelques points, avec l’avantage d’un podium final acquis à Septfontaines pour Pouliquen et Boutonnet. Maxime Brient (Kartone) et Valentin Breaux (Alpha) possèdent le potentiel nécessaire pour briguer une victoire en course.
> Nationale: Très déterminé, Marco De Peretti (Kosmic) avait tout gagné à Ostricourt, en sera-t-il de même à Muret? Si tel était le cas, on assisterait à l’éclosion d’un grand talent. Même si son avance semble importante, le titre est encore loin et d’autres concurrents ont raison de croire à leurs chances. Mathias Vaison (Tony Kart) et Maxime Vayrou (Tony Kart) sont les mieux placés dans cette optique, mais il ne faut pas oublier des pilotes comme Maxime Bidard (CRG), Séphora Lorenzo (Birel), William Westerloppe (Birel) ou François-Xavier Venet (Sodi) pour les mieux classés. Final prévu à Laval les 20-21 juillet dans le cadre de la série GPO.
Avec info communiqué FFSA
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Le radar de la CIK a encore frappé !
juillet 28, 2011 ·
Comme en 2009 à Essay, lorsque le Britannique Jordan Chamberlain est devenu Champion d’Europe KF2 suite à la pénalité infligée au départ à l’Italien Matteo Vigano, le Belge Sami Luka a bénéficié d’une erreur du Thaïlandais Tanart Sathienthirakul pour devenir à son tour Champion d’Europe KF2 2011.
Sami raconte: “J’étais vraiment confiant et concentré pour la finale. Je n’ai pris aucun risque en pré-finale, tout en ménageant mes pneus au maximum. Nous avions gardé le meilleur moteur et je savais je pouvais faire la différence face à Tanart Sathienthirakul, le vainqueur de la préfinale”.
“Mais j’ai perdu du temps en début de course lorsque par deux fois, des pilotes ont essayé de me redoubler alors que je venais de les passer. Le temps de revenir en 2e position, Tanart avait pris une bonne avance. Il restait environ 8 tours et j’ai poussé au maximum pour le rattraper. J’étais plus rapide, mes pneus étaient dans un meilleur état et j’ai réussi à lui reprendre plus d’une seconde”.
“Mais le drapeau à damier est tombé, alors que j’étais dans son sillage et qu’il m’aurait fallu moins d’un tour pour être en position de l’attaquer. Sur le coup, j’étais un peu déçu, avant d’apprendre que le vainqueur était en fait pénalisé pour avoir pris le départ à une vitesse excessive”.
Sami connaît très bien Tanart et était évidemment déçu pour lui, mais après avoir souvent connu des fortunes diverses dans sa carrière, on ne peut pas dire que le pilote Energy ne méritait pas à son tour de goûter, à 22 ans, à ce superbe titre européen.
En outre, Tanart avait déjà perdu la première manche de qualification (déjà face à Luka) pour être passé trop vite sur la ligne de départ. Cette première sanction n’a pas suffi et, en finale, le radar l’a chronométré à 64 au lieu de 50 km/h !
Texte Kartmag avec communiqué Sami Luka / Kartcom – Photos © Joël Gaboriaud
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En haut, l'arrivée de la finale. Mais le podium était différent !
Trop rapide, le départ, Tanart !
Qui peut gagner la WSK Euro Series 2011?
juillet 28, 2011 ·
Après Sarno (Italie), Portimao (Portugal) et La Conca (Italie), le final de la WSK Euro Series aura lieu ce week-end (30-31 juillet) à Zuera (Espagne). On rappelle que parmi les épreuves organisées par la WSK, l’Euro Series reste la plus importante et la plus prisée, avec la présence de toutes les meilleurs teams et pilotes.
Pour de nombreuses équipes, ce déplacement espagnol est idéal, car elles ont pu installer leur grande structure pour plusieurs jours (voir ci-dessus celle de Zanardi-Stroll-De Vries – photo © CT Photos). Beaucoup d’entre elles ont roulé dès la mi-juillet pour préparer le meeting CIK (Europe KF2-KF3 et Mondial KF1), avant d’enchaîner avec cette épreuve d’envergure et la WSK.
En KZ1, le titre se jouera vraisemblablement entre le Belge Rick Dreezen (Tony-Vortex, 139 pts) et le Hollandais Bas Lammers (Intrepid-TM, 120 pts), à moins que le Belge Jonathan Thonon (CRG-Maxter, 84 pts) ne remporte pré-finale et finale en devançant d’autres protagonistes.
En KZ2, le Suédois Joel Johansson (Energy-TM, 158 pts) pourra se contenter de suivre de près l’Italien Mirko Torsellini (CRG-Maxter, 115 pts) pour être titré, mais attention aux faux-pas !
En KF1, il faudrait vraiment que le Néerlandais Nyck De Vries (Zanardi-Parilla, 177 pts) connaisse des problèmes dans les deux finales pour laisser un espoir au Britannique Alexander Albon (Intrepid-TM, 113 pts).
En KF2, aucun pilote n’a réellement réussi à se détacher. L’Italien Stefano Cucco (Birel-Parilla, 103 pts) a effectué la totale à Sarno, mais le Russe Egor Orudzhev (Tony-Vortex, 93 pts) en a fait de même à La Conca tout comme le Portugais Francisco Abreu (Tony-Vortex, 87 pts) à Portimao. Mais fort de son récent titre de Champion d’Europe, le Belge Sami Luka (Intrepid-TM, 66 pts) ne manquera pas de saisir sa chance si elle se présente.
En KF3, le Hollandais Max Verstappen (CRG-Maxter, 135 pts) n’a pu accentuer son avance à La Conca par la faute d’un forfait dû à une douleur au dos. Il est donc menacé par le Norvégien Dennis Olsen (Energy-TM, 106 pts) et par le seul Français capable de remporter la WSK cette année, Esteban Ocon (FA Kart-Vortex, 101 pts).
On rappelle que les trois premiers de la Finale du samedi en KF1 et KZ1 et de la pré-finale en KF2 et KF3 inscrivent 35, 20 et 10 points, tandis que la finale du dimanche rapporte 50 pts au vainqueur, puis 30, 20, 15, 12 et 10. Aucun résultat (8 possibles) ne sera décompté.
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