GPO KF3, l’analyse: Baron confirme

A ce rythme là, Alex Baron risque fort de devenir la grande révélation de la saison. Vainqueur à Angerville en ouverture des GPO, le Franco-Anglais était attendu de pied ferme sur le circuit belge de Mariembourg les 25 et 26 avril.

Comme à la fin du mois de mars, ce jeune pilote issu du Cadet a confirmé les espoirs placés en lui. S’il a dû s’incliner lors de la Super Pole face à Pierre Gasly, lui aussi très prometteur, il a dominé la pré-finale puis la finale de la tête et des épaules. A chaque fois, c’est avec une marge de plus de cinq secondes qu’il a franchi l’arrivée, signant à deux reprises le meilleur tour ! Avec le team Tony Kart France et les Vortex préparés chez RKO Motors par Olivier Bruneau, Alex a actuellement tout dans l’ordre.

Sauf peut-être sous la pluie, où il a trouvé à qui parler en KF3. En effet, lors de la pré-finale du dimanche, il se contentait de la 5e place derrière Pascal Belmaaziz, Pierre Gasly, Sébastien Bedoret et Rémy Deguffroy. Mais en finale, la piste redevenait sèche et la démonstration de Baron pouvait reprendre de plus belle. Sa nouvelle victoire lui permet de compter désormais 163 points d’avance au classement provisoire du championnat de France.

Il va être intéressant de le voir évoluer avec des pilotes plus expérimentés que lui lors de la qualification au championnat d’Europe ce week-end à Angerville.

Respectivement 2e et 3e de la finale du samedi, Pascal Belmaaziz (Intrepid-TM) et Enzo Guibbert (passé de chez Intrepid France à Birel-MRT) ont confirmé qu’il fallait toujours compter avec eux. Le lendemain, Belmaaziz s’est offert la pré-finale, mais un accrochage dans le dernier tour de la finale l’a relégué en 6e position.

Devant lui, le Belge Sébastien Bedoret a fait briller les couleurs DR et Euro Karting en 2e position devant Guibbert, Gasly et Anthony Micoud. En manque de roulage depuis l’an passé suite à un bras cassé, ce dernier s’est bien battu pour signer ce superbe résultat.

Photo ci-dessus: Alex Baron (copyright © KSP / Tino Cacopardo)

GPO KF2, l’analyse: Prophète en son pays !

Les pilotes belges du KF2 n’ont pas manqué ce rendez-vous sur leurs terres de Mariembourg. Programmé sur ce réputé circuit international, ce 2e meeting des GPO de la saison a vu nos voisins truster les places d’honneur.

Quatre Belges aux cinq premières places dans la finale du samedi et trois belges dans les quatre premiers le dimanche ! Seuls les Français Clément Bluy et Loïc Reguillon ont réussi à escalader le podium chacun leur tour.

Mais la première marche est restée à chaque fois la propriété de Sébastien Bailly. Déjà 2e lors d’une finale à Angerville, le champion de France KF3 2007 a pris la tête du championnat de France KF2.

Avec son Tony-Vortex de l’équipe Daems, il a tout dominé le samedi: meilleurs temps au warm-up, de la séance d’essais et de la Super Pole, puis vainqueur en pré-finale et en finale. Seulement 14e des essais du dimanche sous la pluie, le frère de Benjamin Bailly mettait à profit la pré-finale pour revenir en 4e position, avant de sortir le grand jeu en finale avec le gain du meilleur tour !

Ses compatriotes Damien Dupont (CRG-Maxter, 3e puis 4e), Guillaume De Ridder (CRG-Vortex, 4e puis 2e) et Kenny Vermeylen (Tecno-Parilla, 4e puis abandon) ont complété le festival belge à Mariembourg.

Progressant tout au long de la journée du samedi, Clément Bluy (Tony-Vortex/RKO) s’offrait une belle progression jusqu’à la 2e place, avant de terminer 5e le dimanche devant son équipier Paul-Loup Chatin.

Si Maxime Bornert (FA Kart-Parilla) et Guillaume Barbarin (Tony-Vortex/Malevaut Sport) furent parmi les autres Français les plus en vue, les favoris que sont Loïc Reguillon (Sodi-Parilla) et Brandon Maisano (Intrepid-TM) n’ont pas décroché la performance escomptée.

Reguillon a abandonné le samedi et se faisait enfermer au départ de la finale du dimanche alors qu’il pensait se battre pour la victoire. Il est toutefois revenu sur la 3e marche du podium. Quant à Maisano, il a vécu un week-end noir, sans doute le plus décevant de toute sa carrière.

