24 Heures du Mans 2009: Sarthe-RTKF enfin !
août 31, 2009 ·
Des années qu’elle devait se contenter du podium ou des places d’honneur et des années qu’elle rêvait de la victoire dans la prestigieuse épreuve des 24 Heures du Mans Internationales de Karting ! Cette fois, ça y est… L’équipe Sarthe-RTKF de Claude Jamin a largement dominé cette 24e édition…
Non contente de gagner, elle a même signé le doublé. Le suspense est toutefois resté entier entre les deux formations et, petite surprise, ce n’est pas l’équipe “1” que l’on a retrouvé sur la plus haute marche, mais le quatuor n°72 composé d’Alban Varutti (pilote officiel Sodi), Jean-François Chaussis (devenu un vrai spécialiste de l’endurance), Vincent Fraisse (jeune espoir du KF2) et Antoine Poulain (un pilote issu du loisir).
2/4 Temps
Les deux équipes Sarthe-RTKF (Sodi-Parilla KF2) se sont fréquemment échangées la première place et le kart n°2 de Wilfrid Lecarpentier (7 fois vainqueur des 24H), Bastien Borget, Johan Besnault et Anthony Abbasse (multiple champion de France et pilote officiel Sodi) a fini par se contenter de la 2e place à un petit tour de leurs équipiers.
Bien revenue après avoir connu divers ennuis, l’équipe Seine et Marne-PCC Concept (Julien Poncelet, Matthieu Ponsart, Manuel Bray et Julien Rabineau sur Zanardi-Parilla KF2) complète le podium devant plusieurs karts du groupe 2 avec leur Rotax Max.
Ils étaient plusieurs à viser la victoire dans cette catégorie et le team Rouen-Technikart (Merle-Bouilland-Savouret-Deberne) a fini par faire la différence face aux Anglais de Brands Hatch-Screenvyn (Pierce-Billings-Hart-Smith). Tous deux étaient équipés d’un Rotax Max.
Résultat final
1- 72 SARTHE-RTKF 2 - 1621 Tours - MT: 50.231 2- 2 SARTHE-RTKF +1 Tour - MT: 49.879 3- 6 SEINE et MARNE +13 Tours - MT: 50.099 4- 76 ROUEN - Technikart 7 +19 Tours - MT: 51.054 5- 4 BRANDS HATCH-Screevyn +22 Tours - MT: 51.012 6- 73 PARIS 2- MGT +29 Tours - MT: 51.162 7- 75 PARIS- MD +34 Tours - MT: 51.336 8- 14 CALVADOS-2 et 4 Temps +35 Tours - MT: 51.317 9- 50 LA MANCHE- Kart mag +40 Tours - MT: 50.618 10- 51 CHAMPAGNE-Technikart +42 Tours - MT: 51.310.
Retrouvez la suite du classement et toutes les infos sur le site www.euro-endurance.com
Sommaire KART mag Septembre 2009 N°133
août 30, 2009 ·
Sommaire KART mag 133
Septembre 2009
Sortie: 30 Août 2009
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Anniversaires à fêter
La WSK: Avec ou contre la CIK?
- Reportage
Dossier Spécial 125cc à boîte de vitesses
> Technique, entretien
> Les catégories (KZ125, KZ2, 125/TTI Carbone)
> La réussite du préparateur français Tec’Sav
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Schumacher, Vettel, Massa, Kubica… Les pilotes F1 s’éclatent en karting à Lonato
Les grands duels de l’histoire (3e partie)
> Jarno Trulli / Massimiliano Orsini (Mondial Le Mans 91)
> Jean-Jacques Malevaut / Didier André (Championnat de France 92)
> PKS / La Manche (24 Heures du Mans 95)
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Championnat d’Europe KF2 à Essay (France)
Championnat d’Europe KF3 à Zuera (Espagne)
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1er Défi France Formule FFSA (Jeunes et Senior) à Saint Amand
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Suivez en direct les 24 Heures du Mans 2009
août 28, 2009 ·
La prestigieuse épreuve des 24 Heures du Mans Karting seront à l’heure d’internet cette année. La course faisant partie intégrante de la série Euro Endurance, elle sera disponible en live tout au long du week-end sur le site www.euro-endurance.fr
Il sera donc possible de suivre en direct les exploits des pilotes au nom célèbre et des teams de renom, véritables spécialistes de l’endurance.
