125cc à Carole: Quelques places à prendre

La 7e édition de la Coupe de France Long Circuit se déroulera du 4 au 6 juin prochains sur le circuit Carole. Organisée par le club Rosny 93 sur son terrain de prédilection, cette épreuve marquera la première manche de cette Coupe un peu particulière qui se joue sur trois meetings.

Les meilleurs spécialistes français du kart 125cc à boite de vitesses sont donc attendus en région parisienne pour des courses toujours palpitantes et spectaculaires à des vitesses atteignant plus de 180 km/h, en KZ125 et KZ125 Master. Les catégories 125/TTI Carbone et SA250 4-temps viendront compléter le programme.

Contact: ASK Rosny 93 au 01.42.87.48.05 / askrosny93@wanadoo.fr

Bulletin d’inscription à télécharger (format PDF) en cliquant ici

GPO Varennes: Abbasse-Gasly encore, Guibbert 1ère !

Déjà vainqueur samedi, Anthony Abbasse a ajouté une 2e victoire à son palmarès, après s’être adjugé la pré-finale. Une fois de plus, la victoire dominicale en KZ2 s’est jouée entre le pilote Sodi et Jérémy Iglesias (Intrepid-TM). Mais le suspense retombait lorsque Jérémy était trahi par son moteur à deux tours de l’arrivée. Yan Pesce (Energy-TM) finissait esseulé en 2e position devant Emilien Grosso (Intrepid-TM) qui a dû s’employer pour repousser les assauts d’un surprenant Julien Goupy (Energy-TM).

En KF2, Enzo Guibbert (FA Kart-Vortex) a pris sa revanche de la veille. Si Victor Sendin (Tony-Vortex) gérait le mieux les conditions d’adhérence difficiles de la pré-finale (petite pluie mais pilotes en slick), Guibbert a su se mettre à l’abri d’un peloton de chasse littéralement déchaîné. Clément Bluy (Tony-Vortex) s’échappait à son tour de celui-ci pour terminer brillant 2e devant Vincent Fraisse (Intrepid-TM), vainqueur la veille.

En KF3, Valentin Moineault (Merlin-Parilla) s’est surpassé pour donner une magnifique réplique à Pierre Gasly (Sodi-Parilla), déjà auteur de la pole position et vainqueur de la pré-finale. Mais Gasly usait de toute son expérience pour triompher avec intelligence, comme le samedi. Malchanceux en pré-finale, Anthoine Hubert (Tony-Vortex) a réalisé une formidable course poursuite pour compléter le top-3 que convoitaient Rémy Deguffroy (Tony-Vortex) et Enzo Marchetti (Sodi-Parilla).

Prochain GPO à Angerville (91) les 19 et 20 juin 2010

Tous les résultats sont sur www.gpokarting.com

Photos © Joël Gaboriaud

Varennes: Martin Champion de France Nationale

Pour Clément Martin (Gillard), la course s’est jouée au départ. Placé juste derrière Pierre-Adrien Hivert, vainqueur de la pré-finale, et Pierre Mannino, le Normand bondissait de la 2e ligne et prenait d’entrée les rênes. Derrière lui, de belles bagarres commençaient, permettant à Martin de prendre tout de suite une nette avance. Plus personne ne le reverra. Une brillante victoire dans ce Championnat de France Nationale à Varennes !

Auteur lui aussi d’une superbe finale, Alexandre Anstett (Tony) gagnait son duel avec Pierre Mannino (Mirage) pour le gain de la 2e place.

Pour les places d’honneur, les positions n’ont jamais cessé de changer, avec une finale intéressante et intense. Si certains perdaient quelques plumes comme Pierre-Adrien Hivert (9e) ou Aymeric Lesaulnier (8e), Antoine Jouvanceaux passait de la 16e à la 4e place devant Marco De Peretti, auteur du meilleur tour et en progression de 23 positions !

