KART mag 143 (septembre) arrive dans les kiosques

Septembre 2010 – Sortie 31 août 2010

Pour trouver KART mag près de chez vous, allez sur le site www.trouverlapresse.com

SOMMAIRE

- L’Actu du mois
> Les dernières infos
> Les résultats des sondages
> Anniversaires à fêter
> Les statistiques des régions

- Reportage / Enquête / Interview
> Comment aller plus vite: Conseils de pro
> Interview: Jonathan Thonon

- Compétition
> Championnat du Monde M18 / Trophée Académie: Notre analyse
> Championnats d’Europe KF2 et KF3 à Genk
> WSK World Series aux Etats-Unis / Rotax Euro Challenge
> Championnats d’Europe et de France Superkart 250
> 11e édition du Trophée KART mag au Val d’Argenton
> Série GPO Karting: Championnats de France KZ2, KF2 et KF3 à Lyon
> 1ère Coupe de France X30 à Lyon
> Championnats de France Minime et Cadet à La Hague
> Coupe de France Nationale à La Hague
> Coupes de France Féminines et Mini-Kart à Soucy
> Défi France KFS à Layrac
> Rassemblement National Ufolep
> Coupe de France 125 Long Circuit à Croix en Ternois
> Les courses dans les régions

- L’actualité du loisir
> 3H de Villeperdue en SA250
> 24H du Mans Business Class
> 6H du Luc en Provence
> 6H du Castellet
> Les courses et les infos du mois

- Filière Auto
JK Vernay / Tristan Vautier: Leur réussite aux Etats-Unis

- Technique
Tout savoir sur la chaîne de transmission

- Agenda
> Les courses de septembre 2010
> Il y a 10 ans
> Quelques sujets du prochain numéro

- Les Petites Annonces de KART mag

Les usines finalement présentes au Championnat du Monde !

KART mag vous en a déjà parlé à plusieurs reprises, les désaccords politiques et sportifs entre quelques constructeurs italiens et la CIK/FIA ont entraîné l’annulation du Championnat d’Europe Super KF. Devant les risques d’assister à la même conclusion pour le Championnat du Monde, la Fédération Internationale a pris la décision d’organiser sa course phare dans la catégorie KF2.

Les engagements sont aujourd’hui clos et, que s’est-il passé: de nombreux pilotes soutenus par les usines en conflit avec la CIK se sont inscrits pour cette épreuve mondiale prévue du 17 au 19 septembre à Zuera ! Dans le paddock espagnol, on retrouvera donc les grosses structures italiennes qui viendront assister leurs pilotes KF2.

Dommage pour les Kozlinski, Fore, Ardigo, Catt, Cesetti, Toman, Convers ou Cooper qui, eux, seront bien sur la touche. Dès lors, derrière toutes ces manoeuvres, ne doit-on pas devenir des intérêts financiers qui finissent toujours par prendre le dessus. Car beaucoup de pilotes KF2 (idem en KF3 d’ailleurs) jouissent d’une sorte de statut de “pilote usine”, mais en échange de plusieurs milliers d’euros.

Imaginez, si Ferrari, McLaren, Renault, Mercedes ou Red Bull décidaient de boycotter la F1, laissant leurs pilotes sur le carreau, pour aller faire courir des pilotes payants en GP2 !

En attendant, la CIK/FIA peut se frotter les mains. En choisissant la KF2, elle va réunir un plateau de 125 pilotes dans une seule catégorie. Ce qui n’est plus arrivé depuis bien longtemps ! Parmi ceux-ci, on note toutefois quelques concurrents expérimentés issus de la Super KF:

Nyck De Vries (leader de la WSK World Series), Ben Hanley (3e du Championnat du Monde 2009), Yannick De Brabander (vainqueur de la Winter Cup Super KF), Oliver Rowland ou encore Brandon Maisano (1ère ligne de la finale du Mondial 2009). On peut s’attendre à de sacrés différences de niveau entre certains !

Toujours est-il qu’il serait bon que cesse cette hypocrisie néfaste au karting…

Retrouvez la liste des engagés (format PDF) en cliquant ici

En haut: Le podium du Championnat du Monde Super KF 2009: Arnaud Kozlinski ne pourra défendre son titre en 2010, Aaro Vainio (à gauche) est parti en auto, alors que Ben Hanley sera lui de la partie grâce à sa participation au Championnat d’Europe KZ1 (photo © Joël Gaboriaud)

Les news du week-end

Il s’est passé beaucoup de choses ce week-end. En voici un rapide résumé, en attendant de développer ces sujets dans la semaine…

> La liste des engagés du Championnat du Monde KF2 à Zuera (Espagne) a été publiée par la CIK/FIA. Elle fait état de pas moins de 125 inscrits ! Et avec des pilotes badgés Birel, CRG, Kosmic ou Tony Kart ! Qui a parlé de problèmes au niveau international???