Vous pourrez donc vous connecter directement d’après le www.euro-endurance.fr ou en utilisant le lien situé sur la page d’accueil de ce site www.kartmag.fr ou encore en allant sur le site du circuit du Mans, www.circuitalainprost.com (cliquer sur “accéder au dossier 24 Heures Karting” en page d’accueil puis “les chronos live”).
A noter que le team Seine et Marne-PCC Concept a signé le meilleur temps des essais libres du vendredi 28 août en 50”089. Le n°6 a devancé Normandie-Technikart 3 (50”472) et Sarthe-RTKF (50”684). Classement complet en utilisant les liens ci-dessus.
KZ1 à Sarno: Au tour de Buemi
août 27, 2009 ·
Décidément, la mode est au karting pour les pilotes réputés du sport automobile. Après Schumacher, Kubica, Massa, Vettel ou encore Loeb, c’est au tour de Sébastien Buemi d’avoir testé un kart, quasiment en conditions réelles.
En effet, le Suisse a participé aux essais privés organisés sur le circuit de Sarno en Italie.
Toutes les principales équipes internationales étaient présentes ces derniers jours pour préparer la Coupe du Monde KZ1 qui s’annoncent explosives. Sébastien Buemi n’est pas engagé, mais il a souhaité se mesurer aux meilleurs pilotes mondiaux de karting.
Buemi a donc enfilé la combinaison Intrepid aux côtés de Bas Lammers, Alessandro Piccini, Norman Nato et Jérémy Iglesias. Il a aussi profité de la puissance des moteurs TM du préparateur français Tec’Sav.
Nous attendons désormais d’avoir des informations sur les temps réalisés par le pilote Toro Rosso en Formule 1.
24H du Mans: Demander le programme
août 26, 2009 ·
La 24e édition des 24 Heures du Mans s’annonce passionnante. Pour commencer à se mettre l’eau à la bouche, voici les pages du programme à télécharger…
Minime: La victoire pour Tichon, le titre pour Besancenez
août 25, 2009 ·
Comme en Cadet où la victoire d’Anthoine Hubert en finale n’a pas empêché Charles Leclerc d’être titré, le succès d’Eddy Tichon n’a rien changé pour Paolo Besancenez, qui a coiffé la couronne de champion de France Minime lors de la finale 2009 sur le circuit de Lavelanet les 22 et 23 août derniers.
Alpha Karting
La cuvée 2009 du championnat de France n’a donc pas déçu. Depuis quelques années, cette compétition offre un spectacle de grande intensité et cette saison n’a pas dérogé à la règle. Les vainqueurs, comme leurs adversaires directs, ont fait preuve d’un niveau de pilotage très encourageant pour l’avenir du karting en France. Le couronnement final de Paolo Besancenez ne doit rien à la chance et ce pilote mérite amplement d’inscrire son nom sur les tablettes de cette prestigieuse compétition.
Toutefois, la bataille a duré jusqu’aux derniers mètres de la finale des Minimes entre Valentin Naud (Sodi) et les surprenants Eddy Tichon (Sodi) et Thomas Laurent (Sodi). Si le premier cité jouait le titre en espérant profiter de l’éloignement de Besancenez, les deux autres s’en sont donné à cœur joie pour se faire remarquer.
Laurent a notamment enchaîné les meilleurs tours tout au long de la course avant de chuter en vue de la ligne d’arrivée. Le sort de cette finale s’est pourtant scellé dès le départ, quand les trois premiers, Besancenez (Sodi), Matala (Sodi) et Boccolacci (Kart’one) se retrouvaient subitement ensemble en fond de grille avant la fin du 1er tour. Ils ont été contraints à de belles remontées, restant toutefois loin de la tête.