Vincent Abril terminait dans son sillage à la 6e place, loin devant Adrien Bloyet, le peloton ayant fini par s’étirer après un spectacle incessant.

Tous les résultats sont sur www.gpokarting.com

Photo © Joël Gaboriaud

Championnat de France Nationale: Avec de nouveaux pneus !

Suite à un problème d’acheminement (arrivée retardée du bateau et donc des containers), les Dunlop SL3 prévus pour équiper les pilotes du Championnat de France Nationale n’ont pas pu être livrés à temps !

Dès lors, panique à bord du côté de Dunlop France, de la FFSA et de l’organisateur, qui n’avaient plus qu’un seul but en tête: trouver une solution de rechange. A savoir des pneumatiques de même marque, avec une qualité de gomme équivalente et, surtout, en quantité suffisante pour équiper la totalité des 72 pilotes engagés !

Finalement, le camion Dunlop est arrivé juste à temps le jeudi matin à Varennes sur Allier avec à son bord, des “DDM”, des pneumatiques homologués CIK. Appartenant à la catégorie des gommes dures, les DDM sont toutefois plus performants que les SL3 (Mannino en pole en 58”159 contre 57”377 à la pole KF3 de Hubert. 59”535 était le meilleur tour de la finale de l’Oscar Petit en mars en Nationale).

Evidemment, beaucoup de pilotes ont manifesté leur mécontentement de devoir participer à LEUR grande course de l’année avec des pneus inconnus, entraînant bien sûr une modification du comportement du châssis, et donc des réglages.
Ils ont toutefois obtenu une belle compensation: la gratuité des pneus. Et pas seulement de ceux de course, mais aussi des essais, soit 3 trains et demi gratuits par pilotes (252 trains au total) !

La semaine précédente déjà, l’organisateur de l’Euro Endurance Série avait trouvé in extremis un nombre de trains tout juste suffisants de Dunlop SL3 pour les 6H de Picardie à Arvillers… en passant de nombreux coups de téléphone en France et même à l’étranger !

GPO Varennes: Abbasse, Fraisse et Gasly vainqueurs

La saison des GPO Karting 2010 a démarré sur les chapeaux de roue sur le circuit de Varennes sur Allier. Les nuages ont envahi le ciel, mais le temps est resté bien sec pour cette première journée de samedi (29 mai).

Après un intense duel qui a tourné in extremis à l’avantage de Jérémy Iglesias (Intrepid-TM), Anthony Abbasse (Sodi-TM) a dominé la finale KZ2. Iglesias a fini à quelques longueurs, laissant Yan Pesce (Energy-TM) compléter le podium. Bien parti, l’Italien Simone Brenna (TB Kart-TM) a baissé de rythme, au contraire de Mathias Gallepe (Sodi-Maxter) qui a fini fort en 5e position dans le sillage d’un solide Yannick Savard (CRG-Maxter).

En KF2, un accrochage au départ de la pré-finale a ruiné les chances du poleman Pascal Belmaaziz (Intrepid-TM), lequel a ensuite connu un problème mécanique en finale. Son équipier Vincent Fraisse a brillamment repris le flambeau pour Intrepid et a triomphé en pré-finale puis en finale. Le Belge Denis Dupont (Tony-Vortex) avait pourtant pris la tête en vue de l’arrivée, mais Fraisse a su répliquer avec brio. Retardé deux fois par des accrochages, Enzo Guibbert (FA Kart-Vortex) a signé une superbe remontée jusqu’en 3e position.

En KF3, on a assisté à un épique mano à mano entre Pierre Gasly (Sodi-Parilla) et Anthoine Hubert (Tony-Vortex). Déjà vainqueur de la pré-finale, ce dernier a longtemps mené la course, mais Gasly a placé une attaque au bon moment dans l’avant-dernier tour. Pour récupérer son bien, Hubert poussait par deux fois son adversaire et coupait le premier la ligne. Jugeant logiquement la manière anti-sportive, les commissaires ont rétrogradé Anthoine de trois places. Gasly s’imposait donc devant Léo Roussel (Sodi-Parilla) qui a gagné une belle bataille en piste face à Hubert Petit (FA Kart-Vortex) et Enzo Marchetti (Sodi-Parilla).