> La 25e édition des 24 Heures du Mans Karting a vécu, avec ses joies et ses déceptions, comme chaque année ! L’équipe 1 du team La Sarthe-RTKF / Sodikart a pris sa revanche sur 2009 en s’imposant grâce à son brillant quatuor composé de Wilfrid Lecarpentier, Anthony Abbasse, Antoine Poulain et Charles Fiault. 2e devant Normandie-Kosmic, le team Douvrin-Technikart a signé une superbe course avec son kart du groupe 2 (Vainqueur de sa catégorie).

> Au Mans, c’est une fille qui a remporté les 24 mn Mini-Kart. Cécile Peruzzaro a devancé au sprint Florian Venturi. Vainqueur de la Coupe de France, Enzo Valente a complété le podium.

> La 1ère épreuve de la WSK Master Serie s’est déroulée à Sienne en Italie. Elle a connu un beau succès avec de gros plateaux dans toutes les catégories. Le week-end a été marqué par la victoire d’une autre féminine, la Hollandaise Beitske Visser (Intrepid-TM), en photo ci-dessus (photo Beitskevisser.com / KSP Images). A noter la belle 5e place du Français Erwan Julé (Intrepid-TM) en KF3, une catégorie remportée par l’Italien Giuliano Niceta (Tony-Vortex), le vainqueur de la Coupe du Monde 2009. Antonio Giovinazzi (Top Kart-Parilla) s’est imposé en KF2.

> Le Britannique Adam Stirling (Intrepid) a gagné la 2e épreuve du Championnat du Monde M18 à Alcaniz. En terminant 2e, le Finlandais Teemu Suninen (Maranello) compte désormais le même nombre de points que le Britannique Jake Dennis (Top Kart) en tête du championnat. Vincent Fraisse (Intrepid) termine de nouveau meilleur français. Parti en dernière ligne, il est remonté 12e.

> Le Français Anthoine Hubert conserve la tête du Trophée Académie CIK après la manche d’Alcaniz en Espagne, après s’être classé 5e puis 4e dans les deux courses. 2e de la Course 1, le Monégasque Charles Leclerc a fêté son 2e podium de la saison. Le Grec Fillipos Kalesis et le Suisse Severin Amweg se sont partagés les deux courses.

> Le magazine KART mag s’apprête à arriver dans vos boîtes aux lettres et dans les kiosques. A suivre…

24H du Mans: Victoire de La Sarthe-RTKF Sodikart

Arrivée de la 25e édition des 24 Heures du Mans Karting avec une victoire pour l’équipage n°1 Sarthe RTKF / Sodikart coaché par Claude Jamin et piloté par Anthony Abbasse, Antoine Poulain, Charles Fiault et Wilfrid Lecarpentier, ce dernier rajoutant une 8e victoire à son palmarès des 24 Heures Karting. Il égalise ainsi Tom Kristensen qui possède également 8 victoires au 24 Heures du Mans Auto.

“La course n’a pas été facile, puisque les équipages comme le 64 Normandie Kosmic nous ont imposé un rythme assez rapide qu’il a fallu tenir. Mais on a réussi à le tenir un peu plus longtemps qu’eux c’est pourquoi on se retrouve devant”, nous confie Wilfrid Lecarpentier.

L’équipage n°62 Douvrin Technikart termine la course en 2e position, suivi par l’équipage n°64 Normandie Kosmic qui finalise le podium. “Il nous a manqué un petit peu de réussite, puisqu’on a eu quelques problèmes techniques. Mais on en a résolu pas mal depuis l’année dernière. Je trouve qu’on a fait un grand pas en avant. Il nous manque plus grand-chose, il faut que l’on fignole pour arriver à être aussi compétitif que RTKF”. nous explique le pilote, Armand Convers à sa descente de la 3e marche du podium.

En ce qui concerne le classement GP2 (Rotax), ce kart Douvrin Technikart n°62 se classe en tête de la catégorie suivi par l’équipage n°92 Boissy-DSS puis par l’équipage n°4 Brands Hatch-Screenvyn.