Photo ci-dessus: Sébastien Bailly (copyrighy © KSP/Tino Cacopardo)

Tony Lavanant: Des USA aux 24H du Mans

Champion  d’Europe KZ2 en 2008 avec l’équipe Energy, le Français Tony Lavanant a été chargé par cette dernière de développer la marque italienne aux Etats-Unis. De retour en Europe au mois d’avril, “Tony le commercial” nous a précisé qu’il avait noué de bons contacts pour trouver de nouveaux importateurs et distributeurs.

Lors de son passage à Paris, Tony Lavanant s’est aussi arrêté à la rédaction de KART mag pour confirmer qu’il roulera aux 24 Heures du Mans 2009 avec le team La Manche-KART mag, dans lequel il retrouvera son team Manager d’Energy, l’Italien Michaël Panigada, très motivé pour faire briller les couleurs Energy dans cette grande épreuve internationale.

A l’origine du team, Jacky Foulatier fera évidemment partie de l’équipe, le nom du 4e pilote restant à définir.

Côté vitesse, Tony Lavanant ne sera pas au championnat d’Europe KZ1 en Allemagne, mais il fera son retour sur le vieux continent pour la Coupe du Monde début septembre à Sarno en Italie.

GPO KZ2, l’analyse: Du grand Nato !

Avec des pilotes de la trempe de Thomas Mich, Norman Nato, Anthony Abbasse ou Alban Varutti, capables de jouer les tous premiers rôles au plus haut niveau international, la série GPO propose toujours du très grand spectacle dans la catégorie KZ2. Ce fut le cas lors du 2e meeting de la saison en Belgique à Mariembourg.

Si la course du samedi a donné lieu à une impressionnante domination de Norman Nato, qui n’a jamais été inquiété, du warm-up matinal à la finale en passant par la Super Pole, la journée du dimanche a resserré les valeurs. Il est vrai qu’il a plu le dimanche matin et, dans ces conditions, Nato a subi la loi des deux Sodi de Abbasse et Varutti.

Puis, en finale, Thomas Mich a jailli de la 3e ligne pour prendre la tête des opérations ! Il s’en est suivi un incroyable mano à mano entre Mich, Nato et Abbasse. Les trois pilotes ont tout donné, alignant les tours comme des métronomes. Evoluant roues dans roues, ils savaient que la moindre faute de leur part serait immédiatement exploité par un de leurs rivaux.

Finalement, Nato réussissaient un « freinage d’extra-terrestre » pour subtiliser le commandement de la course à Mich. Il imposait donc son Intrepid au Birel du pilote MRT et au Sodi d’Anthony Abbasse, tous étant équipés de moteur TM.

Si personne ne fut en mesure de suivre le rythme de ce trio infernal, plusieurs pilotes se sont toutefois mis en valeur. A commencer par Clément Da Silva. Brillant le samedi, il a tenu en respect son talentueux équipier Mich pour prendre une belle 2e place.Chez Sodi, outre le podium d’Abbasse, on relevait de beaux tirs groupés avec Eric Ramon (TM), Mathias Gallepe (Maxter) et Alban Varutti (SGM) aux 4e, 5e et 6e places de la finale du samedi, puis avec les 4e et 7e places de Varutti et Ramon le dimanche.

Le dimanche a aussi été marquée par la Super Pole réussie par Christophe Benoit (Birel-Maxter), ainsi que par les 5e et 6e positions d’Emilien Grosso (PCR-Pavesi) et Yannick Savard (CRG-Maxter). Au championnat, Nato s’envole et devance Abbasse et Gallepe.

Photo: Podium KZ2 (finale du dimanche) avec, de g. à d., Mich, Nato etAbbasse (Copyright © photo KSP/Tino Cacopardo)

NB: Nos excuses pour ces deux derniers jours sans nouvelle info en raison du bouclage du magazine KART mag qui sortira en début de semaine prochaine.

GPO Mariembourg: Coup double pour Nato, Bailly et Baron

Pour la première fois, la série vitrine française est sortie de ses frontières, puisque le deuxième meeting des GPO 2009 s’est tenu à Mariembourg, chez nos voisins belges.

Menaçant le samedi, le temps est resté sec durant toute la journée, avant de tourner à la pluie le dimanche matin. Mais celle-ci a fini par cesser et la piste a eu le temps de sécher pour les finales du dimanche.