Rendez-vous dimanche soir pour les résultats de la 2e course et pour le Championnat de France Nationale. Pierre Mannino a signé la pole position. La fin des manches de qualification est prévue pour dimanche matin, avec pré-finale et finale dans la foulée…

Résultats complets sur www.gpokarting.com

Photos © Joël Gaboriaud

GPO: De nouveautés en nouveautés

La saison précédente avait déjà apporté son lot de nouveautés, mais la série GPO nous réserve encore de nouvelles surprises en 2010. Même s’il est difficile de réunir de nombreux pilotes dans les disciplines internationales type KF2, KF3 et KZ2, de beaux plateaux sont attendus dans ces catégories, avec un excellent niveau.

Et la course de soutien (Championnat de France Nationale à Varennes sur Allier) va permettre de vivre des week-ends intenses tout au long de l’année. En attendant de connaître les premiers vainqueurs, voici les dernières infos à noter…

> Régulièrement associée à la FFSA et aux GPO, la Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance sera cette fois le partenaire privilégié de la Nationale à Varennes, fournissant, entre autres actions, les trophées pour les vainqueurs. Elf parrainera la KF3, l’Auto Sport Academy la KF2 et Itaka la KZ2.

> Un grand réceptif sera mis en place par la FFSA en collaboration avec Delta Management pour offrir à tous les participants un espace convivial et fonctionnel de grande dimension. Résultats officiels, écrans pour suivre les courses en direct, café et douceurs, parmi d’autres services, ce sera le cœur des GPO.

> La télévision sera de la fête à Varennes avec la présence d’une équipe de tournage. Un résumé de l’épreuve sera diffusé sur Direct 8 le samedi 12 juin dans l’émission Autosport à 19h30, également dans l’émission Grand Tourisme sur AB Moteurs, et sur une vingtaine d’autres chaînes du câble et du satellite.

> La vidéo s‘invite aussi sur Internet: cinq sujets sur l’épreuve de Varennes seront mis en ligne sur le site officiel www.ffsa.tv à partir du mercredi 2 juin.

> Le site www.gpokarting.com diffusera par ailleurs les résultats en live et assurera un suivi complet de l’épreuve à partir de vendredi en diffusant des infos, des photos et le compte-rendu des courses en quasi-direct, les résultats et les classements.

KART mag avec communiqué GPO-FFSA

Connaissez-vous le poids des catégories?

Le poids? Un vaste problème qui concerne presque tous les kartmen, dans les courses loisir comme dans les compétitions officielles. “Je dois mettre beaucoup de plomb et j’ai du mal à régler mon châssis”. “Je suis trop lourd, je perds plusieurs dixièmes au tour”, entend t-on au gré des discussions.

Mais le tout est de finir la course avec, au moins, le poids minimum réglementaire. Pour ne pas vous tromper, voici les poids mini, avec pilote, à respecter en 2010 suivant les catégories…

> Mini-Kart: 95 kg
> Minime: 120 kg
> Cadet: 130 kg
> KFS Jeunes: 145 kg
> KFS 100: 155 kg
> KFS 125: 155 kg
> Nationale: 150 kg
> X30 Access: 150 kg
> X30: 160 kg
> X30 Master: 168 kg
> Rotax Max: 160 kg
> Rotax Master: 170 kg
> Rotax DD2: 173 kg
> SA250: 165 kg
> KZ125: 175 kg
> KZ125 Master: 180 kg
> 125/TTI Carbone: 185 kg
> X30 Shifter: 175 kg
> KZ1: 175 kg
> KZ2: 175 kg
> KF2: 158 kg
> KF3: 145 kg
> Super KF: 160 kg ou 155 kg (WSK)
> Open: 155 kg
> Superkart 250: 215 kg

