6 Heures de suspense au Mans

En plus de présenter un superbe plateau de 40 équipages, les 6 Heures du Mans comptant pour l’Euro Endurance et le championnat de France ont donné lieu à une course particulièrement animée, tant pour la victoire finale que pour celle dans le groupe 2.

Arrivé avec le dossard de leader du championnat, le team Sarthe-RTKF a été poussé dans ses derniers retranchements par les performantes formations Seine et Marne-PCC Concept et La Manche-KART mag.

Mais comme souvent en endurance, la fiabilité a été la clé de la course. Wilfrid Lecarpentier, Pierre Giner et Anthony Abbasse ont fini par filer vers la victoire pour le plus grand plaisir du team RTKF. Retardés par un problème d’alimentation d’essence, Julien Rabineau, Matthieu Ponsart et Emmanuel Bray (PCC) chutaient en 5e position quelques places devant Jean-Philippe Guignet, Tony Lavanant et Jacky Foulatier (KART mag), qui ont aussi connu leur lot de soucis.

Une fois de plus, les équipes motorisées par un Rotax Max ont bien tiré leur épingle du jeu. Stéphane Morin, Jean-Philippe Peter et Thomas Tinard du team Paris-MD Compétition a escaladé la deuxième marche du podium juste devant Moncé-TMS emmené par Jacques Gautier, Stéphane Hauraie et Nicolas Bobet. Ces deux équipes prennent en outre les deux premières places du groupe 2 (challenges de marque).

A noter la très belle 4e place d’Arnage-TRKA (Tony Blin, Olivier Paris et Stéphane Gillet). Aux championnats, La Sarthe-RTKF (groupe 1) et Paris MD Compétition (groupe 2) ont consolidé leur position en tête de l’Euro Endurance.

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Birel en visite à Dubaï

Une partie de l’équipe Birel Motorsport s’est rendue il y a quelques semaines aux Emirats Arabes Unis pour assurer la promotion de leurs produits et renforcer leur partenariat avec son importateur local et les équipes qui utilisent des châssis Birel.

Durant leur voyage se déroulait le Challenge Rotax, qui a justement vu la victoire de Hasan Dargahi en Rotax Max Master au volant d’un Birel. Le lendemain, ce dernier a eu l’occasion de rouler avec le pilote officiel Birel Motorsport, l’Italien Sauro Cesetti, présent lui aussi. Ce test a eu lieu sur le circuit d’Al Ain, lequel avait justement organisé la finale internationale Rotax en 2007.

Les membres de Birel en ont profité pour passer des accords pour proposer leurs karts de location NX35 qui seront utilisés dans des Endurances Loisir. Un projet d’école de pilotage est également à l’étude à Dubaï.

“Les Emirats représentent un marché à fort potentiel, soulignait-on chez Birel. Nous sommes tombés en tout cas sur des gens très réceptifs et ce voyage fut très intéressant pour nous”.

Stages en monoplace à gagner

Le kart Ufolep, ça coûte moins cher et ça peut rapporter gros. En effet, à l’occasion de la manche du Challenge Sud-Ouest Ufolep qui se déroulera à Magescq (40) le dimanche 24 mai, les organisateurs ont prévu une dotation exceptionnelle.

Les vainqueurs de chaque catégorie gagneront un stage de découvertes en monoplace à l’école de pilotage Diabolo. Pour les mineurs, ce sera un stage comme co-pilote sur Ferrari GTO.

Toutes les catégories et pilotes sont acceptées. Pour plus d’informations, contacter Fun Motorsports au 05.58.47.77.66 ou www.funmotorsports.fr

Guignet reprend du service

Champion d’Europe Espoir en 2001 et pilote officiel CRG-Maxter ces dernières années, Jean-Philippe Guignet a décidé de se consacrer à la société LP Management qu’il a créée pour aider les pilotes à réaliser leurs objectifs.

Désormais absent de la scène internationale après avoir terminé 5e du championnat d’Europe KF1 en 2008, le Français n’a pas raccroché son casque pour autant, puisqu’il sera au départ des 6 Heures du Mans.
Lors de cette 3e épreuve de l’Euro Endurance programmée en semi-nocturne le samedi 23 mai, Jean-Philippe Guignet fera équipe avec Tony Lavanant et Jacky Foulatier au sein du team La Manche-Kart mag qui engagera un ensemble Energy-Vortex KF2.

“Avoir deux équipiers champion d’Europe, ce sera une pression de plus pour moi, mais une pression positive, souligne Jacky Foulatier. Nous visons bien sûr un bon résultat, mais le but est surtout de préparer les 24 Heures du Mans. Cela va être un essai grandeur nature pour le châssis Energy que nous découvrons, mais aussi pour Jean-Philippe. On sait qu’il est très rapide, mais il ne connaît pas toutes les subtilités de l’endurance”.