Dans ces conditions, trois hommes sont incontestablement sortis du lot: Norman Nato (Intrepid-TM) en KZ2, le Belge Sébastien Bailly (Tony-Vortex) en KF2 et Alex Baron (Tony-Vortex) en KF3. Ces trois pilotes ont dominé et gagné les deux finales du week-end. Ils occupent logiquement la tête du championnat de France dans leur catégorie respective.

Nous aurons l’occasion de revenir sur ce meeting durant la semaine, ainsi que sur la qualification du Challenge Rotax France qui a complété le programme à Mariembourg.

Photo ci-dessus: Norman Nato (à gauche) avait la frite à Mariembourg. Une fois n’est pas coutume, ce ne fut pas vraiment le cas de Brandon Maisano !

Reguillon: L’Europe et le monde comme objectif

Alors qu’il vient de démarrer sa 4e saison en Espoir (ICA en 2006 puis KF2), Loïc Reguillon ne cache pas ses objectifs. Fier de porter les couleurs officielles Sodi, il vise un excellent résultat lors des deux grands rendez-vous de la saison internationale: Au championnat d’Europe à Essay tout d’abord, où il jouera à domicile, puis à la Coupe du Monde lors d’une épreuve qu’il a terminée en 3e position en 2008.
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GPO: La TV au rendez-vous

Les retombées en matière de télévision ont été encore meilleures que prévu, après le premier meeting des GPO organisé fin mars à Angerville.

Emission de 26 minutes diffusée à plusieurs reprises sur Motors TV, reportage de 12 minutes sur Sport+ ou encore sujet sur l’Equipe TV. Les efforts du promoteur de la série et de la FFSA n’ont pas été vains et cela devrait se poursuivre, voire se renforcer tout au long de la saison.

En effet, la grande chaîne française TF1 sera de la partie lors de la 3e épreuve à Essay au mois de juin. Et chaque course, les images tournent en boucle dans le “Club GPO” à chaque nouveau week-end.

Les pilotes auront aussi la possibilité de récupérer des images réalisées par Star Prod en contactant le promoteur.

Toutes les infos des GPO sont sur www.gpokarting.com

Baromètre KART mag: Le point avant les GPO

Plusieurs épreuves sont venues s’ajouter à celles qui comptent dans l’attribution des points du Baromètre KART mag. Vainqueur du Trophée Andrea Margutti, d’un GPO à Angerville et sur le podium de la 3e épreuve de la WSK, Brandon Maisano a conforté sa place de leader, mais il est talonné par Manuel Renaudie, qui a brillé au Margutti en KZ2 mais aussi au championnat d’Europe Super KF.

Anthony Abbasse apparaît en 3e position, autant grâce à ses prestations en KZ2 qu’en Endurance où il compte deux victoires en deux courses… et avec deux équipes différentes !

Les talentueux Norman Nato et Arnaud Kozlinski sont en embuscade devant Damien Payart, toujours aux avant-postes en Superkart 250, tant au championnat d’Europe qu’au championnat de France. Ci-dessus en photo, Mathieu Jaminet pointe en 11e place, la meilleure des pilotes KF3.

Ce classement provisoire est évidemment amené à évoluer et ce dès ce week-end des 25 et 26 avril avec le meeting GPO à Mariembourg.