Devant, c’est Valentin Naud qui a occupé le plus longtemps la première place, mais Eddy Tichon l’emporte au finish. Belle 3e place pour François Bécamel (Sodi) devant Anthony Coudert (Sodi). Besancenez, lointain 21e, a pu compter sur les points de sa victoire en préfinale pour s’assurer de la couronne nationale avec près de 30 unités d’avance sur Naud, devant un Matala fort bien revenu. À l’image du résultat des courses, le classement du Championnat montre une nette domination des pilotes déjà aguerris par une saison à ce niveau en 2008.
D’après communiqué FFSA
Classement de la finale: 1- Tichon, 2- Naud, 3- Becamel, 4- Coudert, 5- Breaux, etc.
Championnat de France Minime (final): 1- Besancenez 178 pts, 2- Naud 149 pts, 3- Matala 143 pts, 4- Boccolacci 139 pts, 5- Tichon 138 pts, etc.
Ci-dessus, podium de la finale Minime à Lavelanet avec Tichon sur la 1ère marche (photo © Olivier Cèbe)
Cadet: Leclerc malgré la victoire d’Hubert
août 24, 2009 ·
Organisée à Lavelanet les 22 et 23 août, la finale des championnats de France Minime et Cadet a connu un dénouement mouvementé: favoris retardés, outsiders mordants, bagarres intenses ponctuées d’accrochages, luttes jusqu’au dernier tour, la dernière manche disputée sous le soleil en Ariège a connu son lot de surprises et de coups de théâtre.
En Cadet, les rookies n’ont cessé de se mettre en valeur. Le leader avant Lavelanet, Valentin Moineault (Sodi), n’a pas connu la réussite escomptée, cumulant au contraire les ennuis: deux manches de qualification manquées le renvoient en 30e position au départ de la préfinale dont il sera finalement disqualifié pour poids non conforme.
On savait donc que la finale, comme le titre, se jouerait entre le jeune Charles Leclerc (Sodi) et l’expérimenté Anthoine Hubert (Sodi). Vainqueur de la pré-finale, Leclerc fait cavalier seul pendant une bonne moitié de la course, mais Hubert revient comme un avion pour franchir la ligne d’arrivée en 1ère position.
Pointé 9e au second passage, Yohan Soguel (MG) sort la grosse attaque après sa dernière position aux chronos, pour récupérer la 2e place devant Benjamin Gérard, Champion Minime sortant et auteur d’un week-end très convaincant.
Charles Leclerc est le nouveau champion de France Cadet 2009
Leclerc termine 4e et Victor Compère fait une belle entrée dans le Top 5. Grâce à son excellent début de saison, Charles Leclerc coiffe Anthoine Hubert sur le fil pour le titre Cadet 2009, avec 4 petits points d’avance. Valentin Moineault doit se contenter de la 3e place au Championnat.
Finale Cadet: 1- Hubert, 2- Soguel, 3- Gérard, 4- Leclerc, 5- Compère, etc.
Championnat de France Cadet: 1- Leclerc 206 pts, 2- Hubert 202 pts, 3- Moineault 182 pts, 4- Gérard 141 pts, 5- Lopès 118 pts, etc.
D’après communiqué FFSA
En haut, podium Cadet (photo © Olivier Cèbe-Lavelanet)
Ci-dessus, Charles Leclerc (photo © Jacky Foulatier)
Kart Legend et Mini-Kart au Mans
août 22, 2009 ·
Epreuve reine de l’Euro Endurance Série, les 24 Heures du Mans Karting vont véritablement assurer le spectacle le samedi 29 août 2009 avec les 24 minutes Mini-Kart et le Kart Legend.
Le chiffre 24 est donc à l’honneur cette année: 24 Heures du Mans, 24e édition et 24 minutes Mini-Kart… En effet, le circuit Alain Prost du Mans reçoit les futurs champions du karting et de l’automobile. Entourés de leurs parents et mécaniciens, ces pilotes en herbe vont se disputer le podium Mini-Kart samedi à partir de 12h. A chaque génération, sa course d’endurance !
Top Chrono Compétition
Puis, les jeunes abandonneront la piste aux karts historiques et aux célèbres “papys du kart” pour une démonstration spectaculaire de Kart Legend à 13h30. La manifestation, organisée conjointement entre KMO, le promoteur de l’Euro Endurance Série, et l’ASK ACO du Mans, a connu un tel succès avec ces bolides de l’époque, que l’opération est renouvelée.