Infos Olivia Lottin / ACO – Photo : Jean-René ROGER – ACO/Nikon

24H du Mans: Le point au petit matin

Le jour s’est levé tranquillement sur le circuit karting manceau. L’équipage n°1 Sarthe RTKF continue sa progression en tête, avec 1102 tours de parcouru, malgré un arrêt au stand de 7 minutes vers 6h30 pour réparation d’une casse mécanique.

Le Kart n°64 Normandie Kosmic, piloté par Armand Convers, Clément Bluy, Guillaume De Ridder et Alex Luan, se classe toujours 2^ème à 2 tours d’écart du premier. Ils ont également connu quelques déboires cette nuit vers 2h50 suite à un arrêt au stand prolongé pour changement de moteur et arbre.

Le n°62 Douvrin Technikart se classe également toujours 3^ème au classement général et 1^er de la catégorie GP2. L’équipage n°16 Caen WK Wild Kart et n°92 Boissy DSS se classent respectivement 2^ème et 3^ème du classement GP2.

Le kart n°50 La Manche Kart Mag se trouve actuellement 17^ème suite à une rupture de l’arbre vers 3h20 du matin.

Le kart n°6 Seine et Marne PCC Concept, parti depuis la pole position a abandonné dans la nuit, suite à ses problèmes au niveau des deux moteurs.

Classement à 16h15 de course :

1 – 1 Sarthe RTKF Sodikart 1102 tours, 2 – 64 Normandie Kosmic +2 tours, 3 – 62 Douvrin Technikart +5 tours, 4 – 16 Caen WK Wild Kart +6 tours, 5 – 92 Boissy DSS +10 tours, etc.

Infos ACO / Olivia Lottin

24H du Mans: Le point en début de nuit

Après les ennuis de Seine et Marne-PCC Concept, l’équipe n°64 emmenée par Armand Convers, Clément Bluy, Guillaume De Ridder et Alex Luan (Normandie-Kosmic) a pris la tête de la course, avant de connaître un accrochage et de perdre une place. Les voilà donc 2e. Ils ne sont pas les seuls à avoir subi de la malchance.

En effet, l’équipage n°72 (La Sarthe-RTKF 2) d’Aurore Launay, Maxime Bidart, Jean-François Chaussis et Andrick Zeen ont à leur tour perdu plusieurs positions à cause d’un accrochage. Ils pointent en 17e position en raison de plusieurs réparations à effectuer sur le kart vainqueur en 2009. “On a cassé la biellette avant gauche, donc on a dû rentrer au stand pour la changer et on en a profité pour changer les pneus et la chaine. Le problème est qu’on a perdu 17 minutes”, nous confie Charles Renaudin, un des mécanos du team.

Actuellement, nous retrouvons donc l’équipage n°1 Sarthe-RTKF 1 piloté par Anthony Abbasse, Charles Fiault, Antoine Poulain et Wilfrid Lecarpentier (septuple vainqueur des 24 Heures Karting) en tête de la course suivi par l’équipage n°64 Normandie-Kosmic puis par l’équipage n°50 La Manche Kart Mag qui doit en découdre avec Douvrin-Technikart, Caen-DWK Wild Kart et Bretagne-Or Compétition.

Classement à 7h00 de course: 1 – 1 SARTHE RTKF Sodikart, 2 – 64 NORMANDIE Kosmic, 3 – 50 LA MANCHE Kart Mag, 4 – 62 DOUVRIN Technikart, 5 – 16 CAEN – DWK Wild Kart, etc.

Info ACO / Olivia Lottin – Photo Jean-René ROGER – ACO/Nikon

Suivez la course en direct sur www.euro-endurance.com

24H du Mans: Le point apres 4H de course

Alors que l’équipage n°6 Seine et Marne PCC Concept dominait la course, la malchance ne les a pas épargné. «Nous avons cassé la bobine du moteur, nous avons donc du repasser par les stands pour changer le moteur, mais deux minutes après notre retour sur la piste, le 2e moteur a également cassé ! Nous avons donc dû en re-préparer un pour pouvoir repartir, nous avons perdu beaucoup de temps » confie le pilote Manu Bray. Ils sont actuellement relégués à la 38e position avec 39 tours de retard sur le kart n°64 Normandie Kosmic actuel leader de la course.

Un retour de vacances excitant !