Guignet va croiser son ancien adversaire du KF1 de ces deux dernières années, en la personne d’Anthony Abbasse. Celui-ci courra aux côtés de Wilfrid Lecarpentier et Pierre Giner avec un des équipages favoris, La Sarthe-RTKF.

Ci-dessus, Jean-Philippe Guignet lors de sa victoire lors de la manche portugaise du championnat d’Europe KF1 2008 (photo © KART mag / Jacky Foulatier)

24 Heures Essec: Victoire d’EMOS

Habituée de l’épreuve, l’Association EMOS (Estaca MOtor Sport) a remporté une victoire nette et sans bavure lors des 24 Heures de Karting Loisir d’Essec, lesquelles se sont disputées sur le circuit du Racing Kart de Cormeilles les 16 et 17 mai derniers.

Organisée par l’équipe RACE de l’Essec, cette célèbre course étudiante a attiré un superbe plateau de 31 équipages. Comptant dans ses rangs le pilote officiel Sodi Anthony Abbasse, l’Ipag a pris la deuxième place, quatre tours derrière les vainqueurs Emos-Estaca 2, mais s’est assuré le meilleur tour en course.

La formation UTT-Phone&Phone.com a complété le podium loin devant le reste du peloton.

Une nouvelle fois, les 24H Essec ont tenu leurs promesses…

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Brandon Maisano, porte-drapeau français

Après un début de saison fracassant avec un doublé Winter Cup-Trophée Andrea Margutti en KF2, Brandon Maisano vient de vivre une période difficile. Il a perdu plusieurs places au championnat de France après sa déconvenue lors des GPO à Mariembourg, avant de manquer sa qualification au championnat d’Europe à Angerville.

Aussi, le pilote Action-Intrepid France aura à coeur de briller sur le circuit de Suzuka qu’il découvrira ce week-end des 23 et 24 mai 2009. En effet, le Français s’est envolé au Japon pour disputer le championnat Asie-Pacifique, qui a lieu en même temps que la Coupe du Monde Super KF.

Au volant de son Intrepid-TM, Brandon va tenter de renouer avec la victoire. Composée à peu près d’une moitié de Japonais et d’une autre moitié d’européens, cette épreuve s’annonce disputée, puisque les favoris ne manqueront pas:

Les Italiens Felice Tiene (Kosmic-Vortex), Matteo Vigano (Birel-Parilla), Giacomo Patrono (Birel-Parilla), 2e en 2008, Aniello Smarrazzo (Tony-Vortex), le Finlandais Petri Suvanto (Birel-Parilla), les Britanniques Chris Lock (Tony-Vortex), Ben Cooper (Tony-Vortex)Mackenzie Taylor (FA Kart-Vortex) ou encore le Portugais David Da Luz (Zanardi-Parilla).

Photo © KSP / Tino Cacopardo

Anthony Abbasse: “Tout faire pour gagner”

Même si le team officiel Sodi a décidé de ne pas s’engager au championnat d’Europe et à la Coupe du Monde en Super KF, Anthony Abbasse ne chôme pas en ce moment. Outre la préparation de son baccalauréat (section STI-Génie Mécanique), on l’a vu cette saison en KZ, en Endurance et même en Loisir. De la motivation, le pilote de l’équipe de France âge de 19 ans n’en manque vraiment pas !
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Bridgestone Cup: Les favoris au rendez-vous

Minime, Cadet ou Rotax, les spécialistes de ces catégories ne manquent pas et cela s’est vérifié lors du lancement de la Bridgestone Cup 2009.

Organisée les 16 et 17 mai à Lohéac près de Rennes, la première qualification a en effet consacré des valeurs sûres. A commencer par le Minime Valentin Naud, qui restait sur un très beau succès lors du Trophée de France à Angerville. Battu par Anthony Coudert et Florian Latorre en pré-finale, il a sorti le grand jeu pour s’imposer au général devant ses deux adversaires qui ont terminé dans cet ordre.

En Cadet, Valentin Moineault a eu l’honneur de signer la pole position devant Anthoine Hubert et Jérémy Lopes. Puis, Leo Roussel s’imposait en tête de la hiérarchie à l’issue des manches devant Moineault et Benjamin Gerard. Ce dernier passait à l’action et remportait la pré-finale devant Moineault, qui devait hélas renoncer dès le début de la finale. Là, Gérard filait vers la victoire avec Leo Roussel et Yohan Soguel dans son sillage.