> Ufolep Mini ou Subaru Mini Kid: 90 kg
> Ufolep Jeunes 85cc: 120 kg
> Ufolep Jeunes 100cc: 130 kg
> Ufolep Jeunes 4-temps: 115 kg
> Sport 2-temps: 145 kg
> Sport 4-temps Subaru Racing: 150 kg
> Sport 4-temps Subaru Master: 160 kg
> Subaru Mini Kid: 90 kg
> Ufolep Super: 160 kg
> Ufolep Vitesse: 175 kg
> Ufolep 4-temps: 175 kg

Toutes les infos principales sur les catégories – et bien plus encore – sont disponibles dans le Guide du Kart 2010, actuellement dans vos kiosques ! www.trouverlapresse.com

Les amateurs ont aussi droit de cité

Si l’on parle beaucoup des grandes épreuves, notamment de l’ouverture des GPO qui aura lieu à Varennes ce week-end, beaucoup de kartmen amateurs vont limer le bitume des circuits de karting en ces 29 et 30 mai, en compétition comme en entraînement.

Ainsi, sur le circuit du Périgord à Teyjat, près de Nontron (24), se déroulera la 4e journée du Trophée Kart Ufolep Sud-Ouest. Après Magescq, Biganos et Saint Genis de Saintonge, cette épreuve va rassembler de nombreux matériels, du Mini-Kart au 125cc à boîte de vitesses, en passant par les catégories de promotion, les Subaru 4-temps, Rotax Max ou X30.

L’engagement a été fixé à 48 euros, et à 20 euros pour les Mini-Karts. Contact: Jean-Pierre Tesson au 05.53.56.36.11.

Pendant ce temps, les acteurs du Challenge Minarelli Ile de France seront sur le circuit Alain Prost pour la 2e épreuve 2010. Contact: Go Kart au 02.47.35.00.04.

Notons aussi que ce dernier week-end de mai sera le théâtre de la French Cup Superkart 250 à Magny-Cours et de la 2e journée du Rotax Euro Challenge à Wackersdorf (Allemagne).

GPO à Varennes: Des favoris et des statistiques

En Nationale comme dans le groupe KF-KZ, Tony Kart sera une fois de plus la marque la mieux représentée sur le circuit de Varennes sur Allier pour le 1er GPO (Grand Prix Open Karting FFSA) de l’année 2010, comme vous le pouvez le voir ci-dessous.

Si l’on vous annonçait une course disputée en KZ2 dans une info précédente (lire ici), ce devrait aussi être le cas en KF2 et KF3. Chez les Espoirs, parmi les 25 pilotes engagés, on compte plusieurs pilotes qui ont réussi des performances au niveau international depuis le début de la saison.

Citons Alexandre Baron (Sodi-Parilla), Clément Bluy (Tony-Vortex), Enzo Guibbert (FA Kart-Vortex), Vincent Fraisse (Intrepid-TM) ou encore le Belge Sébastien Bailly (Sodi-Parilla), le Champion de France en titre.

Ces derniers devront notamment se méfier de Pascal Belmaaziz (Champion de France KF3 2009), Paul Fourquemin (DR-Parilla), le Belge Denis Dupont (Tony-Vortex), John Filippi (Tony-Vortex), le Suisse Jimmy Antunes (Intrepid-TM), Victor Sendin (Tony-Vortex) ou Jeoffrey Rouchy (Tony-Vortex) qui évoluera sur ses terres.

En KF3, Anthoine Hubert (Tony-Vortex), Pierre Gasly (Sodi-Parilla) et Rémy Deguffroy (Tony-Vortex) font assurément figure de favoris, mais attention à une pléiade de jeunes pilotes prometteurs: Léo Roussel (Sodi-Parilla), Simon Tirman (Tony-Vortex), Pierre-Louis Loubet (CRG-Maxter), Valentin Moineault (Merlin-Parilla), Enzo Marchetti (Sodi-Parilla), Jérémy Lopes (Tony-Vortex), Charles Leclerc (Maranello-Maranello) ou, entre autres, Lucile Cypriano (FA Kart-Vortex).