Ces engins datant des années 60 ou après nous rappelleront les débuts de ce sport mécanique trop souvent passé sous silence. Ces passionnés viennent de toute la France, avec aussi la forte participation d’une délégation anglaise.
Les rendez-vous
Samedi 29 août: Course Mini-Kart à 12h et Kart Legend à 13h30
Circuit: Alain Prost. Route du chemin aux bœufs. 72000 Le Mans. Tél 02.43.21.32.97. www.circuitalainprost.com
Longueur du circuit: 1200 mètres
Contacts
Jacky Foulatier: 06 10 29 00 20– euroendurance@wanadoo.fr
Elisabeth Halopé - 02 43 21 39 56 - elisabeth.halope@wanadoo.fr
Maud Gilbert – 06.79.80.63.04 – maud.gilbert@yahoo.fr
En savoir plus: www.euro-endurance.com
La Hague: Doublé BRK en Nationale
août 18, 2009 ·
Un beau week-end de karting au bord de la mer, c’est assez rare pour mériter d’être signalé. Le circuit de La Hague (50) a mis les petits plats dans les grands pour accueillir cette double Coupe de France Nationale qui a vu la victoire d’Antoine Lepesqueux en Nationale B et de Thomas Lemoult en Nationale A. L’un comme l’autre ont réussi un parcours idéal.
BRK
En plus du beau temps, la piste normande de La Hague avait tout fait pour la réussite de cet événement national qui lui permet de renouer avec les grandes épreuves. Depuis l’époque de la Promo, les choses ont bien changé et c’est un long tracé vallonné, avec des belles et grandes courbes qui a enthousiasmé les 70 pilotes engagés pour la Coupe de France Nationale 2009.
Pour rassurer tout le monde, les commissaires techniques ont procédé à des échanges d’embrayage parmi les pilotes de pointe, mais apparemment l’honnêteté était de mise dans le paddock. Le classement de la Nationale B est actuellement en suspens pour un problème de conformité entre la fiche d’homologation et de certaines pièces montées par Rotax dans ses moteurs. Moins nombreuse, la Nationale A et ses châssis simplifiés à arbre plein (ø25 mm) et freinage mécanique a pourtant fait le spectacle en piste.
Thomas Lemoult et son Kart’one prenaient les commandes dès les chronos, mais Clément Dez (Sodikart) ne se laissait pas pour autant distancer. Les outsiders continuaient à y croire: Dimitri Legouin (Sodikart), Martin Clément (Sodikart), Gonzague Deffontaine (Nowa) et Erwan Cadiat (Sodikart) restaient dans le jeu.
En préfinale, Thomas Lemoult conserve son avantage en 1ère position, suivi par les deux Clément, Dez et Martin. Tout est en place pour le dernier acte. Lemoult prend le meilleur départ pour la finale et s’installe aux commandes de la course, mais, au fil des tours, on s’aperçoit qu’il n’a pas les moyens de résister au retour de Dez et surtout de Martin, très en verve.
Dez s’empare de la 1ère position au 15e des 23 tours, Martin sur ses talons. Lemoult n’est plus que 3e. Martin est le plus rapide à ce moment, mais Dez ne compte pas lui laisser la victoire aussi facilement. Un accrochage envoie les deux hommes en tête-à-queue, les retarde et ouvre la voie à Lemoult qui peut ainsi franchir la ligne d’arrivée en 1ère place.
“J’avais un problème de pression de pneus qui m’a empêché de lutter à armes égales en finale, confiait le vainqueur. J’ai pu profiter de la bagarre entre Dez et Martin dans les derniers tours pour reprendre la tête. C’était inespéré, mais j’ai aussi été le plus rapide pendant tout le week-end”. Comme Lemoult en A, Antoine Lepesqueux (Sodi) a trusté les meilleures performances en Nationale B, réussissant un véritable grand chelem: pole aux chronos, trois victoires dans ses trois manches qualificatives, puis en préfinale, que restait-il aux autres? Matthieu Melet (Sodikart) est toujours resté très proche du leader et pouvait prétendre à la victoire finale, mais a toutefois assuré le doublé du team Bourquard Racing Kart.