Après plusieurs week-ends consécutifs assez calmes question karting, l’actualité revient sur le devant de la scène, avec deux jours (28 et 29 août) plutôt chargés. En Espagne aura lieu la 2e épreuve du Championnat du Monde M18. Après le tortillard allemand de Wackersdorf, place aux grands espaces d’Alcaniz et de sa piste rapide de 1700 mètres, laquelle accueillera aussi le Trophée Académie CIK mené de main de maître par le Français Anthoine Hubert.

Disputée plus au nord, la 25e édition des 24 Heures du Mans Karting s’annonce extraordinaire, nous vous avons déjà présenté l’épreuve ces derniers jours, laquelle sera complétée par les 24 Minutes Mini-Kart et Kart Legend.

La très boulimique WSK fête le lancement de sa nouvelle “Master Série”, avec de nouveau une belle participation extra-italienne malgré un calendrier 100% transalpin: Sienne ce week-end, Val Vibrata les 25/26 septembre et Castelletto di Branduzzo les 9/10 octobre. La série a annoncé pas moins de 72 KF3, 47 KF2, 32 KZ2 et 70 Mini 60cc, soit 221 pilotes !

La France ne sera pas en reste au niveau régional du sud au nord, de la Coupe de l’Amitié à Grabels (150 pilotes prévus) au Trophée de Nord-Picardie. Demandez le programme…

> Trophée d’Auvergne et des Jeunes à Montbrison (42): 04.77.31.69.36
> 4e Coupe de l’Amitié à Grabels (34): 04.67.52.45.55
> Trophée de l’Enclos (1ère j.) à Septfontaine (25): 03.81.39.90.50
> Trophée de Nord-Picardie à Rochy Condé (60): 03.44.07.63.03
> Course Club à Labastide Murat (46): 06.85.02.57.29
> Trophée Arnaud Biet à Usseau (86): 05.49.85.12.61
> Grand Prix de la Ville de Nancy (54): 03.83.73.52.52

En haut, les pilotes du Trophée Académie (photo © KSP / Tino Cacopardo)

Cédric Spirgel: Le succès du pilote au motoriste

Champion de France KZ125, vainqueur de la Coupe de France Long Circuit et du Trophée KART mag, Cédric Spirgel a connu une belle carrière en karting et travaille aussi dans le karting en tant que professionnel depuis de nombreuses années. Après Sopremo Racing, GK Racing, MRT et Kartland, Cédric a décidé de voler de ses propres ailes, motivés par ses récents succès acquis en tant que motoriste.

Enzo Brucoli (en photo ci-dessus) vient par exemple de remporter le Trophée KART mag au Val d’Argenton en KZ125 Master avec un TM “powered by Spirgel” et une carburation peaufinée par ce dernier. “J’avais déjà pris l’habitude de préparer mon propre matériel quand je roulais. Puis, j’ai acquis une grosse expérience en travaillant chez MRT. Beaucoup de moteurs passaient entre mes mains, du Parilla Minime-Cadet au 125cc à boîte de vitesses, en passant par les Rotax, X30 et moteurs de l’Euro Endurance”.

Des pilotes comme Amos Mechoulam, Charles Martin et Adam Maatougui ont aussi récemment eu l’occasion de collaborer avec ce passionné de mise au point. Contact: 06.63.43.16.42 ou cedricspirgel@hotmail.com

– 15% sur les châssis PCR !

Afin de soutenir ses pilotes et tenter encore davantage ceux qui n’ont pas goûté à ses produits, PCR France lance une grande promotion, offrant 15% de remise sur tous les châssis PCR. Entamée durant l’été, cette offre est toujours valable chez tous les distributeurs officiels jusqu’au 15 septembre 2010.

C’est simple, efficace, comme l’esprit de la maison, pas besoin de voir les modalités en magasin ni de lire les petits caractères en bas de page. Ces derniers mois, la marque PCR a en outre pu se réjouir des résultats à tous les niveaux. Sur le plan international avec Manuel Renaudie comme en France.

Récemment, Pierre Allemand (ci-dessus en photo) a remporté la Coupe de France X30 Master, tandis que des pilotes comme Renaud Bertin et Nicolas Pace ont multiplié les perfs en Rotax. En KZ125, Nicolas Roi-Sans-Sac a pris la tête de la Coupe de France Long Circuit après sa superbe victoire à Croix en Ternois.

Et au GPO, David Manera a décroché son meilleur résultat dans cette série au volant de son PCR, en se classant 5e de la finale du samedi à Lyon en KZ2 en dépit d’un niveau particulièrement relevé. La fin de la saison s’annonce sous les meilleurs auspices grâce à un châssis capable de s’imposer dans n’importe quelles conditions et sur tous types de tracé.

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