Quant à la catégorie Nationale, il s’avère très difficile d’établir un pronostic et il faudra sans doute attendre les premiers essais qualificatifs pour en savoir plus…

Photo © KSP / Tino Cacopardo

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Statistiques

Nationalités (KF2, KF3 et KZ2 réunis)
1. France 86%
2. Belgique 6%
3. Monaco et Grande-Bretagne 2,5%
5. Italie, Etats-Unis et Suisse 1%

Châssis (KF2, KF3 et KZ2 réunis)
1. Tony Kart 26%
2. Sodi 20%
3. Intrepid. 13%
4. FA Kart 8%
5. Energy 7%
6. PCR 4%
7. CRG 4%
8. Mirage 4%
9. DR 4%
10. Birel 1%
11. Maranello 1%
12. Kosmic 1%
13. Zanardi 1%
14. Tecno 1%
15. Merlin 1%
16. Exprit 1%
17. Olikart 1%
18. RK 1%
19. TB Kart 1%

Moteurs (KF2, KF3 et KZ2 réunis)
1. TM 38%
2. Vortex 35%
3. Parilla 15%
4. Maxter 11%
5. Maranello 1%

Châssis (Nationale)
1. Tony Kart 19%
2. Sodi 14%
3. CRG 14%
4. Birel 11%
5. FA Kart 6,5%
6. Intrepid 5,5%
7. Mirage 5,5%
8. Maranello 4%
9. Kosmic 4%
10. V-Max 4%
11. Gillard 2,5%
12. Wild Kart 2,5%
13. Energy 1,5%
14. Alpha 1,5%
15. PCR 1,5%
16. Exprit 1,5%
17. Storm by Intrepid 1,5%

GPO / KZ2: Qui pour battre Abbasse?

Devancé de peu par Thomas Mich en 2008 et Norman Nato en 2009, Anthony Abbasse repart à la conquête du titre de Champion de France KZ2 dans le cadre de la série GPO.

Motorisé par Tec-Sav et toujours fidèle à l’équipe Sodi, Abbasse ne retrouvera pas ses deux adversaires “préférés”: Si Nato est engagé en Eurocup F4 1.6, on peut s’étonner de l’absence de Mich.

Il faudra tout d’abord bien commencer la saison les 29 et 30 mai à Varennes sur Allier, circuit qui accueillera un mois plus tard le final du Championnat d’Europe KZ. Raison pour laquelle on retrouvera quelques pilotes qui n’ont pas prévu de courir tous les GPO. Exemple avec les talentueux Jérémy Iglesias (F) (Intrepid-TM) et Simone Brenna (I) (TB Kart-TM). Mais peu « d’européens » ont finalement choisi de venir préparer cette épreuve.

Quelques valeurs sûres de la catégorie seront présentes, telles Emilien Grosso (Intrepid-TM), Yannick Savard (CRG-Maxter), Cédric Goudant (Tony-TM), Mathias Gallepe (Sodi-Maxter), Pierre Ragues (Sodi-TM), Christophe Benoit (Birel-TM), Yan Pesce (Energy-TM), Brice De Gaye (DR-Parilla) ou Pierre-Etienne Chaumat (Intrepid-TM).

Attention aussi à des pilotes qui ont fait leur preuve en KZ125 et qui, pour la plupart, connaissent bien le tracé auvergnat de Varennes: Ludovic Lombard (Energy-Maxter), William Benedetti (Sodi-TM), Mathieu Gaillard (Energy-Maxter), Paul David (Tony-TM), Charles Fiault (Sodi-TM), Quentin Donniaux (Mirage-TM) ou Amos Mechoulam (Zanardi-Parilla).

Bref, les candidats au podium ne manquent pas, laissant augurer d’une course ouverte et intéressante…

Photo © Joël Gaboriaud

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