William Westerlope (Mirage), Thomas Turbier (FA Kart), Théo Bidard (Maranello) ou Charles Tesnière (Kosmic) se sont relayés aux places d’honneur avec le secret espoir de pouvoir encore triompher. Et certains d’entre eux se sont offerts de belles remontées après des manches pas toujours faciles.
Contrairement aux attentes de tous, c’est Melet qui s’envole en tête pour la finale décisive. Lepesqueux cède même à Turbier et se retrouve ainsi 3ème. Mais il ne se désunit pas et retrouve progressivement sa pointe de vitesse.
C’est ainsi qu’il revient inexorablement sur ses adversaires à raison de 2 dixièmes de mieux par tour. Le voilà second au 10ème passage et enfin en tête au 14ème tour. Il ne fait ensuite qu’accentuer son avantage pour terminer 1er avec 2,5’’ d’avance et le meilleur tour en poche. Melet, son plus sérieux rival obtient une 2ème place très méritée devant Turbier, Bidard et Tesnière.
Westerlope perd toutes ses chances en début de course mais réalise la plus belle remontée de la course de la 34ème à la 17ème place. Pour sa 1ère saison d’existence, la Nationale new look (la B) semble avoir toutes les chances de s’imposer auprès des pilotes nationaux comme en témoigne la réussite prometteuse de cette 1ère Coupe de France.
Classement Coupe de France Nationale A
1- Thomas Lemoult – Ile-de France – Kart’one, 2- Clément Dez – Ile-de-France - Sodi , 3- Clément Martin – Normandie - Sodi , 4- Dimitri Legouin – Bretagne Pays de Loire - Sodi, 5- Gonzague Deffontaine – Nord Picardie - Nowa, etc.
Classement Coupe de France Nationale B
(Sous réserve de validation par la FFSA)
1- Antoine Lepesqueux – Bourgogne Franche-Comté - Sodi , 2- Matthieu Melet - Bourgogne Franche-Comté - Sodi , 3- Thomas Turbier – Ile-de-France – FA Kart , 4- Théo Bidard – Normandie - Maranello, 5- Charles Tesnière - Normandie - Kosmic, 6- Jules Afonso – Ile-de-France – FA Kart , 7- Maxime Bidard – Normandie - Maranello , 8- David Martine – Normandie - Maranello, 9- Benoit Hamel – Normandie - CRG , 10- Sébastien Dubois – Ile-de-France – Tony Kart, etc.
Superkart: Payart termine l’Europe en beauté
août 15, 2009 ·
Le célèbre Rizla Racing Day hollandais organisé à Assen les 8 et 9 août a battu un record d’affluence. Ce fantastique meeting se permet de regrouper courses de moto, de voiture de tourisme, de monoplace et de karting, avec un véritable show durant tout le week-end.
Paris Kart Racing
C’est donc devant 57000 spectateurs que le Français Damien Payart (PVP-FPE) a eu l’honneur de s’imposer en clôture du championnat d’Europe Superkart 250. Dans la Course 2, Damien pointait dans le top-3, lorsque Peter Elkmann (MS Kart-Yamaha) et Gavin Bennett (Anderson-DEA) cassaient leur moteur simultanément !
Déjà sur le podium à Magny-Cours en début de saison, Payart coiffe ainsi le champion en titre Elkmann pour le gain du titre de vice champion d’Europe. Pour Bennett en revanche, ce fut moins grave, car le Britannique avait déjà la couronne de champion sur la tête après sa nette victoire dans la Course 1.
Avec quatre victoires en six courses, Bennett a mérité ce nouveau titre, deux ans après le précédent.
Autre Français engagé, Morgan Valverde (PVP-FPE) a réalisé une belle progression pour inscrire les cinq points de la 11e place. Il améliorait encore ses chronos dans la Course 2, mais se contentait cette fois de la 14e place. Quant à Emmanuel Vinuales, après un encourageant 15e chrono, il était hélas contraint de renoncer dans les deux courses.