Classement provisoire du baromètre KART mag au 24 avril 2009

1. Brandon Maisano (KF2) 98 pts
2. Manuel Renaudie (SKF/KZ) 93 pts
3. Anthony Abbasse (KZ/Endurance) 74 pts
4. Norman Nato (KZ) 54 pts
5. Arnaud Kozlinski (SKF/KZ) 52 pts
6. Damien Payart (Superkart) 47 pts
7. Morgan Weber (KZ2) 42 pts
8. Léo Roussel (Cadet) 36 pts
9. Pierre Ragues (KZ2) 34 pts
10. Valentin Naud (Minime) 30 pts
11. Mathieu Jaminet (KF3) 29 pts
12. Emilien Grosso (KZ2) 28,5 pts
13ex. Alex Barron (KF3) 27 pts
13ex. Emmanuel Vinuales (Superkart) 27 pts
13ex. Pierre Giner (Endurance) 27 pts
13ex. Wilfrid Lecarpentier (Endurance) 27 pts
13ex. Anthoine Hubert (Cadet) 27 pts
18. Mathias Gallepe (KZ) 26 pts
19. Florian Latorre (Minime) 24 pts
19ex. Paolo Besancenez (Minime) 24 pts
20. Armand Convers (SKF/KZ) 23 pts
21. François Peurière (Endurance) 22 pts
22. Alban Varutti (KZ/Endurance) 21 pts
22ex. Jérôme Bourquard (Rotax Master) 21 pts
24ex. Thomas Ferrando (Cadet) 20 pts
24ex. Denis Debus (Superkart) 20 pts
24ex. Julien Rabineau (Endurance) 20 pts
24. Matthieu Ponsart (Endurance) 20 pts
24. Manuel Bray (Endurance) 20 pts
29ex. Gilles Heriau (Endurance) 19 pts
29ex. Loïc Reguillon (KF2) 19 pts
29ex. Antoine Barthon (Rotax Max) 19 pts
29ex. Valentin Breaux (Minime) 19 pts
29ex. Antoine Poulain (Endurance) 19 pts
34ex. Enzo Guibbert (KF3) 18 pts
34ex. Yan Pesce (KZ2) 18 pts
34ex. Antoine Lacoste (Superkart) 18 pts
37. Lucile Cypriano (Cadet) 17,5 pts
38ex. Erwan Jule (Cadet) 17 pts
38ex. Bastien Leguay (Minime) 17 pts
40ex. Cyril Vayssié (Superkart) 16 pts
40ex. Yannick Savard (KZ2) 16 pts
42ex. Paul-Loup Chatin (KF2) 15 pts
42ex. Séphora Lorenzo (Cadet) 15 pts
42ex. Sébastien Lambert (Formule FFSA Senior) 15 pts
42ex. Jérémy Sarhy (Mini-Kart) 15 pts
42ex. Lucas Brion (Formule FFSA Jeunes) 15 pts
47ex. Benjamin Gérard (Cadet) 14 pts
47ex. Valentin Moineault (Cadet) 14 pts
47ex. Christophe Benoît (KZ2) 14 pts
47ex. Pascal Belmaaziz (KF3) 14 pts

Etc.

2010: Le Trophée KART mag au Val d’Argenton?

Superbe complexe situé dans la région Poitou-Charentes, le circuit du Val d’Argenton a principalement été utilisé pour des animations loisir depuis sa création dans les années 90.

Mais les choses devraient rapidement évolué, puisqu’il vient d’être racheté par Jean-François Girard, qui s’est aussi porté acquéreur tout récemment de la marque MG Kart et qui est le père de la féminine Ingrid Girard, engagée cette saison en KF3.

Avec cette bonne nouvelle, c’est donc une renaissance pour ce fabuleux tracé du Val d’Argenton qui a accueilli plusieurs championnats d’Europe Formule A et Formule Super A, mais aussi assisté à la victoire de Lewis Hamilton en 2000. Cette piste dispose de superbes et modernes infrastructures, dont la plus grande tribune de France avec ses 2700 places.

Dans ce contexte, votre magazine étudie la possibilité d’y organiser la 11e édition du Trophée KART mag en 2010. Un dossier à suivre avec intérêt !

Magny-Cours: Championnat d’Europe Superkart

Le Britannique Gavin Bennett (Anderson-FPE) a parfaitement réussi son entrée en matière au championnat d’Europe couru en France à Magny Cours les 18 et 19 avril derniers, en vue de récupérer son titre 2007 laissé l’an dernier à l’Allemand Peter Elkmann (MS Kart-Yamaha).

Ce dernier a signé la pole position, mais perdait du temps lors d’une touchette au départ de la Course 1. Le Britannique Lee Harpham prenait alors la direction des opérations, mais était victime d’une défaillance d’allumage. Bennett filait alors vers la victoire devant le performant Français Damien Payart, Elkmann et le Britannique John Riley, ces deux derniers ayant réussi de belles remontées.

Galvanisé par cette victoire, Bennett gagnait la Course 2 de manière encore plus convaincante en gagnant son duel avec Peter Elkmann et Lee Harpham, qui l’encadreront dans cet ordre sur le podium. Malchanceux dans la Course 1, Mark Owens terminait cette fois 4e devant Payart, lequel sauvait l’honneur du clan Tricolore.

Emmanuel Vinuales, Denis Debus et Alexandre Sébastia ont été particulièrement malheureux sur leurs terres, tandis que Pierre Focqué et Cyril Vayssié sont aussi repartis bredouilles de Magny-Cours.

Prochain rendez-vous européen en Superkart 250 du 5 au 7 juin à Most en République Tchèque.

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