Thomas Benisri, leader des qualifs, Hugo Meunier, auteur de la pole position, le surprenant Stan Cazuguel, Paul Fourquemin, vainqueur de la “Bridg” en 2008, et Renaud Bertin se partageaient les six manches en Rotax Max. Régulier aux avant-postes, Antoine Barthon se plaçait à son tour en tête de la hiérarchie en pré-finale et conservait son avantage avec brio en finale. Benisri se classait bon 2e devant Meunier inquiété par Mathieu Dyrbusz, 4e.

Incorporés au peloton des Rotax Master (plus de 32 ans), les Super Master (plus de 42 ans) ont brillé à Lohéac. Ainsi, le Belge Christophe Adams sortait leader des qualifications, puis Guy Pansart usait de toute son expérience pour remporter la catégorie, mais aussi le scratch ! Stéphane Picque (Master) prenait le meilleur sur Adams pour se hisser en deuxième position. Cédric Gardin (Master) et Jacques Gautier (Super Master) complétaient le top-5.

En Rotax DD2, c’est aussi un “ancien” qui s’est imposé. Une nouvelle fois engagé dans deux catégories, Christophe Adams prenait l’ascendant sur le jeune et poleman Arthur D’Huy, tant en pré-finale qu’en finale. Jean-François Wlazlik s’assurait la dernière place du top-3 au scratch devant Alain Guesdon, 2e en D2 Master.

Photo ci-dessus: Christophe Adams, vainqueur en Rotax DD2 (photo © KSP/Tino Cacopardo)

Le Guide du Kart 2009 dans les kiosques !

Comme chaque saison depuis 14 ans, le mensuel KART mag édite son traditionnel numéro hors-série, le Guide du Kart. Véritable référence dans la discipline, cet Bible du Karting de 156 pages recense toutes les informations utiles à propos du karting.

On y retrouve les adresses des clubs, fédérations, comités régionaux, professionnels, circuits indoor et outdoor. Les catégories sont disséquées, tout comme le matériel avec le prix des châssis, moteurs et ensembles complets.

De nombreuses pages pratiques permettent d’éclairer le néophyte sur la manière de débuter et rouler, tout en l’aiguillant sur les démarches à effectuer pour découvrir ce sport excitant et passionnant. Les calendriers régionaux, nationaux et internationaux 2009 proposent de nombreuses courses de tout niveau.

Complètement relooké et encore plus riche en informations, le Guide du Kart est actuellement disponible en kiosque.

Les 6 Heures du Mans à guichets fermés

Un plateau d’exception composé de 40 équipes s’apprête à en découdre samedi 23 mai pour les traditionnelles 6 Heures du Mans. Cette épreuve courue sur le circuit de Karting Alain Prost sera le 3e rendez-vous de l’Euro Endurance Série et comptera aussi pour le championnat de France.

Les pilotes engagés donneront la tendance des prochaines 24 Heures du Mans Karting, l’épreuve reine de l’Endurance qui auront lieu les 29 et 30 août prochains. Disputée sur le circuit de karting Alain Prost, cette épreuve sera le 3e rendez-vous de l’Euro Endurance Série et comptera aussi pour le Championnat de France le 23 mai 2009.

Actuellement, Sarthe-RTKF mène la danse avec 140 points. Le team de Claude Jamin tient le haut de l’affiche dans les deux championnats avec ses pilotes de choc: Wilfrid Lecarpentier (sept fois vainqueur aux 24H du Mans, Pierre Giner et Anthony Abbasse (membre de l’équipe de France). Mais bien d’autres formations équipées de moteurs KF sont prêtes à bousculer la hiérarchie actuelle, à commencer par la deuxième équipe RTKF (Chaussis-Roth-Lartigue) qui ne cesse de monter en puissance actuellement, tout comme Seine et Marne-PCC Concept (Rabineau-Ponsart-Bray).

La lutte s’annonce tout aussi disputée dans le Groupe 2, réservé au challenge de marque et connu pour la fiabilité de ses moteurs. Les meilleurs de cette classe ne manqueront pas de viser aussi un podium au scratch, voire une victoire !

Les organisateurs, KMO et l’ASK ACO, seront enchantés d’accueillir tous les amateurs de sport automobile au Mans le samedi 23 mai. Les essais qualificatifs sont programmés à 10H, le départ sera donné à 18H, avec une arrivée à minuit. L’entrée est gratuite. Ambiance assurée côté stands et paddocks, avec une vraie notion d’équipe qui l’emporte sur l’individualisme.

Contact: Jacky Foulatier au 01.48.58.90.90 ou euroendurance@wanadoo.fr

Liste des engagés des 6H du Mans 2009 (format PDF)

Classement provisoire de l’Euro Endurance après deux épreuves (format PDF)

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